스포츠모아

LG, 롯데전 패배로 4연승 마감…대체 선발 13연패

 프로야구 LG 트윈스가 연승 가도를 달리다 예상치 못한 암초를 만났다. LG는 지난 28일 부산 사직구장에서 열린 롯데 자이언츠와의 원정 경기에서 5-8로 무릎을 꿇으며 4연승 행진을 마감했다. 경기 중반 5점 차의 열세를 극복하고 동점을 만드는 저력을 보여주었으나, 결정적인 순간 터져 나온 수비 실책이 발목을 잡았다. 이로써 LG는 이틀 연속 역전 드라마를 기대했던 팬들에게 아쉬움을 남겼고, 무엇보다 지독하게 이어져 온 대체 선발 등판 경기 무승 징크스를 이번에도 깨뜨리지 못했다.

 

이날 선발 마운드에 오른 이정용은 부상에서 복귀하는 웰스를 대신해 임무를 맡았으나 기대에 미치지 못했다. 2회부터 연속 안타를 허용하며 흔들린 이정용은 런다운 플레이 상황에서 주자를 살려주는 미숙한 운영으로 실점의 빌미를 제공했다. 3회에도 무사 만루 위기를 자초하며 추가 실점을 허용한 그는 결국 3회를 채우지 못한 채 조기 강판당했다. 이날 이정용의 직구 평균 구속은 평소보다 낮은 142km에 머물렀고, 제구 난조까지 겹치며 2.2이닝 5실점이라는 초라한 성적표를 남겼다.

 


LG 타선은 포기하지 않고 추격의 불씨를 살렸다. 4회 박동원의 솔로포를 시작으로 6회에는 박동원의 적시타와 문정빈의 극적인 3점 홈런이 터지며 순식간에 5-5 균형을 맞췄다. 하지만 기쁨도 잠시, 6회말 수비에서 좌익수 이재원의 치명적인 타구 판단 실수가 나왔다. 2사 1루 상황에서 평범한 뜬공으로 처리할 수 있었던 타구를 뒤로 빠뜨리며 결승 3루타를 헌납한 것이다. 동점의 기세를 단숨에 꺾어버린 이 실책은 결국 이날 경기의 패배를 결정짓는 결정타가 되었다.

 

염경엽 감독의 고민은 더욱 깊어질 전망이다. LG는 지난해부터 대체 선발을 기용한 경기에서 단 한 번도 승리하지 못하는 기현상을 겪고 있다. 지난해 7전 전패에 이어 올해도 이정용과 이상영이 나선 6경기에서 모두 패배하며 대체 선발 잔혹사가 이어지고 있다. 염 감독은 선수들의 준비 부족을 원인으로 꼽았지만, 승리 기회가 있었던 경기마다 불펜이 무너지거나 끝내기 패배를 당하는 등 운마저 따르지 않는 모습이다. 징크스가 길어질수록 선수단 전체에 퍼지는 심리적 압박감도 무시할 수 없는 수준이다.

 


이런 와중에 LG는 부진했던 외국인 투수 치리노스를 2군으로 내려보내는 결단을 내렸다. 8경기에서 6점대 평균자책점을 기록한 치리노스에게 더 이상 기대를 걸기 어렵다는 판단에서다. 구단은 새로운 외국인 투수를 영입하기 전까지 이정용을 고정 선발 로테이션에 합류시키기로 했다. 이는 이정용이 더 이상 '대체 선발'이 아닌 '정식 선발'로서 시험대에 올랐음을 의미한다. 코칭스태프는 현재 구속이 떨어진 치리노스보다 이정용의 경쟁력이 더 높다고 결론지었다.

 

결국 LG의 향후 성적은 이정용이 선발 투수로서 얼마나 빠르게 안정감을 찾느냐에 달려 있다. 대체 선발이라는 꼬리표를 떼고 로테이션의 한 축을 담당하게 된 이정용이 다음 등판에서 팀의 연패 고리를 끊어낼 수 있을지가 관건이다. 웰스의 복귀와 함께 선발진 재편에 나선 LG가 수비 집중력을 회복하고 지독한 징크스에서 벗어날 수 있을지 팬들의 이목이 쏠리고 있다. 우승권 다툼을 이어가기 위해서는 하위권 팀과의 경기에서 허무하게 승수를 헌납하는 일을 반복해서는 안 된다.

 

현대차, 신형 아반떼 부산서 세계 최초 공개

 미래 자동차 산업의 흐름을 한눈에 확인할 수 있는 2026 부산모빌리티쇼가 오는 26일 프레스데이를 시작으로 부산 벡스코에서 화려한 막을 올린다. 이번 행사는 단순한 차량 전시를 넘어 인공지능과 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 기술이 대거 투입된 신차들이 주인공으로 나선다. 특히 현대자동차가 전 세계 최초로 공개하는 8세대 아반떼 풀체인지 모델과 아시아 시장을 겨냥한 제네시스의 초고성능 하이퍼카 등 국내외 완성차 브랜드들의 차세대 전략 모델들이 부산에 총집결하며 글로벌 시장의 이목을 끌고 있다.현대자동차는 이번 모빌리티쇼의 핵심 카드로 '디 올 뉴 아반떼'를 꺼내 들었다. 글로벌 베스트셀링 모델인 아반떼의 8세대 풀체인지 버전은 단순한 외형 변화를 넘어 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트'를 탑재해 지능형 모빌리티로 거듭났다. 현대차는 이 외에도 아이오닉 시리즈와 그랜저 등 총 34대의 차량을 전시하며 전동화 리더십을 공고히 할 계획이다. 제네시스 역시 고성능 브랜드 '마그마'를 전면에 내세워 모터스포츠 기술력이 집약된 하이퍼카 디자인을 공개하며 럭셔리 브랜드로서의 위상을 높인다.기아는 목적 기반 모빌리티(PBV)를 통해 단순한 이동 수단 그 이상의 가치를 제안한다. 전기차 풀라인업 전시와 더불어 공개되는 PV5는 카고와 패신저 모델뿐만 아니라 AI 순찰차, 이동형 뱅크 등 다양한 특장차 형태로 변신해 관람객을 맞이한다. 이는 차량이 사용자의 목적에 따라 공간의 정의를 어떻게 바꿀 수 있는지를 보여주는 대목이다. 기아는 이번 전시를 통해 PBV가 미래 상용차 시장의 표준이 될 것임을 선언하고 다양한 협업 모델을 통해 비즈니스 확장성을 입증할 방침이다.수입차 진영에서는 BMW 그룹 코리아의 공세가 매섭다. BMW는 전 세계 단 135대만 제작된 한정판 플래그십 세단 '7시리즈 네로 루쏘 에디션'을 국내 최초로 선보이며 프리미엄 시장의 자존심을 지킨다. 또한 차세대 전기 SUV인 '더 뉴 BMW iX3'와 고성능 전기차 MINI JCW 에이스맨 등을 배치해 전동화 시대에도 변치 않는 드라이빙의 즐거움을 강조한다. 럭셔리 한정판 모델부터 대중적인 전기차까지 아우르는 BMW의 전략은 국내 수입차 팬들의 기대를 모으기에 충분해 보인다.이번 행사에서 가장 위협적인 존재로 꼽히는 것은 중국의 BYD다. BYD코리아는 독자적인 플러그인 하이브리드 기술인 'DM-i'를 국내에 처음 소개하며 시장 공략에 박차를 가한다. 특히 전기 모터만으로 100km 주행이 가능한 3,000만 원대 가성비 모델의 출시 가능성이 점쳐지면서, 하이브리드 위주의 국내 시장 판도에 지각변동을 예고하고 있다. 업계에서는 BYD의 공격적인 가격 정책이 국내 소비자들의 선택지에 어떤 영향을 미칠지 예의주시하며 대응책 마련에 분주한 모습이다.올해 부산모빌리티쇼는 벡스코 전시장이라는 물리적 공간을 넘어 부산 도심 전체를 축제의 장으로 활용한다. 해운대 구남로에서는 캠핑카와 튜닝카 특별전이 열려 시민들의 접근성을 높였고, 도모헌에서는 자동차와 예술을 결합한 전시가 진행된다. 벡스코 야외에서는 전문 드라이버와 함께하는 오프로드 동승 체험 등 관람객이 직접 몸으로 느끼는 체험형 프로그램이 강화됐다. 이번 행사는 미래 모빌리티가 우리 일상에 어떻게 녹아들 것인지를 보여주는 거대한 실험실이자 축제가 될 것으로 기대된다.