국제

메타, 새벽 4시 해고 통보 예고…글로벌 8000명 구조조정

메타가 전 세계 직원을 대상으로 대규모 감원에 들어간다. 전체 인력의 약 10%에 해당하는 8000명가량이 구조조정 대상에 오르면서, 인공지능(AI) 투자 확대를 위한 비용 절감과 조직 재편이 본격화하고 있다는 분석이 나온다.

 

18일 현지시간 로이터통신 등 외신에 따르면 메타는 오는 20일부터 글로벌 3개 권역에서 순차적으로 감원을 진행할 예정이다. 이번 감원 규모는 약 8000명으로, 메타 전체 직원 약 7만9000명의 10% 수준이다. 여기에 아직 채용하지 않은 공석 약 6000개도 폐지할 계획인 것으로 알려졌다. 이를 포함하면 실제 인력 축소 효과는 1만4000명 안팎에 이를 것으로 전망된다.

 

해고 통보 방식도 주목받고 있다. 자넬 게일 메타 최고인사책임자(CPO)는 사내 메모를 통해 각 지역 현지시간 기준 오전 4시에 해고 통보가 세 차례에 걸쳐 발송될 예정이라고 공지한 것으로 전해졌다. 이른 새벽 통보 방식에 내부 직원들의 불안감도 커지고 있다.

 

이번 조치는 올해 초부터 이어진 메타의 조직 정비 흐름과 맞물려 있다. 메타는 지난 1월 리얼리티 랩 부문에서 가상현실(VR) 프로젝트 관련 직원 약 1000명을 감축했다. 또 콘텐츠 검토 업무를 맡던 외부 협력업체와의 계약도 종료하기로 했다. 이번 대규모 구조조정은 그보다 한층 넓은 범위에서 진행되는 후속 조치로 해석된다.

 


업계에서는 메타가 AI 중심 기업으로 전환하는 과정에서 비용 구조를 재조정하고 있다고 보고 있다. 메타는 지난해 ‘메타초지능연구소’를 설립하고 인간 지능을 뛰어넘는 초지능 AI 개발에 막대한 자금을 투입하고 있다. 최근에는 올해 자본지출 전망치를 100억달러 상향해 최대 1450억달러 수준으로 제시했다. AI 데이터센터와 반도체, 연구 인력 확보 등에 필요한 투자 규모가 급증한 데 따른 것이다.

 

메타는 직원들에게 이번 감원이 회사를 더 효율적으로 운영하고 신규 투자에 따른 비용 부담을 줄이기 위한 조치라고 설명한 것으로 알려졌다. 대규모 AI 투자를 지속하기 위해 기존 사업과 인력 구조를 재편하겠다는 의미다.

 


그러나 내부 분위기는 뒤숭숭하다. CNBC는 전·현직 직원들을 인용해 메타 직원들 사이에서 추가 감원 가능성에 대한 불안이 커지고 있다고 보도했다. 일부 직원들은 오는 8월에도 해고가 있을 수 있고, 연말에 또 한 차례 구조조정이 이어질 가능성을 우려하고 있는 것으로 전해졌다.

 

이번 감원은 최근 빅테크 업계 전반에서 나타나는 흐름과도 닿아 있다. 글로벌 기술 기업들은 AI 분야에는 공격적으로 투자하는 한편, 기존 조직과 비핵심 사업의 인력은 줄이는 방식으로 체질 개선에 나서고 있다. 메타의 이번 구조조정 역시 AI 경쟁에서 뒤처지지 않기 위한 선택이지만, 대규모 인력 감축에 따른 조직 불안과 사회적 비판은 당분간 이어질 것으로 보인다.

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.