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스마일게이트가 만든 힐링 성지, 돌코리숲

 가상 세계에서 창의적인 상상력을 발휘해온 게임 기업이 제주도의 푸른 자연 속에 현실판 판타지 공간을 구축했다. 스마일게이트는 서귀포시 안덕면 일대에 약 6만 제곱미터 규모의 대형 체험형 테마파크인 '돌코리숲'을 공식 개장하며 오프라인 엔터테인먼트 시장에 본격적인 출사표를 던졌다. 과거 소인국 테마파크가 자리했던 유휴 부지를 재해석해 탄생한 이 공간은 단순한 유원지를 넘어 전시와 정원, 예술과 미식이 어우러진 복합 문화 공간을 지향하며 현대인들에게 정서적인 안식처를 제공하는 데 목적을 두고 있다.

 

테마파크의 명칭인 '돌코리숲'은 제주의 오래된 설화 속 존재인 '돌코냉이(돌고양이)'에서 영감을 얻어 탄생했다. 여기에 마을을 뜻하는 접미사 '-리'를 결합해 마치 제주도 어딘가에 실제로 존재할 법한 신비로운 마을의 느낌을 구현해냈다. 제주의 수호신이라는 전통적인 상징성을 현대적인 감각으로 풀어낸 이 공간은 방문객들이 입구에 들어서는 순간부터 현실의 근심을 잊고 마법 같은 마을의 일원이 된 듯한 몰입감을 선사하며 지역의 새로운 랜드마크로서의 가능성을 보여준다.

 


실내 전시관인 '돌코리 마을'은 다섯 마리의 개성 넘치는 고양이 캐릭터들을 주인공으로 내세워 서사를 이끌어간다. 돌돌, 코코, 모모, 치치, 샤샤라는 이름을 가진 고양이들의 발자취를 따라가다 보면 관객들은 각자의 내면에 숨겨진 본연의 행복을 발견하는 특별한 경험을 하게 된다. 디지털 게임 제작에서 쌓아온 스토리텔링 역량을 오프라인 공간에 녹여낸 이 전시는 캐릭터와 관람객 사이의 정서적 교감을 극대화하며 단순한 관람 그 이상의 감동을 전달하는 데 집중하고 있다.

 

실내를 벗어나 마주하게 되는 야외 정원 '돌코리 가든'은 예술과 자연이 공존하는 거대한 갤러리로 꾸며졌다. 고양이를 테마로 활동하는 국내외 유명 작가들의 조형물과 회화 작품들이 산책로 곳곳에 배치되어 있어 걷는 즐거움을 더한다. 특히 고양이의 시선으로 바라본 세상을 구현하기 위해 미니어처 기차나 나무 공놀이터 등 아기자기한 놀이 시설을 배치한 점이 돋보인다. 30년 넘게 자리를 지켜온 고목 아래 마련된 도서관과 피크닉 구역은 자연의 생명력을 체감하며 휴식을 취하기에 최적의 장소다.

 


스마일게이트의 이번 행보는 디지털 환경에서의 경험을 물리적 공간으로 확장해 새로운 형태의 가치를 창출하려는 전략적 선택으로 풀이된다. 게임 개발 과정에서 축적된 창의적 자산과 기술력을 현실 세계의 조형물과 조경에 이식함으로써 기존 테마파크들과는 차별화된 엔터테인먼트 경험을 제공하겠다는 의지다. 이는 온라인 플랫폼에 국한되었던 기업의 이미지를 대중적인 라이프스타일 브랜드로 탈바꿈시키는 계기가 될 것으로 보이며, 제주 지역 경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.

 

개장 첫날부터 수많은 인파가 몰린 돌코리숲은 5월 황금연휴를 앞두고 제주를 찾는 관광객들에게 가장 매력적인 선택지로 떠오르고 있다. 녹나무숲의 울창한 그늘 아래서 즐기는 예술적 산책과 고양이 캐릭터가 주는 위로는 남녀노소 모두를 아우르는 보편적인 감성을 자극한다. 스마일게이트는 앞으로도 디지털과 오프라인의 경계를 허무는 혁신적인 시도를 지속하며, 돌코리숲을 전 세계인이 찾는 글로벌 테마파크로 육성해 나갈 계획이다.

 

 

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.