경제

쿠팡, 정보유출 여파·신사업 부담에 1분기 적자

쿠팡이 올해 1분기 3500억원대 영업손실을 내며 적자 전환했다. 매출은 증가했지만 성장세가 크게 둔화했고, 정보유출 사태 대응 비용과 대만 사업 등 신사업 투자 확대가 수익성을 끌어내린 것으로 분석된다. 시장 전망보다 부진한 성적표를 받아들면서 쿠팡의 실적 회복 전략에도 관심이 쏠린다.

 

쿠팡 모회사 쿠팡Inc가 6일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 1분기 연결실적 보고서에 따르면 매출은 85억4000만달러로 지난해 같은 기간보다 8% 늘었다. 원화 기준으로는 약 12조4597억원이다. 반면 영업손실은 2억4200만달러, 약 3545억원으로 집계됐다. 지난해 1분기 2337억원 영업흑자에서 적자로 돌아선 것이다.

 


이번 영업손실 규모는 2021년 4분기 이후 가장 크다. 당시 쿠팡은 4800억원대 영업적자를 기록한 바 있다. 이후 적자 폭을 줄여 2022년 3분기부터 분기 흑자 기조를 이어왔지만, 이번 분기 다시 큰 폭의 손실을 냈다. 당기순손실도 3897억원으로 집계돼 전년 동기 대비 적자 전환했다.

 

매출 증가세 역시 눈에 띄게 둔화했다. 쿠팡은 뉴욕증시 상장 이후 줄곧 두 자릿수 매출 성장률을 이어왔지만, 올해 1분기 증가율은 8%에 그쳐 상장 이후 가장 낮았다. 지난해 4분기 14% 성장에 이어 다시 둔화한 것으로, 2개 분기 연속 전분기 대비 매출이 줄어드는 흐름도 나타났다.

 

비용 부담은 더욱 커졌다. 1분기 매출원가는 62억700만달러로, 매출 대비 원가율은 73%까지 올랐다. 이는 1년 전보다 2.3%포인트 높아진 수준이다. 판매비와 관리비 증가까지 겹치면서 총 영업비용은 87억4600만달러로 매출을 웃돌았다. 매출총이익은 23억달러로 전년 동기보다 1% 감소했고, 조정 에비타도 2900만달러로 크게 줄었다.

 

주력인 프로덕트 커머스 사업은 매출 71억7600만달러로 4% 성장하는 데 그쳤다. 활성 고객 수는 2390만명으로 지난해보다 2% 늘었지만, 직전 분기보다는 감소했다. 반면 대만 로켓배송과 파페치, 쿠팡이츠 등이 포함된 성장사업 부문은 28% 성장했지만 손실도 크게 확대됐다. 이 부문 조정 에비타 손실은 4820억원으로 1년 전보다 두 배 가까이 늘었다.

 


업계에서는 지난해 말 발생한 정보유출 사태에 따른 고객 보상 비용과 공격적인 신사업 투자가 이번 실적에 부담을 준 것으로 보고 있다. 실제 발표된 실적은 월가 전망치도 밑돌았다. 실적 발표 직후 쿠팡 주가는 미국 시간외 거래에서 약세를 보이기도 했다.

 

벤츠, 성수에 띄운 '최초의 차'…전동화 위기 정면 돌파하나?

 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동에 브랜드의 140년 역사를 한눈에 볼 수 있는 '메르세데스-벤츠 스튜디오 서울'을 공식 개관하며 한국 시장 공략에 박차를 가한다. 이번 스튜디오는 도쿄와 프라하 등에 이어 전 세계에서 다섯 번째로 마련된 공간으로, 글로벌 시장 내에서 한국이 차지하는 위상을 다시 한번 입증했다. 벤츠는 트렌드와 기술이 공존하는 성수동의 지역적 특성을 활용해 국내 소비자들과의 접점을 넓히겠다는 복안이다.스튜디오의 외관은 독일 만하임에 위치한 벤츠의 역사적인 첫 공장을 현대적인 감각으로 재해석하여 설계되었다. 내부로 들어서면 1886년 특허를 받은 세계 최초의 자동차 '페이턴트 모터바겐'이 관람객을 맞이한다. 마차의 형태를 벗어나 독자적인 구동계를 갖춘 이 모델은 현대 자동차 공학의 기원으로 평가받는다. 벤츠는 이 유산을 통해 자동차의 과거를 조명하는 동시에 브랜드가 지닌 기술적 정통성을 강조하고 있다.단순한 역사 전시를 넘어 미래 모빌리티를 향한 청사진도 함께 제시되었다. 벤츠는 이번 전시에서 자체 개발한 차세대 운영체제인 'MBOS'를 상세히 소개하며 디지털 전환에 대한 의지를 드러냈다. 해당 시스템은 향후 국내에 출시될 신형 S클래스부터 순차적으로 탑재될 예정이다. 아울러 현장에는 차세대 전기차 모델인 일렉트릭 CLA가 함께 전시되어 벤츠가 지향하는 전동화의 미래를 시각적으로 전달했다.벤츠가 이토록 한국 시장에 공을 들이는 이유는 압도적인 판매 실적과 시장의 성장세 때문이다. 한국은 수입차 단일 모델 최초로 20만 대 판매를 돌파한 E클래스의 핵심 시장이며, 전 세계 최초로 일렉트릭 C클래스를 공개할 만큼 본사 차원의 관심이 지대하다. 최근에는 올라 칼레니우스 회장이 직접 방한해 삼성SDI 및 LG에너지솔루션 등 국내 주요 배터리 기업들과의 파트너십 강화를 약속하며 한국과의 밀월 관계를 공고히 했다.이러한 적극적인 행보는 최근 겪었던 위기를 극복하고 전동화 전환의 주도권을 되찾기 위한 전략으로 풀이된다. 인천 지하주차장 화재 사건 이후 다소 침체되었던 전기차 판매량을 회복하기 위해 벤츠는 올해만 총 11종의 신차를 투입하는 공격적인 마케팅을 펼치고 있다. 이번 스튜디오 개관 역시 브랜드 신뢰도를 회복하고 프리미엄 전기차 시장에서의 입지를 다시 굳히기 위한 포석이라는 분석이 지배적이다.마티아스 바이틀 벤츠코리아 사장은 한국 시장에 대한 지속적인 투자와 소통을 강조하며 고객 친화적인 브랜드로 거듭나겠다는 포부를 밝혔다. 내년 상반기까지 운영될 스튜디오 서울은 단순한 전시장을 넘어 벤츠의 철학을 공유하는 문화 공간으로 활용될 계획이다. 벤츠는 이를 통해 한국 소비자들에게 가장 사랑받는 수입차 브랜드로서의 명성을 이어가며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시할 방침이다.