건강모아

5월 제철 맞은 마늘종…마늘보다 낫다고?

 봄기운이 완연한 5월로 접어들면서 밥상 위를 장식하는 제철 채소 중 하나인 마늘종의 가치가 새롭게 조명받고 있다. 흔히 마늘을 수확하기 전 부산물 정도로 여겨지던 과거의 인식과 달리, 최근에는 독립적인 건강 식재료로서의 장점이 부각되는 추세다. 특유의 알싸한 향을 품고 있으면서도 마늘 특유의 강렬한 자극은 덜해 남녀노소 누구나 밑반찬 등으로 부담 없이 즐길 수 있다는 점이 소비자들의 이목을 끄는 주된 요인이다.

 

마늘의 꽃대가 길게 자라난 부위인 마늘종은 본격적인 봄철인 5월이 수확의 최적기로 꼽힌다. 이 시기에 채취한 마늘종은 줄기 내부에 수분을 가득 머금고 있어 씹을 때 경쾌하고 아삭한 식감을 자랑한다. 또한 식물의 생장 주기상 영양분이 가장 응축되어 있는 시기이므로 섭취 시 인체에 흡수되는 효율도 극대화된다. 수확 시기를 놓쳐 늦게 거두어들일 경우 겉껍질의 섬유질이 뻣뻣해져 고유의 부드러운 맛을 잃기 쉽기 때문에 제철에 소비하는 것이 권장된다.

 


영양학적인 측면에서 마늘종은 비타민과 식이섬유의 훌륭한 공급원 역할을 수행한다. 체내에서 노화를 촉진하는 활성산소를 제거하는 데 탁월한 폴리페놀과 플라보노이드 같은 항산화 물질이 다량 함유되어 있다. 특히 피로를 해소하고 면역력을 끌어올리는 비타민C가 풍부해 환절기 건강 관리에 유익하다. 아울러 풍부한 식이섬유는 장운동을 촉진하여 소화 불량이나 변비를 예방하고, 식후 혈당 수치가 급격하게 치솟는 현상을 방지하는 데 기여한다.

 

뿌리 부분인 마늘과 비교했을 때 마늘종이 가지는 가장 큰 차별점은 일상적인 섭취의 용이성이다. 마늘은 알리신 성분이 강력한 항균 작용을 하지만, 생으로 다량 섭취할 경우 위점막을 자극해 속 쓰림을 유발하거나 강한 구취를 남길 수 있다. 반면 마늘종은 이러한 자극성이 현저히 낮아 매일 식탁에 올려도 위장에 무리를 주지 않는다. 즉, 마늘이 단기적인 기능성 섭취에 적합하다면 마늘종은 장기적인 식단 관리에 부합하는 생활 밀착형 채소라 할 수 있다.

 


체중 감량을 목표로 하는 다이어트 식단에서도 마늘종의 활용도는 높게 평가받는다. 조직이 단단하고 아삭한 특성상 입안에서 오래 씹어야 삼킬 수 있는데, 이러한 저작 활동의 증가는 뇌의 포만중추를 자극해 식사량을 자연스럽게 줄이는 효과를 가져온다. 열량 자체가 낮음에도 불구하고 식사 후 느끼는 포만감이 오래 지속되기 때문에 불필요한 간식 섭취나 과식을 예방하는 데 도움을 준다.

 

마늘종에 함유된 유익한 영양소들을 온전히 섭취하기 위해서는 조리 과정에서의 세심한 주의가 요구된다. 비타민C를 비롯한 수용성 영양소들은 열에 취약한 특성이 있으므로, 물에 푹 삶거나 오랜 시간 가열하는 조리법은 피해야 한다. 끓는 물에 아주 짧은 시간 동안만 살짝 데쳐내거나, 프라이팬을 이용해 센 불에서 단시간에 볶아내는 방식이 영양소 파괴를 최소화한다. 기름을 과도하게 두르기보다는 간장이나 식초를 베이스로 한 가벼운 양념에 무쳐내는 조리법이 건강을 챙기는 방법으로 제시된다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.