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한화 3연승 질주, 방망이는 1위인데 마운드는 꼴찌?

 한화 이글스가 고척 스카이돔에서 열린 키움 히어로즈와의 원정 경기에서 화끈한 타격전을 펼친 끝에 11-5 대승을 거두며 시즌 첫 3연승의 기쁨을 맛봤다. 이날 승리의 일등 공신은 단연 타선이었다. 경기 초반부터 노시환이 시원한 만루 홈런을 터뜨리며 기선을 제압했고, 이후 타자들이 장단 17안타를 몰아치며 상대 마운드를 무너뜨렸다. 이번 승리로 한화는 KIA 타이거즈와 어깨를 나란히 하며 공동 6위로 올라서며 상위권 추격의 발판을 마련했다.

 

현재 한화 타선의 기세는 리그 전체를 압도하는 수준이다. 팀 타율과 득점, 안타, 홈런 등 주요 타격 8개 지표에서 모두 1위를 싹쓸이하며 공포의 대상으로 떠올랐다. 특히 득점권 타율은 10개 구단 중 유일하게 3할대를 유지하고 있어 찬스에서의 집중력이 매우 돋보인다. 지난해 투수력에 의존해 가을야구의 한을 풀었던 것과는 확연히 다른 양상으로, 이제는 점수를 내주는 것보다 더 많이 뽑아내는 야구로 승부수를 띄우고 있다.

 


하지만 화려한 공격력 이면에는 심각한 마운드 불안이라는 그림자가 짙게 깔려 있다. 지난해 통합 준우승을 이끌었던 외인 원투펀치 폰세와 와이스가 메이저리그로 떠난 빈자리가 너무나 크다. 새로 영입한 오웬 화이트는 부상으로 이탈했고, 에르난데스마저 컨디션 난조를 보이며 선발 로테이션이 원활하게 돌아가지 않고 있다. 팀 평균자책점이 리그 최하위인 5점대 중반까지 치솟은 점은 한화가 안고 있는 가장 뼈아픈 대목이다.

 

뒷문을 지키는 불펜진의 상황은 더욱 처참하다. 핵심 자원들이 자유계약(FA)과 보상 선수 지목으로 팀을 떠난 데다, 기대를 모았던 마무리 김서현과 박상원 등 주축 투수들이 극심한 슬럼프에 빠져 있다. 리그에서 가장 많은 볼넷을 내주고 있는 지표가 보여주듯, 경기 후반 리드를 지켜낼 수 있는 안정감이 사라졌다. 최근 거둔 3연승 역시 투수진의 호투보다는 타자들이 점수 차를 크게 벌려준 덕분에 가능했다는 분석이 지배적이다.

 


그나마 위안이 되는 점은 거액을 투자해 영입한 강백호와 노시환이 이름값을 톡톡히 해주고 있다는 사실이다. 4년 100억 원의 주인공 강백호는 타점 부문 선두를 질주 중이며, 300억 원대 대형 계약을 맺은 노시환 역시 최근 10경기에서 홈런포를 가동하며 타격감을 최고조로 끌어올렸다. 여기에 부상 중인 주장 채은성까지 복귀한다면 한화의 타선은 그야말로 빈틈없는 위용을 갖추게 될 것으로 보인다.

 

김경문 감독은 타선의 활약에 만족감을 표하면서도 결국 승패의 열쇠는 마운드가 쥐고 있음을 명확히 했다. 공격력이 아무리 좋아도 투수진의 안정 없이는 장기 레이스에서 살아남기 힘들기 때문이다. 다행히 이번 주부터 부상과 부진으로 전력에서 이탈했던 투수들이 차례로 복귀할 예정이어서, 한화가 타격의 힘에 마운드의 높이까지 더해 지난해의 영광을 재현할 수 있을지 팬들의 이목이 쏠리고 있다.

 

아틀라스 SUV, 카시트 5개 장착되는 '진짜' 패밀리카

 국내 대형 SUV 시장에서 폭스바겐 아틀라스가 가족 중심의 가치를 앞세워 독보적인 존재감을 드러내고 있다. 미국 시장에서 이미 검증된 광활한 공간성과 독일 엔지니어링의 정밀함이 결합된 이 모델은 장거리 여행과 레저 활동을 즐기는 다둥이 가족들에게 최적의 선택지로 꼽힌다. 특히 동급 최대 수준의 차체 크기를 바탕으로 구현된 실내 거주성은 기존 수입 대형 SUV들이 가졌던 3열 공간의 한계를 극복했다는 평가를 받는다.아틀라스의 가장 큰 강점은 거대한 덩치에 걸맞은 압도적인 적재 능력과 공간 활용도에 있다. 전장이 5,000mm를 넘어서는 차체 덕분에 3열 시트에도 성인이 편안하게 탑승할 수 있으며, 시트를 모두 접었을 때는 최대 2,735리터에 달하는 광활한 적재 공간이 확보된다. 특히 시트가 바닥과 완전히 수평을 이루는 '풀 플랫' 구조를 채택해 별도의 평탄화 작업 없이도 쾌적한 차박 캠핑이 가능하다는 점은 아웃도어 마니아들에게 매력적인 요소다.가족의 안전을 최우선으로 고려한 설계 철학도 돋보인다. 아틀라스는 미국 고속도로 안전보험협회로부터 최고 안전 등급을 획득하며 견고한 차체 강성을 입증했으며, 2열과 3열 곳곳에 카시트 장착을 위한 전용 앵커를 배치했다. 이론적으로 최대 5개의 카시트를 동시에 설치할 수 있는 구조는 다자녀 가구의 이동 편의성을 극대화한다. 이는 단순한 이동 수단을 넘어 가족 모두가 안심하고 머무를 수 있는 안전한 생활 공간으로서의 가치를 증명한다.파워트레인은 효율성과 퍼포먼스의 균형을 맞춘 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합되었다. 최고출력 273마력의 힘은 일상적인 주행 환경에서 경쾌한 가속감을 제공하며, 전자제어식 사륜구동 시스템인 4모션이 탑재되어 빗길이나 눈길 등 까다로운 도로 조건에서도 안정적인 주행 성능을 보장한다. 공인 연비 이상의 실연비를 보여주는 경제성 또한 대형 SUV를 운영하는 차주들의 유지비 부담을 덜어주는 요인이다.레저 활동을 위한 전문적인 장비도 기본 사양으로 충실히 갖췄다. 별도의 개조 없이도 카라반이나 트레일러를 즉시 연결할 수 있는 순정 견인 장치가 장착되어 있어, 최대 2.2톤이 넘는 무게를 거뜬히 견인할 수 있다. 이는 캠핑카나 보트 등 다양한 취미 생활을 즐기는 사용자들에게 추가 비용 발생 없이 최상의 확장성을 제공한다. 정통 SUV의 강인한 디자인과 실용적인 기능들이 조화를 이루며 아틀라스만의 확고한 영역을 구축했다.합리적인 가격 책정은 아틀라스의 시장 점유율을 높이는 결정적인 한 수로 작용했다. 풍부한 편의 사양과 안전 기술을 모두 포함하고도 6,000만 원 중반대의 가격을 유지함으로써 북미 시장보다 오히려 경쟁력 있는 조건을 제시하고 있다. 6인승과 7인승 중 라이프스타일에 맞는 선택이 가능하다는 점 역시 소비자들의 만족도를 높인다. 폭스바겐코리아는 아틀라스를 통해 프리미엄 패밀리카의 기준을 새롭게 정립하며 판매 상승세를 이어가고 있다.