문화

영화 '파묘' 웹툰으로 부활…화림·봉길 과거사 공개

 한국 오컬트 영화의 새 역사를 쓴 '파묘'의 세계관이 웹툰으로 다시 태어난다. 네이버웹툰은 오는 30일 밤 10시, 영화 '파묘'의 스핀오프 작품인 '맹종'을 정식으로 공개하고 연재를 시작한다고 밝혔다. 이번 신작은 영화 속에서 독보적인 존재감을 뽐냈던 무속인 화림과 봉길의 고등학생 시절을 배경으로 삼았다. 두 사람이 어떤 계기로 처음 인연을 맺게 되었는지, 그리고 영화의 사건이 벌어지기 전 그들에게 어떤 숨겨진 사연이 있었는지를 심도 있게 다룰 예정이다.

 

작품의 제목인 '맹종(盲從)'은 옳고 그름을 따지지 않고 무조건적으로 따르는 행위를 의미한다. 웹툰은 이 단어에 담긴 중의적인 의미를 화림과 봉길이 겪게 되는 기이하고 미스터리한 사건들과 연결한다. 영화가 보여주었던 한국적 오컬트의 정수를 유지하면서도, 웹툰이라는 매체 특성에 맞춰 서사를 확장하고 인물 간의 관계성을 더욱 촘촘하게 설계했다. 이는 원작 영화를 관람한 팬들에게는 캐릭터의 전사를 이해하는 즐거움을, 웹툰으로 처음 접하는 독자들에게는 신선한 공포를 선사할 것으로 보인다.

 


이번 웹툰 제작에는 인기작 '올가미'를 통해 탄탄한 팬덤을 확보한 해무리 작가가 참여해 완성도를 높였다. 해무리 작가는 전작에서 보여준 치밀한 심리 묘사와 긴장감 넘치는 연출력을 바탕으로, 오컬트 장르 특유의 음산하고 압도적인 분위기를 세로 스크롤 방식에 최적화하여 구현해낼 계획이다. 특히 화림과 봉길의 감정선이 변화하는 과정을 밀도 있게 그려내며, 독자들이 작품 속 공포의 현장에 직접 있는 듯한 몰입감을 느끼게 하는 데 주력하고 있다.

 

네이버웹툰 측은 본격적인 여름 시즌을 앞두고 호러와 오컬트 장르를 선호하는 독자들을 위해 이번 신작을 기획했다고 설명했다. 영화에서 강렬한 카리스마를 보여준 두 주인공의 어린 시절이라는 설정 자체가 이미 강력한 흥행 요소로 꼽힌다. 여기에 해무리 작가만의 독창적인 해석과 연출이 더해지면서, 기존 영화 팬들은 물론 장르 웹툰을 즐기는 고정 독자층까지 모두 흡수할 수 있는 대형 기대작으로 평가받고 있다.

 


콘텐츠 업계에서는 이번 '맹종'의 연재가 영화와 웹툰 간의 성공적인 IP(지식재산권) 확장 사례가 될지에 주목하고 있다. 천만 관객을 동원한 영화의 파급력을 웹툰 플랫폼으로 끌어들여 시너지를 극대화하겠다는 전략이다. 영화가 구축한 탄탄한 세계관을 바탕으로 웹툰만의 새로운 이야기를 덧입히는 시도는, 최근 활발해진 콘텐츠 크로스오버 트렌드를 잘 보여준다. '맹종'은 단순히 영화의 인기에 편승하는 것을 넘어, 독자적인 서사 구조를 갖춘 웰메이드 오컬트 웹툰을 지향한다.

 

네이버웹툰은 '맹종'을 시작으로 올여름 다양한 장르의 신작들을 선보이며 콘텐츠 라인업을 강화할 방침이다. 특히 '파묘'라는 강력한 원천 IP를 활용한 이번 프로젝트가 웹툰 시장에 어떤 새로운 바람을 일으킬지 관심이 쏠린다. 화림과 봉길의 앳된 모습과 그들을 둘러싼 어두운 비밀이 베일을 벗게 될 30일 밤, 오컬트 장르의 새로운 지평을 열 웹툰 '맹종'의 첫걸음에 많은 이들의 이목이 집중되고 있다.

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.