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태국 왕자 실종 사건… 2PM 닉쿤의 최근 비주얼

 그룹 2PM의 공식 유튜브 채널을 통해 공개된 새로운 콘텐츠 '오후 셋이 한집살이!?'가 팬들 사이에서 예상치 못한 방향으로 큰 반향을 일으키고 있다. 데뷔 18년 차를 맞이한 장우영, 준케이, 닉쿤 세 멤버의 숙소 생활기를 담은 이 영상은 오랜 시간 함께해온 멤버들의 케미스트리를 보여주기 위해 기획되었다. 제작진은 멤버들을 한자리에 모으기 위해 과거 숙소 생활의 향수를 불러일으키는 장소로 이들을 초대했고, 가장 먼저 도착한 닉쿤의 모습이 카메라에 담기면서 시청자들의 시선을 단숨에 사로잡았다.

 

이날 닉쿤은 화려한 무대 의상이 아닌 편안한 후드티에 모자를 눌러쓴 차림으로 등장해 소탈한 매력을 뽐냈다. 하지만 영상이 공개된 직후 팬들의 이목이 쏠린 것은 다름 아닌 그의 얼굴선이었다. 과거 날렵한 턱선과 조각 같은 이목구비로 '태국 왕자'라는 수식어를 독점했던 모습과는 달리, 다소 살이 오른 듯한 후덕한 인상을 풍겼기 때문이다. 편안한 옷차림과 맞물려 더욱 부각된 그의 친근한 실루엣은 그간 대중이 기억해온 닉쿤의 이미지와는 상당한 거리감이 있었다.

 


닉쿤의 이러한 모습은 뒤이어 등장한 멤버 준케이와 비교되며 더욱 극명한 대비를 이뤘다. 코트를 차려입고 세련된 모습으로 나타난 준케이는 평소 철저한 자기관리를 통해 현역 아이돌 못지않은 비주얼을 유지하고 있음을 증명했다. 특히 준케이는 화면에 얼굴이 부어 보일까 봐 걱정하며 멤버들에게 다이어트 식단을 공유하는 등 외모 관리에 민감한 모습을 보였다. 반면 상대적으로 여유롭고 편안해 보이는 닉쿤의 상태는 시청자들에게 묘한 대조를 선사하며 웃음과 놀라움을 동시에 자아냈다.

 

방송 이후 온라인 커뮤니티에서는 닉쿤의 근황 사진이 급속도로 퍼져나갔다. 네티즌들은 "우리가 알던 그 닉쿤이 맞느냐"며 당혹감을 표하는가 하면, "세월의 흐름은 아이돌도 피해 갈 수 없다"는 현실적인 반응을 보이기도 했다. 일각에서는 다이어트의 중요성을 언급하며 닉쿤의 변화를 아쉬워하는 목소리도 나왔지만, 오히려 꾸밈없는 모습이 인간적이라며 긍정적으로 바라보는 팬들도 적지 않았다. 닉쿤의 비주얼 변화는 단순한 가십을 넘어 롱런하는 아이돌의 이미지 관리에 대한 담론으로까지 확장되는 분위기다.

 


하지만 이러한 외모 논란이 닉쿤의 활동에 지장을 주는 것은 아니다. 닉쿤이 속한 2PM은 오는 8월 8일부터 9일까지 양일간 인천 영종도 인스파이어 아레나에서 6인 완전체 단독 콘서트 '더 리턴'을 개최할 예정이다. 이번 공연은 2PM 멤버 전원이 함께하는 무대라는 점에서 팬들의 기대치가 최고조에 달해 있다. 비주얼 변화로 화제가 된 닉쿤 역시 콘서트 무대에서는 다시금 '짐승돌' 특유의 카리스마를 회복해 팬들 앞에 설 것으로 기대되고 있다.

 

결국 이번 해프닝은 2PM이라는 그룹이 가진 대중적 영향력과 닉쿤이라는 개인의 상징성을 다시금 확인시켜준 계기가 되었다. 팬들은 닉쿤이 보여준 인간적인 면모를 즐기면서도, 다가올 콘서트에서 그가 보여줄 반전 드라마를 기다리고 있다. '태국 왕자'의 귀환이 될지, 혹은 성숙한 아티스트로서의 새로운 모습을 보여줄지는 8월의 무대에서 판가름 날 예정이다. 닉쿤은 현재 멤버들과 함께 콘서트 준비에 매진하며 팬들과의 만남을 고대하고 있다.

 

 

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.