경제

벤츠, 성수에 띄운 '최초의 차'…전동화 위기 정면 돌파하나?

 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동에 브랜드의 140년 역사를 한눈에 볼 수 있는 '메르세데스-벤츠 스튜디오 서울'을 공식 개관하며 한국 시장 공략에 박차를 가한다. 이번 스튜디오는 도쿄와 프라하 등에 이어 전 세계에서 다섯 번째로 마련된 공간으로, 글로벌 시장 내에서 한국이 차지하는 위상을 다시 한번 입증했다. 벤츠는 트렌드와 기술이 공존하는 성수동의 지역적 특성을 활용해 국내 소비자들과의 접점을 넓히겠다는 복안이다.

 

스튜디오의 외관은 독일 만하임에 위치한 벤츠의 역사적인 첫 공장을 현대적인 감각으로 재해석하여 설계되었다. 내부로 들어서면 1886년 특허를 받은 세계 최초의 자동차 '페이턴트 모터바겐'이 관람객을 맞이한다. 마차의 형태를 벗어나 독자적인 구동계를 갖춘 이 모델은 현대 자동차 공학의 기원으로 평가받는다. 벤츠는 이 유산을 통해 자동차의 과거를 조명하는 동시에 브랜드가 지닌 기술적 정통성을 강조하고 있다.

 


단순한 역사 전시를 넘어 미래 모빌리티를 향한 청사진도 함께 제시되었다. 벤츠는 이번 전시에서 자체 개발한 차세대 운영체제인 'MBOS'를 상세히 소개하며 디지털 전환에 대한 의지를 드러냈다. 해당 시스템은 향후 국내에 출시될 신형 S클래스부터 순차적으로 탑재될 예정이다. 아울러 현장에는 차세대 전기차 모델인 일렉트릭 CLA가 함께 전시되어 벤츠가 지향하는 전동화의 미래를 시각적으로 전달했다.

 

벤츠가 이토록 한국 시장에 공을 들이는 이유는 압도적인 판매 실적과 시장의 성장세 때문이다. 한국은 수입차 단일 모델 최초로 20만 대 판매를 돌파한 E클래스의 핵심 시장이며, 전 세계 최초로 일렉트릭 C클래스를 공개할 만큼 본사 차원의 관심이 지대하다. 최근에는 올라 칼레니우스 회장이 직접 방한해 삼성SDI 및 LG에너지솔루션 등 국내 주요 배터리 기업들과의 파트너십 강화를 약속하며 한국과의 밀월 관계를 공고히 했다.

 


이러한 적극적인 행보는 최근 겪었던 위기를 극복하고 전동화 전환의 주도권을 되찾기 위한 전략으로 풀이된다. 인천 지하주차장 화재 사건 이후 다소 침체되었던 전기차 판매량을 회복하기 위해 벤츠는 올해만 총 11종의 신차를 투입하는 공격적인 마케팅을 펼치고 있다. 이번 스튜디오 개관 역시 브랜드 신뢰도를 회복하고 프리미엄 전기차 시장에서의 입지를 다시 굳히기 위한 포석이라는 분석이 지배적이다.

 

마티아스 바이틀 벤츠코리아 사장은 한국 시장에 대한 지속적인 투자와 소통을 강조하며 고객 친화적인 브랜드로 거듭나겠다는 포부를 밝혔다. 내년 상반기까지 운영될 스튜디오 서울은 단순한 전시장을 넘어 벤츠의 철학을 공유하는 문화 공간으로 활용될 계획이다. 벤츠는 이를 통해 한국 소비자들에게 가장 사랑받는 수입차 브랜드로서의 명성을 이어가며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시할 방침이다.

 

바닥 신호등에 장수의자까지…K-아이디어 돌풍

 한국 도심 곳곳에서 흔히 볼 수 있는 생활밀착형 공공시설물들이 일본 누리꾼들 사이에서 부러움의 대상으로 떠오르며 화제를 모으고 있다. 최근 소셜미디어 엑스(X)를 비롯한 일본 내 주요 온라인 커뮤니티에는 서울의 횡단보도 그늘막과 버스정류장 온열 의자를 촬영한 사진들이 공유되며 뜨거운 반응을 이끌어냈다. 일본인 이용자들은 뜨거운 햇볕을 피할 수 있게 설계된 대형 양산형 그늘막을 두고 "사람을 소중히 여기는 사상이 행정에 녹아있다"며 자국 행정 서비스와의 차이점을 언급하고 있다. 이러한 관심은 단순한 호기심을 넘어 한국식 공공 디자인이 가진 실용성과 인본주의적 가치에 대한 재조명으로 이어지는 분위기다.대표적인 'K-편의시설'로 꼽히는 서초구의 서리풀 원두막은 이제 전국 어디서나 볼 수 있는 여름철 필수 시설이 되었다. 온도와 풍속을 감지해 자동으로 펼쳐지고 접히는 스마트 기능을 갖춘 이 시설은 보행자가 신호를 기다리는 짧은 시간 동안의 불편함까지 배려했다는 점에서 높은 점수를 받는다. 일본 누리꾼들은 보도에 그늘이 부족한 자국의 현실과 비교하며 한국의 세심한 행정력에 놀라움을 표하고 있다. 현장의 작은 목소리에 귀를 기울여 시작된 아이디어가 이제는 한국을 방문하는 외국인들에게 가장 인상적인 풍경 중 하나로 자리 잡은 셈이다.겨울철 시민들의 언 몸을 녹여주는 '엉뜨 의자', 즉 버스정류장 스마트 냉온열 의자 역시 세계적인 주목을 받는 발명품이다. 주변 대기 온도에 맞춰 자동으로 온도를 조절하는 이 의자는 현재 서울 시내 정류장의 97% 이상에 설치될 만큼 보편화되었다. 저렴한 유지비용에도 불구하고 이용자들의 체감 만족도가 극도로 높다는 점이 강점이다. 추운 겨울 버스를 기다리는 고단함을 따뜻한 온기로 위로받는 한국의 대중교통 문화는 일본뿐만 아니라 북미와 유럽의 관광객들에게도 '신선한 충격'으로 다가오고 있다.교통 약자를 배려한 아이디어 시설물들도 한국형 행정의 우수성을 증명한다. 횡단보도 기둥에 접이식으로 설치된 '장수의자'는 다리가 불편한 노인들이 무단횡단을 하지 않고 신호를 편안히 기다릴 수 있도록 돕기 위해 경찰관의 아이디어로 탄생했다. 또한 스마트폰을 보며 걷는 보행자의 안전을 위해 바닥에 설치된 'LED 바닥 신호등'은 시선이 아래로 향하는 현대인의 습관을 안전 장치로 승화시킨 사례다. 이러한 시설들은 야간이나 악천후 시에도 보행로와 차도를 명확히 구분해 주어 교통사고 예방에 실질적인 기여를 하고 있다는 평가를 받는다.최근에는 단순한 편의를 넘어 첨단 기술이 집약된 '스마트쉼터'가 공공 서비스의 정점을 보여주고 있다. 냉난방기와 공기청정기는 물론 무선 충전기와 비상벨까지 갖춘 이 공간은 시민들에게 도심 속 작은 오아시스 역할을 한다. 스마트쉼터는 2024년 경제협력개발기구(OECD)로부터 공공부문 혁신 사례로 선정되며 국제적인 공신력까지 확보했다. 제작 비용이 적지 않음에도 불구하고, 시민들의 삶의 질을 높이고 안전을 담보한다는 측면에서 지자체들의 도입 경쟁은 더욱 치열해지는 추세다.한국의 생활밀착형 시설들이 세계적인 찬사를 받는 이유는 화려한 기술력 때문만은 아니다. 일상 속의 작은 불편함을 놓치지 않고 해결하려는 행정의 세심함과 시민을 향한 존중이 그 바탕에 깔려 있기 때문이다. 일본을 비롯한 해외 각국에서 한국의 사례를 벤치마킹하려는 움직임이 거세지면서, 'K-편의시설'은 이제 한국의 국가 브랜드 이미지를 높이는 핵심 자산이 되었다. 현장에서 시작된 작은 발상이 전 세계 공공 행정의 표준을 바꾸는 혁신의 물결로 번져나가고 있다.