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파라다이스시티, 빙수·티니핑으로 여름 공략

 인천 영종도에 위치한 복합리조트 파라다이스시티가 여름 휴가철을 앞두고 프리미엄 미식 경험과 이색적인 즐길 거리를 아우르는 대규모 시즌 프로모션을 전개한다. 이번 프로모션은 무더위를 식혀줄 고품격 빙수 라인업부터 아이들의 마음을 사로잡을 인기 캐릭터 협업까지 온 가족이 만족할 수 있는 다채로운 프로그램으로 구성됐다. 리조트 측은 단순한 숙박을 넘어 문화와 예술, 미식을 한곳에서 즐길 수 있는 '아트테인먼트' 공간으로서의 매력을 극대화해 여름 시장을 선점하겠다는 전략이다.

 

먼저 호텔 내 ‘라운지 파라다이스’는 최상급 식재료를 활용한 프리미엄 빙수 3종을 새롭게 선보이며 여름 미식의 시작을 알렸다. 오는 9월 6일까지 만나볼 수 있는 이번 메뉴는 당도가 높은 제주산 애플망고를 아낌없이 올린 ‘제주 애플망고 빙수’를 필두로 진한 풍미의 ‘말차 팥빙수’, 이색적인 맛의 ‘토마토 빙수’로 구성됐다. 특히 매년 높은 인기를 구가하는 애플망고 빙수는 호텔 빙수의 정석을 보여주는 비주얼과 맛으로 올여름에도 미식가들의 입맛을 사로잡을 것으로 기대된다.

 


어린이 동반 가족 고객을 위한 엔터테인먼트 콘텐츠도 대폭 강화됐다. 실내 테마파크 ‘원더박스’는 국내외에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 애니메이션 ‘캐치! 티니핑’과 손을 잡았다. 오는 7월 31일까지 운영되는 티니핑 포토타임은 아이들이 좋아하는 캐릭터와 직접 만나 특별한 추억을 남길 수 있는 기회를 제공한다. 원더박스 곳곳은 티니핑을 테마로 한 화려한 포토스팟으로 꾸며져, 리조트 전체가 거대한 캐릭터 테마파크로 변신한 듯한 분위기를 자아낸다.

 

공연 콘텐츠 역시 한층 업그레이드되어 관람객들을 맞이한다. 세계적인 공연 브랜드 ‘더 일루셔니스트’ 출신의 김현준 마술사가 참여하는 신규 마술 쇼 ‘팬텀 오브 원더’가 6월 3일까지 무대에 오른다. 이번 공연은 관객이 직접 참여하는 퍼포먼스와 화려한 불꽃을 활용한 파이어 퍼포먼스가 결합된 몰입형 마술 쇼로 기획됐다. 수준 높은 마술 기술과 역동적인 연출이 어우러진 이번 쇼는 남녀노소 모두에게 눈을 뗄 수 없는 긴장감과 즐거움을 선사할 예정이다.

 


파라다이스시티는 이번 시즌 콘텐츠를 통해 단순한 휴양을 넘어선 복합적인 가치를 전달하는 데 주력하고 있다. 빙수 한 그릇에서도 프리미엄의 가치를 느끼게 하고, 테마파크에서는 최신 트렌드를 반영한 캐릭터와 고품격 공연을 배치함으로써 방문객들의 체류 시간을 늘리고 만족도를 높이겠다는 계산이다. 리조트 내부의 예술 작품들과 어우러진 이러한 시즌 프로그램들은 파라다이스시티만의 독보적인 브랜드 이미지를 구축하는 데 기여하고 있다.

 

여름 시즌 동안 이어지는 이번 프로모션은 인천을 찾는 국내외 관광객들에게 차별화된 여름 휴가의 대안을 제시할 것으로 보인다. 리조트 측은 방문객들이 안전하고 쾌적하게 시설을 이용할 수 있도록 운영 관리에 만전을 기하는 한편, 시즌별로 변화하는 고객들의 니즈를 반영한 혁신적인 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 프리미엄 미식과 압도적인 엔터테인먼트가 결합된 파라다이스시티의 여름은 9월 초순까지 리조트 전역을 뜨거운 열기와 시원한 감동으로 채워나갈 전망이다.

 

 

 

테슬라 모델 Y, 국산차 꺾고 안방 시장 점령

 국내 자동차 시장의 판도가 테슬라와 중국계 브랜드의 공세로 인해 급격히 재편되고 있다. 지난 5월 테슬라 모델 Y는 국내에서 총 8,762대가 판매되며 기아 쏘렌토와 현대차 그랜저 등 쟁쟁한 국산 인기 모델들을 제치고 전체 승용차 판매 1위를 차지했다. 수입차 단일 모델이 국산차를 포함한 통합 시장에서 월간 정상에 오른 것은 사상 초유의 일이다. 특히 모델 Y의 판매량은 국내 중견 완성차 3사인 KG모빌리티, 르노코리아, 한국GM의 내수 판매 합계마저 넘어서며 시장에 큰 충격을 안겼다.테슬라의 압도적인 성적표는 단순히 브랜드 파워의 결과물이라기보다 중국 생산 차량에 대한 한국 소비자들의 심리적 장벽이 무너졌음을 시사한다. 현재 국내에 공급되는 모델 Y 대부분은 중국 상하이 기가팩토리에서 생산된 물량이다. 과거에는 중국산 자동차에 대해 품질과 안전성 우려가 컸으나, 테슬라가 가격 경쟁력과 소프트웨어 성능을 앞세워 흥행에 성공하면서 생산국보다는 실질적인 상품성을 중시하는 소비 성향이 뚜렷해졌다. 이러한 변화는 중국 토종 브랜드들이 한국 시장에 진입하기 훨씬 수월한 환경을 조성하고 있다.중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커는 이러한 흐름을 타고 국내 시장에 본격적인 도전장을 내밀었다. 지커는 첫 모델로 중형 전기 SUV인 '7X'를 선보이며 5,000만 원대부터 시작하는 공격적인 가격 정책을 확정했다. 800V 고전압 시스템과 대용량 배터리 등 고사양 스펙을 갖춘 7X는 국산 중형 전기차 수요를 직접 겨냥하고 있다. 지커는 서울과 부산 등 주요 거점에 전시장을 마련하고 서비스 네트워크를 확장하며 단순한 저가 공세가 아닌 프리미엄 이미지 구축에 박차를 가하고 있다.세계 최대 전기차 업체인 BYD 역시 한국 시장 내 영향력을 빠르게 확대하고 있다. 지난해 승용 시장 진출 이후 소형 전기차 돌핀 등을 잇달아 출시한 BYD는 지난달 월간 판매량 1,000대를 돌파하며 가파른 성장세를 보였다. 특히 오는 26일 개막하는 부산모빌리티쇼에서 독자적인 플러그인 하이브리드 기술인 'DM-i'를 공개할 예정이어서 업계의 긴장감이 높다. 이는 BYD가 순수 전기차 시장을 넘어 현대차와 기아가 독주하고 있는 하이브리드 시장까지 정조준하고 있음을 의미한다.중국계 브랜드의 다각도 공세에 직면한 국내 완성차 업계는 깊은 고민에 빠졌다. 테슬라는 규모의 경제를 통해 가격을 낮추고 있으며, BYD는 배터리부터 차량까지 수직계열화된 원가 경쟁력을 무기로 시장을 잠식하고 있다. 여기에 지커와 같은 프리미엄 브랜드까지 가세하면서 국산차는 전 차급에서 동시다발적인 압박을 받는 형국이다. 가격을 낮추면 수익성이 악화되고, 가격을 유지하면 점유율을 뺏길 수밖에 없는 진퇴양난의 상황에서 단순한 보조금 정책만으로는 대응에 한계가 있다는 지적이 나온다.전문가들은 현재의 상황을 한국 자동차 시장의 중대한 변곡점으로 진단하고 있다. 중국 브랜드들이 배터리 기술력과 소프트웨어 내재화를 바탕으로 상품성을 비약적으로 높이면서 더 이상 '싼 맛에 타는 차'라는 수식어는 통하지 않게 되었다. 테슬라가 열어젖힌 중국산 차량에 대한 수용도는 이제 토종 중국 브랜드들의 질주를 돕는 촉매제가 되고 있다. 국내 업체들이 전기차 전용 플랫폼 고도화와 차별화된 고객 경험 창출에 성공하지 못할 경우, 안방 시장 수성은 더욱 어려워질 것으로 보인다.