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워너원 출신 라이관린…근황 공개

 과거 신드롬급 인기를 누렸던 아이돌 그룹 워너원 출신의 라이관린이 방송을 통해 연예계 은퇴 이후의 삶을 대중에게 공개했다. 지난 5일 전파를 탄 음악 전문 채널 Mnet의 예능 프로그램 '워너원고 : Back to Base' 2회에서는 중국 베이징을 배경으로 과거 그룹 활동을 함께했던 하성운과 라이관린이 오랜만에 다시 만나는 장면이 전파를 탔다. 화려했던 무대 위 아이돌에서 평범한 청년으로 돌아간 그의 모습은 많은 팬들의 이목을 집중시켰다.

 

무려 7년이라는 긴 시간이 흐른 뒤 재회한 두 사람은 식당에 마주 앉아 그동안 나누지 못했던 깊은 속이야기를 꺼냈다. 라이관린은 연예계 활동을 정리하고 처음 베이징에 정착했을 당시의 막막했던 심경을 담담하게 고백했다. 주변에 의지할 가족이나 친구가 전혀 없어 외로움을 느꼈으며, 한국 음식이 몹시 그리웠지만 식당을 물어볼 지인조차 없어 결국 스스로 요리를 해 먹어야만 했던 지난날의 고충을 털어놓았다.

 


현재 그는 화려한 스포트라이트를 뒤로하고 영화학도의 길을 걷고 있다. 라이관린은 현지의 한 영화 제작사에 정식으로 입사하여 평범한 회사원으로서의 삶을 살아가고 있다고 밝혔다. 회사에서 시나리오와 관련된 전반적인 업무를 배우고 있으며 주로 단편 영화 제작에 참여하고 있다는 그는, 매달 정해진 날짜에 급여를 받는 이른바 '월급쟁이' 생활이 심리적으로 큰 안정감을 준다며 밝은 미소를 지어 보였다.

 

그는 아이돌 시절과 확연히 달라진 현재의 삶의 속도에 대해 깊은 만족감을 드러냈다. 라이관린은 과거 오디션 프로그램을 통해 너무나도 빠르고 갑작스럽게 스타덤에 올랐던 경험을 회상하며, 그때와 달리 지금은 스스로 차근차근 노력하며 한 단계씩 앞으로 나아가는 자신의 모습이 무척 마음에 든다고 설명했다. 화려함보다는 내실을 다지며 천천히 성장해 나가는 현재의 일상에 대한 애정을 숨기지 않았다.

 


오랜 기간 중국에 거주했음에도 불구하고 라이관린이 구사하는 한국어는 여전히 자연스러웠고, 이를 들은 하성운은 놀라움을 감추지 못했다. 이에 라이관린은 한국에 대한 그리움과 미련이 여전히 남아있기 때문이라고 답하며 자신의 팔에 새겨진 문신을 보여주었다. 여러 문신 중에는 워너원이 가요계에 첫발을 내디뎠던 데뷔일인 '8월 7일'이 선명하게 새겨져 있었고, 자신의 노력이 결실을 본 가장 의미 있는 날이라는 그의 설명에 하성운은 감정이 북받친 듯한 모습을 보였다.

 

제작진과의 개별 인터뷰에서 라이관린은 다시 카메라 앞에 서는 것이 내심 부담스러웠다는 솔직한 마음을 전하며, 다른 멤버들과는 방송이 아닌 사적인 자리에서 따로 만나 깊은 대화를 나누고 싶다는 바람을 남겼다. 또한 자신을 응원해 주었던 팬덤 '워너블'을 향해 안부를 물으며 팬들의 행복을 진심으로 기원했다. 한편, 라이관린은 지난 2021년 전 소속사와의 전속계약 해지 소송에서 최종 승소한 뒤 중국 연예계에서 활동하다가 최근 영화감독 및 제작자로 진로를 전향했다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.