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리뉴얼 마친 TTK, 호캉스族 입맛 잡을까?

 서울과 인천의 주요 5성급 호텔들이 단순한 숙박의 개념을 넘어 먹고 마시는 즐거움에 집중한 'F&B 특화 패키지'를 잇달아 출시하며 고객 유치에 나섰다. 이러한 흐름은 호텔 외부로 나가지 않고 내부에서 모든 미식 경험을 완결 짓고자 하는 '올인큐루시브'형 호캉스 수요가 반영된 결과다. 별도의 레스토랑 예약 번거로움을 덜어주는 동시에 호텔만의 차별화된 식음 콘텐츠를 객실 상품과 결합해 이용객들의 편의성과 만족도를 극대화하고 있다.

 

그중에서도 서울 용산의 그랜드 하얏트 서울은 오는 8월 말까지 운영되는 '디너 앳 TTK' 패키지를 통해 미식 중심 호캉스의 정수를 선보인다. 이 상품은 남산의 사계절과 서울 도심의 전경을 감상할 수 있는 객실 투숙을 기본으로, 최근 대대적인 리뉴얼을 마친 뷔페 레스토랑 이용권을 포함한다. 여기에 피트니스 센터와 수영장 이용 혜택까지 더해져 도심 속에서 완벽한 휴식을 취하고자 하는 이들에게 최적화된 구성을 갖췄다.

 


패키지의 핵심인 '더 테라스 키친(TTK)'은 약 4개월간의 공사를 마치고 지난 11일 새롭게 문을 열었다. 총 268석 규모의 광활한 공간에는 프라이빗 다이닝 룸이 마련되어 가족이나 연인 단위 고객의 독립성을 보장한다. 특히 고객이 요리가 완성되는 전 과정을 실시간으로 지켜볼 수 있도록 설계된 오픈 키친 구조는 식사 시간 자체를 하나의 화려한 퍼포먼스로 만들어준다.

 

이곳의 가장 큰 특징은 주문과 동시에 조리를 시작하는 '알라미닛(à la minute)' 방식을 전격 도입했다는 점이다. 미리 만들어 둔 음식을 쌓아두는 기존 뷔페 방식에서 벗어나, 셰프가 즉석에서 조리한 요리를 가장 맛있는 온도로 제공한다. 이러한 운영 방식은 조리 과정을 지켜보는 시각적 즐거움을 선사할 뿐만 아니라, 식사의 흐름이 끊기지 않고 자연스럽게 이어지도록 돕는 미식적 배려가 담겨 있다.

 


본격적인 여름 시즌을 겨냥한 야외 수영장 운영도 패키지의 매력을 더한다. 오는 6월 3일 개장을 앞둔 야외 수영장은 남산 중턱의 풍부한 녹음과 서울의 스카이라인을 동시에 조망할 수 있는 이 호텔의 상징적인 시설이다. 투숙 기간 중 1회 이용이 가능한 이 공간은 도심 한복판에서 이국적인 휴양지 분위기를 만끽할 수 있다는 점에서 매년 여름 예약 대란을 일으키는 명소로 손꼽힌다.

 

호텔 업계는 이처럼 숙박과 미식을 결합한 패키지가 한동안 시장의 주류를 이룰 것으로 내다보고 있다. 단순히 잠만 자는 공간이 아니라 수준 높은 요리와 특별한 공간 경험을 동시에 소비하고자 하는 고객층이 두터워졌기 때문이다. 그랜드 하얏트 서울을 비롯한 주요 호텔들은 리뉴얼된 식음 시설과 계절적 특색을 살린 부대시설을 유기적으로 연결해, 방문객들에게 더욱 깊이 있는 휴식의 가치를 전달하는 데 집중하고 있다.

 

 

 

부산 앞바다 선박 충돌... 어선 침몰·선장 사망

 부산 기장군 인근 해상에서 가스운반선과 어선이 부딪쳐 어선이 바다 아래로 가라앉는 참변이 일어났다. 이 사고로 어선에 타고 있던 60대 선장이 목숨을 잃었고, 외국인 선원 2명은 행방이 묘연한 상태다. 울산해양경찰서에 따르면 25일 오전 10시 10분쯤 대변항에서 남동쪽으로 약 42km 떨어진 지점에서 992t급 액화석유가스(LNG) 운반선과 79t급 저인망 어선이 충돌하는 사고가 접수됐다.충돌 직후 어선은 급격히 침수되며 바다 속으로 사라졌고, 배에 타고 있던 선원 8명 전원이 차가운 바다에 빠졌다. 사고를 낸 운반선 측이 현장에서 표류하던 선장 A씨를 포함한 6명을 우선적으로 건져 올렸다. 구조된 이들은 사고 발생 3시간 만에 육지로 긴급 이송되었으나, 발견 당시 이미 의식이 없었던 선장 A씨는 병원 도착 후 끝내 사망 판정을 받았다. 나머지 선원들은 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.해경은 사고 직후 헬기를 투입해 구조를 지원하려 했으나, 현장의 기상 악화가 발목을 잡았다. 당시 사고 해역에는 최고 2.5m에 달하는 거친 너울성 파도가 일고 있었으며, 강한 바람 탓에 항공 전력 운용이 불가능했던 것으로 확인됐다. 해경 관계자는 기상 상황이 좋지 않아 초기 구조 작업에 상당한 어려움이 있었다고 설명하며 안타까운 상황을 전했다.현재 해역에서는 실종된 인도네시아 국적 선원 2명을 찾기 위한 대대적인 수색 작전이 펼쳐지고 있다. 수온은 25.3도로 비교적 높지만, 수심이 140m에 달해 수색 범위가 넓고 시야 확보가 어려운 실정이다. 울산해경은 경비함정과 해군 함정은 물론 인근에서 조업 중이던 민간 어선과 관공선까지 총동원해 사고 지점을 중심으로 실종자의 행방을 쫓고 있다.조사 결과 사고 어선은 이날 새벽 1시 30분쯤 부산 남항을 떠나 해당 지점에서 조업을 하던 중이었던 것으로 드러났다. 상대 선박인 가스운반선은 일본으로 향하기 위해 오전 7시 30분 울산항을 출발해 항해 중이었다. 두 선박 모두 정상적인 운항 경로에 있었던 것으로 보이나, 어떤 이유로 서로의 경로를 피하지 못하고 충돌까지 이어졌는지가 향후 조사의 핵심 쟁점이 될 전망이다.해경은 사고 선박인 가스운반선이 국내 부두로 입항하는 대로 선박 관계자들을 소환해 본격적인 조사에 착수한다. 항해 기록 장치와 교신 내역을 확보해 당시 조타실의 과실 여부나 항해 부주의가 있었는지를 면밀히 따져볼 계획이다. 또한 침몰한 어선의 인양 가능성을 검토하는 한편, 야간에도 조명탄을 투하하며 실종 선원들에 대한 수색 작업을 멈추지 않고 이어갈 방침이다.