국제

미군 이란 본토 전격 공습, 트럼프 "가벼운 경고일 뿐"

 미국과 이란이 휴전을 선언한 지 불과 한 달 만에 미군이 이란 본토를 직접 타격하며 중동 정세가 다시 안개 속으로 빠져들었다. 미군은 이란 남부의 주요 항구 도시인 게슘과 반다르아바스 일대를 전격 공습했으며, 이는 양국이 적대 행위 중단에 합의한 이후 처음으로 발생한 본토 공격이다. 이번 작전은 호르무즈 해협을 통과하던 미 해군 구축함들이 이란 측의 선제 공격을 받은 것에 대한 즉각적인 응징 차원에서 이루어졌다.

 

미 중부사령부는 이번 공습이 함대의 안전을 확보하기 위한 방어적 조치였다는 점을 분명히 했다. 사령부 발표에 따르면 USS 트럭스턴호를 포함한 구축함 3척이 오만만으로 이동하던 중 이란의 미사일과 드론 공격에 노출되었으며, 이에 대한 자위권 행사로 남부 해안의 군사 시설을 타격했다는 설명이다. 미국 측은 이번 대응이 전면전의 재개를 의미하는 것은 아니며, 추가적인 상황 악화를 원하지 않는다는 신중한 입장을 유지하고 있다.

 


도널드 트럼프 미국 대통령 역시 이번 사태가 휴전 파기로 이어지는 것을 경계하며 특유의 화법으로 상황 관리에 나섰다. 그는 이번 공습을 가벼운 경고 수준인 '러브 탭'으로 규정하며 여전히 양국 간의 휴전 약속이 유효함을 강조했다. 다만 자신의 SNS를 통해 이란이 조속히 합의안에 서명하지 않을 경우 더욱 강력한 물리적 제압에 나설 수 있다는 경고를 덧붙여, 협상 테이블에서의 주도권을 놓지 않겠다는 의지를 드러냈다.

 

반면 이란은 미국의 이번 행동을 명백한 협정 위반으로 규정하고 강력한 보복 의사를 천명했다. 이란 군 당국은 미국이 민간인 거주 지역까지 공격했다며 비난의 수위를 높였고, 의회 차원에서도 미군 기지에 대한 직접적인 타격을 예고하는 성명을 발표했다. 특히 이란은 호르무즈 해협의 통제권을 강화하기 위해 새로운 감시 기관인 '페르시아만 해협청' 설립을 추진하며, 통행세 부과 등 실질적인 해상 봉쇄 카드를 만지작거리고 있다.

 


긴박한 군사적 대치 속에서도 외교적 해결을 위한 실낱같은 희망은 유지되고 있다. 이란 외무부는 파키스탄을 통해 전달된 미국의 종전 합의 제안을 여전히 검토 중이라고 밝히며 대화의 문을 완전히 닫지는 않았다. 양측은 현재 호르무즈 해협 재개방과 고농축 우라늄 처리 방식 등 핵심 쟁점을 두고 막판 줄다리기를 이어가고 있다. 최고지도자의 최종 결정을 기다리고 있다는 이란 측의 설명은 이번 충돌이 전면전으로 번지는 것을 막으려는 내부적인 조율 과정으로 해석된다.

 

하지만 이번 공습으로 인해 시장의 불안감은 최고조에 달했다. 종전 기대감에 상승하던 뉴욕 증시는 휴전 파기 우려가 확산되자 일제히 하락세로 돌아섰으며, 투자자들은 중동발 리스크의 장기화 가능성에 대비하고 있다. 핵 문제에 대한 양국의 이견이 여전히 좁혀지지 않은 상황에서 발생한 이번 본토 타격은, 설령 이번 위기를 넘기더라도 향후 합의안이 부결될 경우 언제든 대규모 무력 충돌이 재발할 수 있다는 우려를 낳고 있다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.