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청도읍성 '분홍빛 습격'…성벽 감싼 작약꽃의 유혹

 경북 청도군의 고풍스러운 역사적 상징물인 청도읍성이 5월의 햇살 아래 화사한 분홍빛 물결로 가득 찼다. 오랜 세월의 흔적을 간직한 석성(石城) 주변으로 수만 송이의 작약이 일제히 꽃망울을 터뜨리며 방문객들의 시선을 사로잡고 있다. 회색빛 성벽과 대비되는 강렬한 꽃의 색감은 마치 과거와 현재가 교차하는 듯한 묘한 분위기를 자아내며 지역의 새로운 봄 풍경을 완성했다.

 

이번에 조성된 작약 군락지는 읍성의 동문 구역을 중심으로 성곽 외곽을 따라 길게 이어져 있다. 봄바람이 불 때마다 일렁이는 꽃의 파도는 거친 질감의 성벽을 부드럽게 감싸 안으며 이색적인 경관을 연출한다. 투박한 돌덩이들이 쌓여 만들어진 견고한 요새가 화려하고 우아한 꽃송이들과 어우러져 빚어내는 조화는 청도읍성만이 가진 독특한 미적 가치를 증명하고 있다.

 


청도군은 이번 작약 꽃밭이 지역을 찾는 관광객들에게 특별한 시각적 즐거움을 선사할 것으로 기대하고 있다. 성벽의 직선미와 꽃의 곡선미가 만나는 지점은 어디서 찍어도 예술적인 구도가 연출되어, 이른바 '인생 사진'을 남기려는 젊은 층의 발길이 끊이지 않는다. 군 관계자는 자연과 역사가 어우러진 이 풍경이 청도의 관광 브랜드 가치를 한층 높여줄 것이라고 자신감을 내비쳤다.

 

방문객들은 완만하게 이어진 성곽길을 따라 걸으며 입체적인 조망을 즐길 수 있다. 발아래로는 탐스러운 작약꽃들이 끝없이 펼쳐지고, 고개를 들면 청도 특유의 평화로운 농촌 전경이 한눈에 들어온다. 높다란 성벽 위에서 내려다보는 꽃밭의 전경은 평지에서 바라볼 때와는 또 다른 압도적인 개방감을 제공하며 일상에 지친 이들에게 휴식을 제공한다.

 


작약은 그 화려한 자태만큼이나 개화 시기가 짧아 더욱 귀하게 여겨지는 꽃이다. 보통 5월 초순에 피기 시작해 중순이면 절정을 이루는데, 기온이 급격히 오르면 꽃잎이 빨리 떨어지기 때문에 감상할 수 있는 시간이 그리 길지 않다. 따라서 청도읍성의 가장 아름다운 순간을 목격하려면 이번 주말을 넘기지 않는 것이 가장 바람직한 선택이 될 것으로 보인다.

 

현재 청도읍성 일대는 평일과 주말을 가리지 않고 꽃구경에 나선 인파로 활기를 띠고 있다. 군 측은 관람객들의 편의를 위해 주변 시설을 정비하고 안전사고 예방에 만전을 기하고 있다. 화려한 봄의 정점을 알리는 작약의 향연은 이번 달 셋째 주까지 이어지며 성곽 주변을 지속적으로 물들일 전망이다.

 

롤스로이스 뉴 컬리넌, 5억대 럭셔리 SUV 상륙

 롤스로이스의 역사에서 컬리넌은 브랜드의 정체성을 재정의한 혁신적인 이정표로 평가받는다. 2018년 첫 출시 당시 전통적인 자산가들 사이에서는 브랜드 순수성에 대한 우려가 나오기도 했으나, 시장의 결과는 압도적인 성공이었다. 컬리넌은 롤스로이스 구매자의 평균 연령을 50대 중반에서 40대 초반으로 대폭 낮추는 데 결정적인 역할을 했다. 무엇보다 뒷좌석에 앉아 이동하던 쇼퍼 드리븐 문화에서 소유주가 직접 운전대를 잡는 오너 드리븐 중심으로 럭셔리 카의 유행을 선도했다는 점이 가장 큰 성과다.이번에 국내에 선보인 '뉴 컬리넌(컬리넌 시리즈 II)'은 이러한 젊은 자산가들의 요구를 더욱 정교하게 반영했다. 파워트레인의 핵심인 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진은 최고출력 571마력의 강력한 힘을 발휘하며, 2.7톤이 넘는 거구를 마치 구름 위를 걷듯 부드럽게 밀어낸다. 시동을 걸어도 실내로 유입되는 진동과 소음은 거의 완벽에 가깝게 차단되어 계기판의 바늘을 확인해야만 엔진 구동 여부를 알 수 있을 정도다. 사륜 조향 장치는 거대한 차체에도 불구하고 도심 좁은 길에서 기민한 회전 성능을 보장한다.고속 주행에서 뉴 컬리넌은 대형 항공기가 이륙하는 듯한 묵직하고 꾸준한 가속감을 선사한다. 시속 100km를 상회하는 영역에서도 이중 접합 유리와 방대한 방음재 덕분에 실내는 정적을 유지한다. 운전자가 실제 속도를 체감하기 어려울 정도로 안정적인 주행감을 제공하기 때문에 주행 중 계기판 확인이 필수적일 정도다. 이러한 주행 특성은 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 최소화하며, 럭셔리 SUV가 지향해야 할 주행의 질을 명확히 보여준다.직접 운전하는 비중이 늘어났음에도 롤스로이스 고유의 후석 안락함은 한층 강화되었다. 알루미늄 스페이스 프레임 기반의 '럭셔리 아키텍처'는 노면의 충격을 효율적으로 분산하며, 지능형 에어 서스펜션은 바닥의 굴곡을 실시간으로 분석해 감쇠력을 조절한다. 일반적인 고급 SUV가 충격을 완화해 전달한다면, 뉴 컬리넌은 충격 자체를 탑승자가 인지하지 못하도록 평탄화하는 수준에 도달했다. 급격한 가감속이나 코너링 상황에서도 차체의 기울어짐을 억제해 뒷좌석 승객의 자세를 흐트러뜨리지 않는다.외관 디자인은 현대 건축의 수직적 미학을 담아내며 더욱 웅장해졌다. 전면부의 새로운 주간 주행등은 범퍼 하단까지 길게 이어져 도로 위에서의 존재감을 부각하며, 요트의 형상을 투영한 하단 라인은 역동성을 더한다. 실내는 아날로그 시계와 디지털 디스플레이가 조화를 이루는 수공예 공간으로 꾸며졌다. 특히 대나무 추출 원단을 활용한 '듀얼리티 트윌' 내장재는 가죽 일변도의 시장에서 지속 가능한 럭셔리의 새로운 대안을 제시한다. 시트 하나를 제작하는 데만 220만 개의 스티치가 들어가는 장인정신은 롤스로이스만의 독보적인 가치를 증명한다.뉴 컬리넌은 전통적인 장인정신을 고수하면서도 첨단 IT 기술과의 결합을 놓치지 않았다. 전용 인포테인먼트 시스템인 '스피릿'은 모바일 앱과 연동되어 차량의 상태를 원격으로 제어하며, 후석 승객을 위한 독립적인 미디어 환경도 완벽하게 구축했다. 국내 판매 가격은 기본형 5억 7,700만 원, 고성능 블랙 배지 모델은 6억 7,000만 원부터 시작된다. 개인의 취향을 반영하는 비스포크 프로그램에 따라 가격은 더욱 높아지겠지만, 뉴 컬리넌은 타협 없는 완성도를 원하는 국내 자산가들에게 대체 불가능한 선택지가 될 것으로 보인다.