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치즈와 장미가 빚은 캔디 정원, 제1회 임실N장미축제

 전북 임실의 대표적인 관광 명소인 임실치즈테마파크가 초여름의 싱그러움을 머금은 장미의 바다로 변신했다. 오는 28일부터 31일까지 나흘간 개최되는 '제1회 임실N장미축제'는 그동안 가을 축제에 집중되었던 임실의 관광 지도를 새롭게 재편하는 신호탄이다. 축제의 무대가 될 6만 5700제곱미터 규모의 장미원에는 200여 종, 2만 2천 주의 장미가 식재되어 만개한 상태다. 완만한 구릉을 따라 조성된 산책로는 붉은색과 분홍색, 노란색 등 형형색색의 장미들이 이국적인 건축물과 어우러져 마치 유럽의 어느 고성 정원에 와 있는 듯한 착각을 불러일으킨다.

 

축제 개막을 하루 앞둔 27일 오전, 현장에는 이른 아침부터 전국 각지에서 찾아온 관광객들의 발길이 이어졌다. 전남 순천에서 온 여행객들은 화덕 피자와 치즈의 맛을 잊지 못해 다시 방문했다며, 만화 속 정원을 연상시키는 장미원의 풍경에 연신 탄성을 내뱉었다. 이들은 한산한 정원을 거닐며 추억 속 만화의 한 장면을 공유하고 사진을 찍으며 축제의 설렘을 미리 만끽했다. 방문객들의 대화 속에는 임실 치즈가 주는 미식의 즐거움과 장미가 선사하는 시각적 풍요로움이 교차하며 축제의 성공적인 시작을 예고했다.

 


임실에서 장미 축제가 열리는 배경에는 깊은 역사적 의미가 숨어 있다. 유럽 중세 수도원에서는 치즈 제조와 함께 약초와 장미 재배가 동시에 이루어졌는데, 이는 성모 마리아를 상징하는 장미를 기르던 전통에서 기원한다. 벨기에 출신의 지정환 신부가 척박한 땅 임실에서 치즈 산업을 일으킨 역사와 장미 정원의 풍경이 겹쳐 보이는 것은 결코 우연이 아니다. 테마파크 곳곳에 세워진 지정환 신부의 입상과 종탑 주변으로 피어난 장미는, 종교적 숭고함과 지역 산업의 근간이 된 치즈의 역사를 한데 묶어주는 상징적인 장치가 된다.

 

테마파크의 중심부인 치즈캐슬과 종탑은 이번 축제의 시각적, 청각적 중심점 역할을 한다. 스위스 베른의 시계탑을 모티브로 제작된 고풍스러운 종탑에서는 매시 정각마다 아날로그 시계의 바늘이 움직이며 맑은 종소리를 퍼뜨린다. 종탑 아래 분수대 주변에는 무지개 형상의 다리와 붉은 장미들이 물안개와 어우러져 몽환적인 분위기를 연출한다. 관광객들은 종소리에 맞추어 발걸음을 멈추고 장미 향기를 맡으며 일상의 여유를 되찾는 모습이었다. 장미원 산책로 곳곳에 마련된 포토존은 인생 사진을 남기려는 이들로 붐볐다.

 


단순히 꽃을 보는 것에 그치지 않고 오감을 만족시키는 다채로운 프로그램도 준비되어 있다. 방문객들은 직접 장미 향수를 만들며 축제의 향기를 소장할 수 있고, 어린이들을 위한 참여형 공연과 포토존 이벤트도 상시 운영된다. 특히 임실 치즈를 활용한 다양한 먹거리 부스와 지역 특산품 판매장은 축제의 풍성함을 더한다. 임실군은 이번 축제를 통해 '임실 치즈'라는 브랜드에 '장미'라는 감성적인 이미지를 더해 사계절 관광지로서의 입지를 확고히 하겠다는 전략이다.

 

축제 개막을 앞둔 임실치즈테마파크는 이제 모든 준비를 마치고 관람객을 맞이할 준비를 끝냈다. 장미 향기와 종탑의 종소리가 어우러진 정원은 단순한 휴식처를 넘어 지역의 역사와 문화가 살아 숨 쉬는 공간으로 거듭나고 있다. 지정환 신부의 헌신으로 시작된 치즈의 고장이 이제 장미의 우아함을 입고 새로운 도약을 꿈꾸고 있다. 초여름의 길목에서 펼쳐지는 이 특별한 만남은 2026년 5월, 임실을 찾는 모든 이들에게 잊지 못할 향기로운 추억을 선사할 것으로 보인다.

 

토요타 우승·제네시스 완주… 미쉐린 웃었다

 프랑스 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 르망 24시 내구 레이스에서 미쉐린이 통산 35번째 우승을 차지하며 타이어 업계의 새로운 역사를 썼다. 이번 대회 하이퍼카 클래스에 출전한 10개 팀 18대의 차량에 타이어를 공급한 미쉐린은 토요타 가주 레이싱의 종합 우승을 견인하며 독보적인 기술력을 다시 한번 입증했다. 특히 이번 우승은 타이어 제조사로서는 역대 최다 기록으로, 극한의 환경에서 미쉐린 타이어가 보여준 일관된 성능이 승부의 결정적인 요인이 됐다.국내 자동차 팬들에게 가장 인상 깊었던 장면은 제네시스 마그마 레이싱의 성공적인 데뷔전이었다. 한국 제조사 최초로 르망 24시 하이퍼카 클래스에 도전장을 내민 제네시스는 미쉐린의 최첨단 엔듀런스 타이어를 장착하고 24시간의 사투를 벌였다. 그 결과 19번 차량이 총 372랩을 완주하며 13위로 결승선을 통과하는 쾌거를 이뤘다. 가혹하기로 유명한 르망 무대에서 첫 출전 만에 완주에 성공한 것은 제네시스의 차량 내구성과 미쉐린 타이어의 접지력이 완벽한 조화를 이룬 결과로 평가받는다.이번 대회에 투입된 미쉐린 파일롯 스포츠 엔듀런스 타이어는 성능뿐만 아니라 환경적 가치에서도 혁신을 보여줬다. 전체 소재의 50% 이상을 천연고무와 재생 카본 블랙, 바이오 실리카 등 재활용 및 지속 가능한 원료로 구성했음에도 불구하고 레이스 내내 압도적인 내구성을 유지했다. 특히 올해부터 타이어 예열이 금지된 규정 변화에 맞춰 초반 워밍업 성능을 극대화한 설계가 빛을 발하며, 드라이버들이 피트아웃 직후부터 안정적인 주행을 이어갈 수 있도록 뒷받침했다.미쉐린의 기술력은 이른바 '쿼드러플 스틴트' 달성에서 정점을 찍었다. 한 세트의 타이어로 네 차례의 피트인 주기를 버티며 600km 이상을 주행하는 놀라운 내구성을 선보인 것이다. 이는 단순한 수명 연장을 넘어 팀들이 타이어 교체 시간을 줄이고 보다 유연한 레이스 전략을 구사할 수 있게 만든 핵심 동력이 됐다. 그 결과 BMW 15번 차량이 하이퍼카 시대 랩타임 신기록을 경신하는 등 레이스 전반에 걸쳐 비약적인 성능 향상이 이뤄졌다.운영 측면에서도 미쉐린은 탄소 배출 저감을 위한 세밀한 전략을 실행했다. 3,600개에 달하는 방대한 타이어 물량을 공급하면서도 실제 사용량에 맞춘 정밀한 재고 관리를 통해 불필요한 운송을 최소화했다. 또한 테스트 데이에서 사용된 타이어를 회수해 재사용하는 등 모터스포츠 현장에서의 자원 순환 모델을 직접 실천했다. 이러한 행보는 고성능 레이싱 타이어 개발이 단순히 속도만을 위한 것이 아니라 미래 모빌리티의 지속가능성을 시험하는 무대임을 보여주었다.미쉐린 모터스포츠 팀은 이번 성과가 현장 지원팀과 개발팀의 긴밀한 협업이 만들어낸 결실이라며 35승 달성에 대한 자부심을 드러냈다. 르망 24시라는 극한의 시험대를 통해 검증된 미쉐린의 차세대 타이어 기술은 향후 일반 도로용 고성능 타이어 개발에도 고스란히 이식될 예정이다. 세계 최고의 내구 레이스에서 거둔 이번 대기록은 미쉐린이 글로벌 타이어 시장에서 기술적 우위를 점하고 있음을 전 세계에 다시 한번 각인시키는 계기가 됐다.