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WWE 女 선수, 엉덩이 노출 사고도 '쿨' 대처

 세계적인 프로레슬링 단체 WWE의 전설적인 인물 샬럿 플레어가 생방송 도중 발생한 예기치 못한 의상 사고에도 흔들림 없는 프로 정신을 발휘해 화제를 모으고 있다. 최근 열린 WWE 스맥다운 태그팀 경기에서 플레어는 동료 알렉사 블리스와 팀을 이뤄 상대 팀인 B-팹, 미친 조와 격렬한 승부를 펼쳤다. 사건은 경기 중반 상대 선수인 B-팹이 플레어를 제압하기 위해 기술을 시도하던 중 발생했으며, 이 과정에서 플레어의 경기용 스타킹이 강하게 잡아당겨지며 신체 일부가 노출되는 장면이 전 세계 시청자들에게 그대로 송출됐다.

 

찰나의 순간이었지만 생방송 화면을 통해 노출 사고가 발생하자 현장과 온라인 커뮤니티는 일시적으로 술렁였다. 하지만 수많은 챔피언 경력을 가진 베테랑답게 플레어는 추호의 망설임도 없이 경기에 집중하는 놀라운 몰입도를 보여주었다. 그녀는 흐트러진 의상을 신속히 수습한 뒤 곧바로 반격에 나섰고, 결국 팀 동료 블리스와 함께 깔끔한 승리를 거두며 경기를 마무리했다. 돌발 상황에서도 평정심을 유지하며 관객들에게 수준 높은 경기를 선사한 그녀의 모습은 현장 팬들의 뜨거운 박수를 이끌어냈다.

 


사고 이후 플레어가 보여준 대처 방식은 더욱 화제가 됐다. 그녀는 자신의 사회관계망서비스를 통해 해당 사건을 피하기보다는 오히려 유쾌한 농담의 소재로 삼으며 팬들과 소통했다. 특히 수많은 구슬 장식이 달린 화려한 경기복이 격렬한 기술을 버텨내기엔 역부족이었다는 점을 언급하며 특유의 유머 감각을 뽐냈다. 또한 사고 장면을 캡처한 사진 위에 복숭아 이모티콘을 덧붙여 올리는 등 자칫 민감할 수 있는 이슈를 가벼운 해프닝으로 전환하는 여유를 보였다.

 

상대 선수였던 B-팹을 향한 재치 있는 멘트도 눈길을 끌었다. 플레어는 SNS 게시물에 상대 선수를 직접 태그하며 "그냥 부탁했으면 됐잖아"라는 농담을 던져 경기 중 발생한 사고에 악의가 없었음을 시사했다. 이러한 대처는 자칫 불필요한 논란이나 상대 선수에 대한 비난으로 번질 수 있는 상황을 사전에 차단하는 효과를 거두었다. 팬들은 사고를 대하는 그녀의 쿨한 태도에 "역시 여왕다운 풍모"라며 긍정적인 반응을 쏟아내고 있다.

 


사실 WWE 무대에서 격렬한 몸싸움으로 인한 의상 사고는 이번이 처음이 아니다. 플레어 자신도 과거 비슷한 경험을 한 뒤 노출이 적은 경기복으로 교체해야 할지도 모르겠다며 웃어넘긴 바 있고, 동료인 알렉사 블리스 역시 최근 상의가 찢어지는 사고를 겪기도 했다. 격투와 엔터테인먼트가 결합된 프로레슬링의 특성상 의상 문제는 늘 잠재적인 변수로 작용하지만, 이를 어떻게 수습하고 팬들에게 다가가느냐가 선수의 역량을 가늠하는 척도가 되기도 한다.

 

의상 사고라는 뜻밖의 이슈로 주목받은 샬럿 플레어는 이제 다음 행보를 준비하고 있다. 최근 치러진 6인 태그팀 경기에서는 아쉽게 패배의 쓴맛을 봤지만, 그녀의 시선은 이미 스페인 바르셀로나에서 열릴 차기 스맥다운 무대를 향해 있다. 전 세계 팬들은 이번 해프닝을 통해 다시 한번 증명된 그녀의 강인한 멘털과 실력이 다음 경기에서 어떤 화려한 퍼포먼스로 이어질지 기대를 감추지 못하고 있다.

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.