사회모아

"꽃 대신 기프티콘" 고물가가 바꾼 5월 풍경

 연중 최대 대목으로 꼽히는 5월이지만 서울 양재꽃시장의 풍경은 예전 같지 않다. 어버이날이 지났음에도 진열대에는 주인을 찾지 못한 카네이션 화분들이 무더기로 쌓여 있고, 상인들은 재고를 하나라도 더 털어내기 위해 30% 이상 가격을 낮춘 할인 문구를 내걸었다. 1만 5,000원에 팔리던 화분이 1만 원까지 떨어졌지만 시장을 찾는 발길은 뜸하기만 하다. 꽃은 신선도가 생명이라 보관 기간이 짧은 탓에 팔리지 않은 물량은 고스란히 상인들의 손실로 돌아오고 있다.

 

현장의 상인들은 스승의날 대목조차 기대하기 어렵다고 입을 모은다. 과거에는 5월 내내 시장 진입로가 마비될 정도로 붐볐으나, 최근에는 어버이날 당일 반짝 수요를 제외하면 평일과 다를 바 없는 수준이다. 특히 김영란법 시행 이후 위축됐던 스승의날 꽃 선물 문화가 고물가 상황과 맞물리면서 아예 사라지는 분위기다. 소비자들 사이에서 꽃은 먹고사는 문제와 직결되지 않는 비필수재로 인식되면서, 지갑을 닫는 순위에서 가장 먼저 고려 대상이 되고 있다.

 


소비 절벽보다 더 무서운 것은 걷잡을 수 없이 치솟는 생산 원가다. 중동 지역의 불안정한 정세로 인해 국제 유가가 급등하면서 농가 난방비와 운송비 부담이 임계점을 넘어섰다. 꽃 재배에 필수적인 등유 가격은 리터당 1,600원을 돌파했고, 화물 경유 가격 역시 2,000원 선을 위협하고 있다. 여기에 고환율 여파로 수입 종자 가격까지 동반 상승하면서 농가와 상인들은 팔면 팔수록 손해를 보는 구조에 직면했다며 하소연하고 있다.

 

실제로 경매 시장에서 거래되는 꽃 가격은 통계적으로도 기록적인 수치를 보여준다. 양재꽃시장 기준 카네이션 주요 품목의 평균 경매가는 지난해보다 무려 152%나 폭등했다. 1년 전 4,000원대에 거래되던 품목이 올해는 1만 원을 훌쩍 넘긴 것이다. 부자재 가격 상승도 무시할 수 없는 수준이다. 꽃 포장에 쓰이는 비닐 가격조차 예전보다 60% 이상 뛰었지만, 손님이 끊길까 봐 판매가에 이를 온전히 반영하지 못하는 상인들의 속은 타들어 가고 있다.

 


전문가들은 이러한 현상이 단순한 물가 문제를 넘어 소비 패턴의 근본적인 변화를 반영하고 있다고 분석한다. 코로나19 팬데믹을 거치며 직접 대면해 선물을 전달하는 문화가 줄어든 자리를 모바일 기프티콘이나 실용적인 대체 상품이 차지했다는 지적이다. 특히 고물가 기조가 장기화되면서 소비자들이 감성적인 만족보다는 실질적인 효용을 중시하게 되었고, 이 과정에서 화훼 소비가 급격히 위축되었다는 평가다.

 

결국 화훼업계의 5월은 '성수기'라는 이름이 무색할 만큼 차가운 현실에 직면해 있다. 농가 인건비 상승과 에너지 비용 부담이라는 공급 측면의 악재와 소비 심리 위축이라는 수요 측면의 악재가 동시에 맞물린 상황이다. 상인들은 남은 기념일이라도 반등이 있기를 기대하고 있지만, 치솟은 꽃값과 굳게 닫힌 소비자들의 마음 사이의 간극을 메우기는 쉽지 않아 보인다. 30년 넘게 시장을 지켜온 상인들조차 올해 같은 불황은 처음이라며 고개를 저을 정도로 화훼 시장의 봄은 멀기만 하다.

 

한화 대전사업장 또 폭발, 8년 새 노동자 13명 희생

 대전 유성구에 위치한 한화에어로스페이스 사업장에서 또다시 고체연료 엔진 관련 대형 폭발 사고가 발생해 작업자 5명이 숨지는 참변이 일어났다. 6월 1일 오전 10시 59분경 사업장 내 세척공실에서 발생한 이번 폭발은 화재로 이어져 현장에 있던 노동자 7명이 사상하는 결과를 낳았다. 소방당국에 따르면 사망자 외에 부상을 입은 2명 중 1명도 전신 화상을 입어 생명이 위독한 상태다. 이번 사고는 고체 추진체 관련 장비를 세척하는 과정에서 발생한 것으로 파악되며, 경찰과 소방당국은 정확한 폭발 원인을 찾기 위해 정밀 감식에 들어갔다.이번 참사가 더욱 충격적인 이유는 해당 사업장에서 유사한 대형 인명 사고가 반복되고 있다는 점이다. 지난 2018년 로켓 추진용기 연료 충전 중 발생한 사고로 5명이 목숨을 잃은 데 이어, 2019년에도 연료 제거 공정 중 폭발로 3명이 사망한 바 있다. 이번 사고까지 포함하면 불과 8년 사이 동일한 사업장에서 고체연료 관련 작업 도중 숨진 노동자만 총 13명에 달한다. 서로 다른 공정에서 사고가 났음에도 불구하고 모두 고체연료를 다루는 과정에서 폭발이 일어났다는 공통점은 생산 체계 전반에 심각한 결함이 있음을 시사한다.방산업계에서 고체연료는 미사일과 로켓의 핵심 동력이지만, 점성이 강하고 접착력이 높아 취급이 매우 까다로운 물질로 분류된다. 연료 주입 후 장비에 남은 미세한 잔류물조차 작은 정전기나 스파크에 반응해 거대한 폭발을 일으킬 수 있기 때문이다. 이번 사고가 발생한 세척 공정 역시 장비에 묻은 위험 물질을 제거하는 필수 과정이었으나, 가장 기본적인 안전 수칙이나 설비 보완이 제대로 이루어지지 않았을 가능성이 제기된다. 과거 해외 사례에서도 설비에 남은 잔류 연료가 대형 화재의 원인이 된 적이 있어 이번 사고와의 유사성이 주목받고 있다.사고가 발생한 대전사업장은 국가 보안 목표 시설로 지정되어 미사일과 로켓 추진기관을 개발 및 생산하는 핵심 기지다. L-SAM과 천무 등 우리 군의 주요 무기 체계가 이곳에서 완성되는 만큼 높은 수준의 보안이 유지되어 왔다. 그러나 일각에서는 이러한 폐쇄적인 구조가 오히려 외부의 철저한 안전 점검을 가로막는 방패막이가 된 것 아니냐는 의구심을 보낸다. 앞선 두 차례의 참사 이후 실시된 특별 점검에서 수백 건의 법 위반 사항이 적발되었음에도 불구하고, 또다시 같은 유형의 사고가 재발한 것은 기업의 안전 관리 시스템이 사실상 붕괴했음을 보여준다.지역 시민사회단체들은 이번 사고를 명백한 인재로 규정하고 경영진에 대한 엄중한 책임을 요구하고 나섰다. 대전참여자치시민연대 등은 성명을 통해 단일 사업장에서 반복적으로 노동자가 희생되는 상황을 묵과할 수 없다고 강조했다. 특히 2019년 사고 당시 지적되었던 정전기 방지 설비 미흡 등 고질적인 안전 관리 부실이 이번에도 반복되었을 가능성에 무게를 두고 있다. 고용노동부는 중대재해처벌법 위반 여부를 가리기 위해 작업 절차 준수와 비상대응 매뉴얼 작동 여부 등을 집중적으로 조사할 방침이다.한화에어로스페이스 측은 사고 직후 입장문을 발표하고 유가족에게 깊은 사과의 뜻을 전하며 재발 방지를 약속했다. 하지만 이미 여러 차례의 참사를 겪으며 신뢰를 잃은 상황에서 기업의 자정 노력만으로는 부족하다는 여론이 우세하다. 국방력 강화라는 명분 아래 노동자의 생명권이 경시되는 풍토를 근본적으로 개선해야 한다는 목소리가 높다. 향후 수사 과정에서 드러날 구체적인 사고 원인과 안전 관리 실태는 방산 현장의 안전 패러다임을 전환하는 중요한 분기점이 될 것으로 보이며, 당국은 철저한 수사를 통해 사고의 고리를 끊어내야 한다.