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시청률 47% 제왕 손현주, 재벌 회장으로 귀환하다

 과거 안방극장에서 엄청난 시청률을 기록하며 대중의 사랑을 받았던 베테랑 연기자 손현주가 새로운 종합편성채널 드라마로 안방극장에 복귀한다. JTBC가 새롭게 선보이는 주말 연속극 신입사원 강회장이 화려한 출연진 명단과 함께 베일을 벗으면서 방송 전부터 예비 시청자들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 이번 작품은 국내 굴지의 대기업인 최성그룹을 배경으로 삼아, 회사의 경영권과 미래를 둘러싸고 벌어지는 치열한 암투와 주요 등장인물 5명의 복잡한 이해관계를 심도 있게 다룰 예정이다.

 

가장 주목받는 부분은 단연 손현주의 파격적인 연기 변신과 독특한 극의 설정이다. 과거 최고 시청률 47%를 달성했던 국민 연기자 손현주는 이번 작품에서 거대 재벌 그룹을 이끄는 총수 강용호 역할을 맡아 극의 중심을 잡는다. 단순한 재벌 회장 역할에 머무는 것이 아니라, 예상치 못한 사건으로 인해 그의 영혼이 젊은 축구선수 황준현의 육체로 들어가게 된다는 판타지적인 요소가 가미되었다. 제작진이 공개한 홍보 영상과 포스터는 이러한 기묘한 상황을 시각적으로 훌륭하게 표현해 내며 극의 긴장감을 높이고 있다.

 


드라마의 핵심 서사는 최성그룹의 최고 권력을 차지하기 위해 인물들이 드러내는 적나라한 욕망의 충돌이다. 강용호는 자신이 일군 기업을 지키기 위해서라면 어떠한 희생도 감수하겠다는 강한 집착을 보이는 인물이다. 반면 그의 영혼을 품게 된 육체의 본래 주인인 황준현은 정반대의 입장에 서 있다. 그는 거대 기업을 무너뜨리겠다는 강력한 의지를 불태우며 강용호의 영혼과 정면으로 부딪친다. 회사를 수호하려는 영혼과 파괴하려는 육체가 한 몸 안에서 벌이는 모순적인 사투가 이번 작품의 가장 큰 매력 포인트로 꼽힌다.

 

경영권 분쟁에 뛰어든 주변 인물들의 치열한 대립도 극의 재미를 더한다. 전혜진이 맡은 강재경 역할은 그룹을 온전히 자신의 것으로 만들겠다는 강한 집념을 숨기지 않으며 권력 투쟁의 전면에 나선다. 이에 맞서는 진구는 장남으로서의 정통성을 내세우는 강재성 역을 맡아 극도의 팽팽한 긴장감을 조성한다. 남매간의 자비 없는 권력 다툼은 재벌가 내부의 어두운 이면을 사실적으로 그려낼 예정이다. 또한 강용호의 숨겨진 핏줄이라는 비밀을 품고 회사에 인턴으로 들어온 강방글의 존재는 전체 판을 뒤흔들 핵심 변수로 작용한다.

 


황준현과 강방글이 힘을 합쳐 거대한 권력에 맞서는 과정은 시청자들에게 큰 대리 만족을 선사할 것으로 기대된다. 회장의 영혼을 지닌 젊은 청년이 왜 비밀을 간직한 인턴 사원과 협력하게 되었는지, 그리고 이들의 행보를 통해 재벌 기업의 감춰진 진실들이 어떻게 폭로될지가 주요 관전 요소다. 이준영은 패기 넘치는 청년과 노련한 기업가의 영혼을 동시에 표현하는 고난도 연기를 소화하며, 이주명 역시 철저한 계산 아래 움직이는 입체적인 인물을 연기하며 극의 몰입도를 한층 끌어올릴 예정이다.

 

최성그룹을 둘러싸고 벌어지는 이들의 이야기는 단순한 기업 내 권력 다툼을 넘어 인간의 본성적인 욕망과 삶의 진정한 가치에 대한 무거운 질문을 던진다. 탄탄한 서사 구조와 판타지적 상상력이 결합된 JTBC의 새로운 주말 드라마 신입사원 강회장은 다가오는 5월 30일 토요일 밤 10시 40분에 시청자들과 첫 만남을 가질 예정이다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.