경제

AI 설계자, 젠슨 황 ‘유퀴즈’서 인생 푼다

엔비디아를 인공지능 시대의 중심 기업으로 키운 젠슨 황 최고경영자가 한국 예능 프로그램에 처음 출연한다. 글로벌 반도체·AI 산업의 상징적 인물이 대중 예능 토크쇼에서 어떤 이야기를 들려줄지 관심이 쏠리고 있다.

 

CJ ENM은 2일 젠슨 황 엔비디아 CEO가 tvN 예능 프로그램 ‘유 퀴즈 온 더 블럭’에 출연한다고 밝혔다. 녹화분은 이달 중 방송될 예정이다. 젠슨 황이 국내는 물론 해외 예능 프로그램에 출연하는 것은 이번이 처음으로 알려졌다.

 

이번 출연에서는 젠슨 황의 개인사와 경영 철학, 인공지능 시대를 바라보는 관점 등이 폭넓게 다뤄질 전망이다. 남승용 CJ ENM 경영 리더는 “접시를 닦던 소년에서 세계 시가총액 1위 기업의 CEO가 되기까지의 치열한 여정과 AI 시대 흐름을 읽어낸 통찰, 미래 사회가 필요로 하는 인재상 등에 대한 이야기가 펼쳐질 것”이라고 설명했다.

 

젠슨 황은 대만에서 태어나 어린 시절 미국으로 이주한 뒤 엔비디아를 공동 창업했다. 엔비디아는 처음에는 그래픽처리장치, 즉 GPU 기업으로 출발했지만, 이후 데이터센터와 인공지능 연산 분야에서 핵심 기업으로 성장했다. 특히 생성형 AI 열풍 이후 엔비디아의 GPU는 AI 모델 학습과 서비스 운영에 필수적인 인프라로 자리 잡았다.

 


이 같은 흐름 속에서 엔비디아는 글로벌 기술 산업의 판도를 바꾼 기업으로 평가받고 있다. 젠슨 황 역시 단순한 반도체 기업 CEO를 넘어 AI 시대의 방향을 제시하는 인물로 주목받는다. 그의 상징과도 같은 검은 가죽 재킷, 무대 위에서 직접 신제품을 소개하는 발표 방식도 전 세계 IT 업계의 관심을 끌어왔다.

 

젠슨 황은 오는 4일 한국을 방문할 예정이다. 방한 이후 국내 주요 기업 총수들과 회동하며 본격적인 일정을 소화할 것으로 알려졌다. 국내 반도체, 전자, 자동차, 통신 기업들과의 협력 가능성에도 관심이 모인다. AI 반도체와 데이터센터, 로봇, 자율주행 등 다양한 분야에서 엔비디아와 한국 기업 간 협력 논의가 이어질 수 있다는 관측이 나온다.

 

‘유 퀴즈 온 더 블럭’은 유재석이 진행하는 tvN 대표 토크 예능 프로그램이다. 각 분야에서 주목받는 인물들이 출연해 자신의 삶과 일, 시대적 화두를 이야기하는 방식으로 인기를 얻고 있다. 그동안 국내 유명 인사뿐 아니라 세계적인 인물들도 출연해 화제를 모았다.

 


앞서 할리우드 배우 티모시 샬라메와 스칼릿 요한슨, 축구 선수 제시 린가드 등이 프로그램을 찾았고, 지난해 8월에는 마이크로소프트 창업자 빌 게이츠가 출연해 큰 반향을 일으켰다. 여기에 젠슨 황까지 출연하면서 ‘유 퀴즈 온 더 블럭’은 글로벌 인사들이 찾는 대표 토크쇼로 다시 한 번 주목받게 됐다.

 

이번 방송은 단순한 유명 CEO의 예능 출연을 넘어, AI 시대의 변화와 미래 인재상에 대한 대중적 관심을 넓히는 계기가 될 것으로 보인다. 젠슨 황이 한국 시청자들에게 자신의 인생과 엔비디아의 성장, 그리고 인공지능이 바꿀 미래를 어떤 언어로 풀어낼지 기대가 커지고 있다.

 

토요타 우승·제네시스 완주… 미쉐린 웃었다

 프랑스 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 르망 24시 내구 레이스에서 미쉐린이 통산 35번째 우승을 차지하며 타이어 업계의 새로운 역사를 썼다. 이번 대회 하이퍼카 클래스에 출전한 10개 팀 18대의 차량에 타이어를 공급한 미쉐린은 토요타 가주 레이싱의 종합 우승을 견인하며 독보적인 기술력을 다시 한번 입증했다. 특히 이번 우승은 타이어 제조사로서는 역대 최다 기록으로, 극한의 환경에서 미쉐린 타이어가 보여준 일관된 성능이 승부의 결정적인 요인이 됐다.국내 자동차 팬들에게 가장 인상 깊었던 장면은 제네시스 마그마 레이싱의 성공적인 데뷔전이었다. 한국 제조사 최초로 르망 24시 하이퍼카 클래스에 도전장을 내민 제네시스는 미쉐린의 최첨단 엔듀런스 타이어를 장착하고 24시간의 사투를 벌였다. 그 결과 19번 차량이 총 372랩을 완주하며 13위로 결승선을 통과하는 쾌거를 이뤘다. 가혹하기로 유명한 르망 무대에서 첫 출전 만에 완주에 성공한 것은 제네시스의 차량 내구성과 미쉐린 타이어의 접지력이 완벽한 조화를 이룬 결과로 평가받는다.이번 대회에 투입된 미쉐린 파일롯 스포츠 엔듀런스 타이어는 성능뿐만 아니라 환경적 가치에서도 혁신을 보여줬다. 전체 소재의 50% 이상을 천연고무와 재생 카본 블랙, 바이오 실리카 등 재활용 및 지속 가능한 원료로 구성했음에도 불구하고 레이스 내내 압도적인 내구성을 유지했다. 특히 올해부터 타이어 예열이 금지된 규정 변화에 맞춰 초반 워밍업 성능을 극대화한 설계가 빛을 발하며, 드라이버들이 피트아웃 직후부터 안정적인 주행을 이어갈 수 있도록 뒷받침했다.미쉐린의 기술력은 이른바 '쿼드러플 스틴트' 달성에서 정점을 찍었다. 한 세트의 타이어로 네 차례의 피트인 주기를 버티며 600km 이상을 주행하는 놀라운 내구성을 선보인 것이다. 이는 단순한 수명 연장을 넘어 팀들이 타이어 교체 시간을 줄이고 보다 유연한 레이스 전략을 구사할 수 있게 만든 핵심 동력이 됐다. 그 결과 BMW 15번 차량이 하이퍼카 시대 랩타임 신기록을 경신하는 등 레이스 전반에 걸쳐 비약적인 성능 향상이 이뤄졌다.운영 측면에서도 미쉐린은 탄소 배출 저감을 위한 세밀한 전략을 실행했다. 3,600개에 달하는 방대한 타이어 물량을 공급하면서도 실제 사용량에 맞춘 정밀한 재고 관리를 통해 불필요한 운송을 최소화했다. 또한 테스트 데이에서 사용된 타이어를 회수해 재사용하는 등 모터스포츠 현장에서의 자원 순환 모델을 직접 실천했다. 이러한 행보는 고성능 레이싱 타이어 개발이 단순히 속도만을 위한 것이 아니라 미래 모빌리티의 지속가능성을 시험하는 무대임을 보여주었다.미쉐린 모터스포츠 팀은 이번 성과가 현장 지원팀과 개발팀의 긴밀한 협업이 만들어낸 결실이라며 35승 달성에 대한 자부심을 드러냈다. 르망 24시라는 극한의 시험대를 통해 검증된 미쉐린의 차세대 타이어 기술은 향후 일반 도로용 고성능 타이어 개발에도 고스란히 이식될 예정이다. 세계 최고의 내구 레이스에서 거둔 이번 대기록은 미쉐린이 글로벌 타이어 시장에서 기술적 우위를 점하고 있음을 전 세계에 다시 한번 각인시키는 계기가 됐다.