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일본 비치발리볼 여신 키누카사…새 유니폼 입고 '미모 폭발'

 일본 비치발리볼 국가대표팀의 핵심 전력이자 최고의 스타성을 자랑하는 키누카사 노아가 새로운 시즌 유니폼을 입은 모습을 공개하며 팬들의 시선을 사로잡았다. 키누카사는 최근 자신의 사회관계망서비스를 통해 다채로운 색상이 어우러진 그라데이션 유니폼과 청량감이 돋보이는 파란색 조합의 의상을 착용한 사진 여러 장을 게시했다. 비치코트를 배경으로 포니테일 헤어스타일과 선글라스를 매치한 그녀의 모습은 경기장의 열기만큼이나 뜨거운 반응을 이끌어냈다.

 

공개된 사진 속 키누카사는 단순히 포즈를 취하는 것에 그치지 않고 리시브 자세를 취하거나 동료와 하이파이브를 나누는 등 경기 중의 역동적인 순간들을 담아냈다. 흰색 썬바이저와 파란색 선글라스로 완성한 그녀의 스타일링은 비치발리볼 특유의 시원한 분위기를 극대화했다는 평가를 받는다. 일본 현지 매체들은 그녀의 새로운 모습이 공개되자마자 관련 소식을 타전하며 현역 국가대표로서 그녀가 가진 압도적인 영향력을 다시 한번 입증했다.

 


키누카사는 뛰어난 실력뿐만 아니라 연예인 못지않은 외모로 두터운 팬덤을 보유한 인물이다. 최근에는 스포츠 영역을 넘어 패션과 뷰티 업계에서도 주목하는 셀러브리티로 급부상하며 트렌드를 선도하고 있다. 하지만 이러한 광폭 행보를 바라보는 시선이 모두 고운 것만은 아니다. 운동선수 본연의 임무보다 외적인 노출이나 상업적인 활동에 치중하는 것이 아니냐는 비판적인 목소리가 일본 체육계 일각에서 꾸준히 제기되어 왔다.

 

특히 그녀가 과거 남성 잡지인 '주간 플레이보이'에 출연해 선수용 비키니 차림으로 화보를 촬영한 사건은 큰 논란을 불러일으켰다. 당시 해당 콘텐츠는 차기 올림픽 유망주의 새로운 도전이라는 명목으로 홍보되었으나, 국가를 대표하는 선수가 선정적인 화보에 등장하는 것이 부적절하다는 반대 여론이 거세게 일었다. 팬들 사이에서도 종목의 대중화를 위한 선택이라는 옹호론과 국가대표의 위상을 실추시켰다는 비난론이 팽팽하게 맞섰다.

 


이러한 갑론을박에도 불구하고 키누카사는 자신의 소신을 굽히지 않는 당당한 태도를 유지하고 있다. 그녀는 자신에 대한 관심이 곧 비치발리볼이라는 종목에 대한 관심으로 이어질 수 있다는 믿음 아래 외부의 따가운 시선에 개의치 않겠다는 입장을 고수해 왔다. 이번 유니폼 공개 역시 그러한 행보의 연장선상에 있으며, 논란과는 별개로 게시물에는 그녀의 미모와 스타일을 찬양하는 수천 개의 댓글이 달리며 폭발적인 인기를 증명했다.

 

현재 키누카사는 2028년 LA 올림픽 출전을 목표로 훈련과 외부 활동을 병행하며 자신만의 독보적인 영역을 구축하고 있다. 비치발리볼 코트 위에서의 활약만큼이나 그녀의 일거수일투족이 대중의 큰 관심을 받으면서, 스포츠 스타의 상업적 활동 경계에 대한 논의도 심화되는 분위기다. 키누카사는 여름 시즌 본격적인 대회를 앞두고 새 유니폼과 함께 최상의 컨디션을 보여주기 위한 준비를 이어가고 있다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.