트래블

리뉴얼 마친 TTK, 호캉스族 입맛 잡을까?

 서울과 인천의 주요 5성급 호텔들이 단순한 숙박의 개념을 넘어 먹고 마시는 즐거움에 집중한 'F&B 특화 패키지'를 잇달아 출시하며 고객 유치에 나섰다. 이러한 흐름은 호텔 외부로 나가지 않고 내부에서 모든 미식 경험을 완결 짓고자 하는 '올인큐루시브'형 호캉스 수요가 반영된 결과다. 별도의 레스토랑 예약 번거로움을 덜어주는 동시에 호텔만의 차별화된 식음 콘텐츠를 객실 상품과 결합해 이용객들의 편의성과 만족도를 극대화하고 있다.

 

그중에서도 서울 용산의 그랜드 하얏트 서울은 오는 8월 말까지 운영되는 '디너 앳 TTK' 패키지를 통해 미식 중심 호캉스의 정수를 선보인다. 이 상품은 남산의 사계절과 서울 도심의 전경을 감상할 수 있는 객실 투숙을 기본으로, 최근 대대적인 리뉴얼을 마친 뷔페 레스토랑 이용권을 포함한다. 여기에 피트니스 센터와 수영장 이용 혜택까지 더해져 도심 속에서 완벽한 휴식을 취하고자 하는 이들에게 최적화된 구성을 갖췄다.

 


패키지의 핵심인 '더 테라스 키친(TTK)'은 약 4개월간의 공사를 마치고 지난 11일 새롭게 문을 열었다. 총 268석 규모의 광활한 공간에는 프라이빗 다이닝 룸이 마련되어 가족이나 연인 단위 고객의 독립성을 보장한다. 특히 고객이 요리가 완성되는 전 과정을 실시간으로 지켜볼 수 있도록 설계된 오픈 키친 구조는 식사 시간 자체를 하나의 화려한 퍼포먼스로 만들어준다.

 

이곳의 가장 큰 특징은 주문과 동시에 조리를 시작하는 '알라미닛(à la minute)' 방식을 전격 도입했다는 점이다. 미리 만들어 둔 음식을 쌓아두는 기존 뷔페 방식에서 벗어나, 셰프가 즉석에서 조리한 요리를 가장 맛있는 온도로 제공한다. 이러한 운영 방식은 조리 과정을 지켜보는 시각적 즐거움을 선사할 뿐만 아니라, 식사의 흐름이 끊기지 않고 자연스럽게 이어지도록 돕는 미식적 배려가 담겨 있다.

 


본격적인 여름 시즌을 겨냥한 야외 수영장 운영도 패키지의 매력을 더한다. 오는 6월 3일 개장을 앞둔 야외 수영장은 남산 중턱의 풍부한 녹음과 서울의 스카이라인을 동시에 조망할 수 있는 이 호텔의 상징적인 시설이다. 투숙 기간 중 1회 이용이 가능한 이 공간은 도심 한복판에서 이국적인 휴양지 분위기를 만끽할 수 있다는 점에서 매년 여름 예약 대란을 일으키는 명소로 손꼽힌다.

 

호텔 업계는 이처럼 숙박과 미식을 결합한 패키지가 한동안 시장의 주류를 이룰 것으로 내다보고 있다. 단순히 잠만 자는 공간이 아니라 수준 높은 요리와 특별한 공간 경험을 동시에 소비하고자 하는 고객층이 두터워졌기 때문이다. 그랜드 하얏트 서울을 비롯한 주요 호텔들은 리뉴얼된 식음 시설과 계절적 특색을 살린 부대시설을 유기적으로 연결해, 방문객들에게 더욱 깊이 있는 휴식의 가치를 전달하는 데 집중하고 있다.

 

 

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.