문화

영화 '파묘' 웹툰으로 부활…화림·봉길 과거사 공개

 한국 오컬트 영화의 새 역사를 쓴 '파묘'의 세계관이 웹툰으로 다시 태어난다. 네이버웹툰은 오는 30일 밤 10시, 영화 '파묘'의 스핀오프 작품인 '맹종'을 정식으로 공개하고 연재를 시작한다고 밝혔다. 이번 신작은 영화 속에서 독보적인 존재감을 뽐냈던 무속인 화림과 봉길의 고등학생 시절을 배경으로 삼았다. 두 사람이 어떤 계기로 처음 인연을 맺게 되었는지, 그리고 영화의 사건이 벌어지기 전 그들에게 어떤 숨겨진 사연이 있었는지를 심도 있게 다룰 예정이다.

 

작품의 제목인 '맹종(盲從)'은 옳고 그름을 따지지 않고 무조건적으로 따르는 행위를 의미한다. 웹툰은 이 단어에 담긴 중의적인 의미를 화림과 봉길이 겪게 되는 기이하고 미스터리한 사건들과 연결한다. 영화가 보여주었던 한국적 오컬트의 정수를 유지하면서도, 웹툰이라는 매체 특성에 맞춰 서사를 확장하고 인물 간의 관계성을 더욱 촘촘하게 설계했다. 이는 원작 영화를 관람한 팬들에게는 캐릭터의 전사를 이해하는 즐거움을, 웹툰으로 처음 접하는 독자들에게는 신선한 공포를 선사할 것으로 보인다.

 


이번 웹툰 제작에는 인기작 '올가미'를 통해 탄탄한 팬덤을 확보한 해무리 작가가 참여해 완성도를 높였다. 해무리 작가는 전작에서 보여준 치밀한 심리 묘사와 긴장감 넘치는 연출력을 바탕으로, 오컬트 장르 특유의 음산하고 압도적인 분위기를 세로 스크롤 방식에 최적화하여 구현해낼 계획이다. 특히 화림과 봉길의 감정선이 변화하는 과정을 밀도 있게 그려내며, 독자들이 작품 속 공포의 현장에 직접 있는 듯한 몰입감을 느끼게 하는 데 주력하고 있다.

 

네이버웹툰 측은 본격적인 여름 시즌을 앞두고 호러와 오컬트 장르를 선호하는 독자들을 위해 이번 신작을 기획했다고 설명했다. 영화에서 강렬한 카리스마를 보여준 두 주인공의 어린 시절이라는 설정 자체가 이미 강력한 흥행 요소로 꼽힌다. 여기에 해무리 작가만의 독창적인 해석과 연출이 더해지면서, 기존 영화 팬들은 물론 장르 웹툰을 즐기는 고정 독자층까지 모두 흡수할 수 있는 대형 기대작으로 평가받고 있다.

 


콘텐츠 업계에서는 이번 '맹종'의 연재가 영화와 웹툰 간의 성공적인 IP(지식재산권) 확장 사례가 될지에 주목하고 있다. 천만 관객을 동원한 영화의 파급력을 웹툰 플랫폼으로 끌어들여 시너지를 극대화하겠다는 전략이다. 영화가 구축한 탄탄한 세계관을 바탕으로 웹툰만의 새로운 이야기를 덧입히는 시도는, 최근 활발해진 콘텐츠 크로스오버 트렌드를 잘 보여준다. '맹종'은 단순히 영화의 인기에 편승하는 것을 넘어, 독자적인 서사 구조를 갖춘 웰메이드 오컬트 웹툰을 지향한다.

 

네이버웹툰은 '맹종'을 시작으로 올여름 다양한 장르의 신작들을 선보이며 콘텐츠 라인업을 강화할 방침이다. 특히 '파묘'라는 강력한 원천 IP를 활용한 이번 프로젝트가 웹툰 시장에 어떤 새로운 바람을 일으킬지 관심이 쏠린다. 화림과 봉길의 앳된 모습과 그들을 둘러싼 어두운 비밀이 베일을 벗게 될 30일 밤, 오컬트 장르의 새로운 지평을 열 웹툰 '맹종'의 첫걸음에 많은 이들의 이목이 집중되고 있다.

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.