국제

퇴근길 여성 버스 납치 성폭행…인도 또 충격

인도 수도권에서 퇴근길에 있던 30대 여성이 정차 중이던 버스 안으로 끌려가 집단 성폭행을 당했다는 신고가 접수돼 현지 경찰이 수사에 나섰다. 이번 사건은 인도 사회에서 반복적으로 제기돼 온 여성 안전 문제를 다시 수면 위로 끌어올리고 있다.

 

현지 매체 NDTV 등에 따르면 사건은 지난 11일 밤 11시쯤 델리 북서부 지역에서 발생했다. 피해자는 세 자녀를 둔 30세 기혼 여성으로, 공장에서 일을 마친 뒤 집으로 돌아가던 중이었다. 그는 버스정류장 인근에 정차해 있던 침대형 버스 앞에서 한 남성에게 시간을 물었다가 강제로 버스 안으로 끌려 들어갔다고 진술한 것으로 전해졌다.

 


경찰 조사에 따르면 가해자들은 여성을 태운 뒤 버스를 낭글로이 방향으로 이동시켰고, 이동 과정에서 범행이 이뤄진 것으로 파악됐다. 피해 여성은 버스에서 빠져나온 직후 경찰에 신고했다. 신고를 받은 경찰은 수사에 착수해 버스 운전사와 차장을 체포했다.

 

수사 당국은 현재 해당 버스의 이동 경로와 범행 당시 상황을 확인하기 위해 주변 폐쇄회로TV 영상과 목격자 진술을 확보하고 있다. 또 추가 가담자가 있는지, 범행이 사전에 계획됐는지 여부도 조사 중이다.

 

이번 사건이 알려지자 인도 내에서는 여성 안전 대책이 여전히 미흡하다는 비판이 커지고 있다. 특히 대중교통과 심야 귀갓길에서 여성들이 범죄에 노출될 위험이 크다는 지적이 이어지고 있다. 현지 언론은 이번 사건이 2012년 뉴델리 버스 집단 성폭행·살해 사건을 다시 떠올리게 한다고 전했다.

 

2012년 당시 뉴델리에서는 23세 의대생이 버스를 타고 이동하던 중 남성 6명에게 집단 폭행과 성폭행을 당한 뒤 도로에 버려졌다. 피해자는 병원으로 옮겨졌지만 끝내 숨졌다. 이 사건은 인도 전역에 큰 충격을 줬고, 성범죄 처벌 강화와 여성 보호 대책을 요구하는 대규모 시위로 이어졌다.

 


이후 인도 정부는 성범죄 처벌을 강화하는 등 제도 개선에 나섰지만, 여성 대상 범죄는 여전히 심각한 사회 문제로 남아 있다. 인도에서는 매년 약 3만 건의 성폭행 사건이 공식 보고되는 것으로 알려졌으며, 신고되지 않는 피해까지 고려하면 실제 규모는 더 클 것으로 추정된다.

 

최근에도 외국인 관광객이 집단 성폭행 피해를 입는 사건이 발생하는 등 관련 범죄는 끊이지 않고 있다. 지난해 3월에는 인도를 여행하던 외국인 여성이 집단 성폭행을 당하고 동행 남성이 숨지는 사건이 발생했으며, 이 사건으로 재판에 넘겨진 피고인 3명에게는 사형이 선고됐다.

 

이번 델리 버스 성폭행 사건은 가해자로 지목된 운전사와 차장이 체포되면서 본격적인 수사 단계에 들어갔다. 당국이 사건의 전모를 신속히 규명하고 실질적인 재발 방지책을 내놓을 수 있을지 주목된다.

 

한화 대전사업장 또 폭발, 8년 새 노동자 13명 희생

 대전 유성구에 위치한 한화에어로스페이스 사업장에서 또다시 고체연료 엔진 관련 대형 폭발 사고가 발생해 작업자 5명이 숨지는 참변이 일어났다. 6월 1일 오전 10시 59분경 사업장 내 세척공실에서 발생한 이번 폭발은 화재로 이어져 현장에 있던 노동자 7명이 사상하는 결과를 낳았다. 소방당국에 따르면 사망자 외에 부상을 입은 2명 중 1명도 전신 화상을 입어 생명이 위독한 상태다. 이번 사고는 고체 추진체 관련 장비를 세척하는 과정에서 발생한 것으로 파악되며, 경찰과 소방당국은 정확한 폭발 원인을 찾기 위해 정밀 감식에 들어갔다.이번 참사가 더욱 충격적인 이유는 해당 사업장에서 유사한 대형 인명 사고가 반복되고 있다는 점이다. 지난 2018년 로켓 추진용기 연료 충전 중 발생한 사고로 5명이 목숨을 잃은 데 이어, 2019년에도 연료 제거 공정 중 폭발로 3명이 사망한 바 있다. 이번 사고까지 포함하면 불과 8년 사이 동일한 사업장에서 고체연료 관련 작업 도중 숨진 노동자만 총 13명에 달한다. 서로 다른 공정에서 사고가 났음에도 불구하고 모두 고체연료를 다루는 과정에서 폭발이 일어났다는 공통점은 생산 체계 전반에 심각한 결함이 있음을 시사한다.방산업계에서 고체연료는 미사일과 로켓의 핵심 동력이지만, 점성이 강하고 접착력이 높아 취급이 매우 까다로운 물질로 분류된다. 연료 주입 후 장비에 남은 미세한 잔류물조차 작은 정전기나 스파크에 반응해 거대한 폭발을 일으킬 수 있기 때문이다. 이번 사고가 발생한 세척 공정 역시 장비에 묻은 위험 물질을 제거하는 필수 과정이었으나, 가장 기본적인 안전 수칙이나 설비 보완이 제대로 이루어지지 않았을 가능성이 제기된다. 과거 해외 사례에서도 설비에 남은 잔류 연료가 대형 화재의 원인이 된 적이 있어 이번 사고와의 유사성이 주목받고 있다.사고가 발생한 대전사업장은 국가 보안 목표 시설로 지정되어 미사일과 로켓 추진기관을 개발 및 생산하는 핵심 기지다. L-SAM과 천무 등 우리 군의 주요 무기 체계가 이곳에서 완성되는 만큼 높은 수준의 보안이 유지되어 왔다. 그러나 일각에서는 이러한 폐쇄적인 구조가 오히려 외부의 철저한 안전 점검을 가로막는 방패막이가 된 것 아니냐는 의구심을 보낸다. 앞선 두 차례의 참사 이후 실시된 특별 점검에서 수백 건의 법 위반 사항이 적발되었음에도 불구하고, 또다시 같은 유형의 사고가 재발한 것은 기업의 안전 관리 시스템이 사실상 붕괴했음을 보여준다.지역 시민사회단체들은 이번 사고를 명백한 인재로 규정하고 경영진에 대한 엄중한 책임을 요구하고 나섰다. 대전참여자치시민연대 등은 성명을 통해 단일 사업장에서 반복적으로 노동자가 희생되는 상황을 묵과할 수 없다고 강조했다. 특히 2019년 사고 당시 지적되었던 정전기 방지 설비 미흡 등 고질적인 안전 관리 부실이 이번에도 반복되었을 가능성에 무게를 두고 있다. 고용노동부는 중대재해처벌법 위반 여부를 가리기 위해 작업 절차 준수와 비상대응 매뉴얼 작동 여부 등을 집중적으로 조사할 방침이다.한화에어로스페이스 측은 사고 직후 입장문을 발표하고 유가족에게 깊은 사과의 뜻을 전하며 재발 방지를 약속했다. 하지만 이미 여러 차례의 참사를 겪으며 신뢰를 잃은 상황에서 기업의 자정 노력만으로는 부족하다는 여론이 우세하다. 국방력 강화라는 명분 아래 노동자의 생명권이 경시되는 풍토를 근본적으로 개선해야 한다는 목소리가 높다. 향후 수사 과정에서 드러날 구체적인 사고 원인과 안전 관리 실태는 방산 현장의 안전 패러다임을 전환하는 중요한 분기점이 될 것으로 보이며, 당국은 철저한 수사를 통해 사고의 고리를 끊어내야 한다.