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키 돌아왔다, 여론은 아직 흐림

 불법 의료 행위 의혹과 관련된 이른바 ‘주사이모’ 논란 이후 활동을 멈췄던 그룹 샤이니 멤버 키가 약 6개월 만에 공식 콘텐츠를 통해 모습을 드러냈다. 컴백을 앞둔 활동 재개 신호에 팬들의 응원과 대중의 우려가 엇갈리고 있다.

 

11일 0시 샤이니 공식 채널에는 미니 6집 ‘애트모스’ 발매 일정을 알리는 스케줄 필름이 공개됐다. 해당 영상은 샤이니의 새 앨범 프로모션 일정을 예고하는 콘텐츠로, 키는 기상캐스터 콘셉트로 등장해 눈길을 끌었다.

 

영상 속 키는 짧은 금발 헤어스타일에 실버 톤 액세서리를 더한 모습으로 강렬한 분위기를 연출했다. 논란 이후 장기간 방송과 공식 활동에서 모습을 감췄던 만큼, 그의 등장은 곧바로 온라인상에서 화제를 모았다.

 

반응은 엇갈린다. 일부 팬들은 키가 해당 인물을 의료인으로 알고 진료를 받았다는 소속사 설명을 근거로, 그 역시 기망당한 피해자에 가깝다고 주장하고 있다. 현재까지 키에게 법적 책임이 확인된 바 없다는 점도 복귀를 지지하는 이유로 언급된다.

 


반면 일각에서는 활동 재개 시점이 이르다는 비판도 나온다. 불법 의료 행위 의혹이 사회적 논란으로 번졌고, 당시 키가 여러 예능 프로그램에서 하차했던 만큼 충분한 설명과 시간이 필요했다는 지적이다. 특히 대중적 인지도가 높은 연예인인 만큼 복귀 과정에서도 보다 신중한 태도가 요구된다는 목소리가 이어지고 있다.

 

앞서 키는 지난해 12월 방송인 박나래 등과 함께 이른바 ‘주사이모’로 불린 A씨와 관련한 논란에 이름이 오르며 파장을 겪었다. 당시 A씨는 불법 의료 행위 의혹의 중심에 섰고, 키가 A씨와 친분이 있다는 주장이 제기되면서 논란이 확산됐다.

 

이에 대해 소속사 SM엔터테인먼트는 당시 입장문을 통해 키가 지인의 소개로 서울 강남구 소재 병원을 방문했고, 그 과정에서 A씨를 의사로 알고 있었다고 설명했다. 또한 이후에도 해당 병원에서 진료를 받아왔으며, 일정상 병원 방문이 어려운 때에는 자택에서 몇 차례 진료를 받은 적이 있다고 밝혔다.

 

소속사는 키가 A씨를 의료인으로 인식하고 있었고, 자택 진료가 문제가 될 수 있다는 점을 알지 못했다고 해명했다. 그러면서도 사안의 무게를 고려해 키가 예정된 일정과 출연 중이던 프로그램에서 하차하기로 했다고 전했다.

 

이후 키는 MBC ‘나 혼자 산다’, tvN ‘놀라운 토요일’ 등 고정 출연 중이던 방송에서 물러나며 활동을 중단했다. 그로부터 약 반년 만에 샤이니의 새 앨범 프로모션 영상에 등장하면서 본격적인 복귀 수순에 들어간 모양새다.

 


키는 오는 29일부터 31일까지 서울 올림픽공원 KSPO돔에서 열리는 샤이니 콘서트를 통해 팬들과 만날 예정이다. 이어 6월 1일에는 샤이니 미니 6집 ‘애트모스’가 발매된다.

 

논란 이후 처음으로 대중 앞에 서게 된 키가 새 앨범과 무대를 통해 어떤 반응을 이끌어낼지 관심이 쏠린다. 다만 복귀를 둘러싼 시선이 여전히 나뉘는 만큼, 향후 행보와 추가 설명 여부가 여론의 향방을 가를 것으로 보인다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.