국제

구글 제미나이 광고 도입 예고, "AI 수익화 서두르겠다"

 구글이 자사의 핵심 인공지능 모델인 제미나이에 광고를 삽입하는 방안을 장기적인 수익화 전략으로 검토하기 시작했다. 필립 쉰들러 구글 최고사업책임자는 최근 열린 실적 발표 현장에서 광고가 대규모 사용자 기반을 확보하고 제품을 확장하는 데 필수적인 동력이었음을 강조하며 이 같은 구상을 밝혔다. 현재는 구독 서비스와 검색 기반의 AI 모드에 집중하고 있으나, 향후 적절한 시점에 제미나이 앱 자체에도 광고 시스템을 이식하겠다는 의지를 드러낸 셈이다. 이는 무료 사용자들을 대상으로 광고를 게재 중인 오픈AI의 행보를 뒤따르는 것으로, AI 챗봇 시장의 유료화와 광고 모델 도입이 대세로 굳어지는 양상이다.

 

이러한 구글의 움직임은 경쟁사들과의 선명한 전략 차이를 드러내며 업계의 이목을 끌고 있다. 오픈AI가 이미 광고를 도입한 가운데, 또 다른 강력한 경쟁자인 앤트로픽은 광고 없는 AI 서비스를 선언하며 구글과 오픈AI의 상업적 행보를 정면으로 비판하고 나섰다. 경쟁사가 저격 광고까지 동원하며 차별화를 꾀하고 있음에도 구글이 광고 도입을 시사한 것은, 천문학적으로 불어나는 AI 인프라 투자 비용을 회수하기 위한 현실적인 판단이 작용한 것으로 분석된다. 구글은 서두르지 않겠다는 신중론을 펼치면서도 수익 모델 다변화라는 목표를 명확히 했다.

 


하드웨어 부문에서도 구글은 파격적인 변화를 선택하며 엔비디아가 독점하다시피 한 AI 칩 시장에 도전장을 내밀었다. 그동안 구글 클라우드 사용자에 한해 대여 방식으로만 제공하던 자체 AI 칩인 텐서처리장치(TPU)를 선별된 고객사 데이터센터에 직접 판매하기 시작한 것이다. 이는 구글이 클라우드 서비스 제공자를 넘어 하드웨어 공급업체로서 엔비디아나 AMD와 직접 경쟁하겠다는 선언과 다름없다. 구글은 8세대 TPU인 'TPU 8i'를 앞세워 고성능 컴퓨팅 수요를 흡수할 계획이며, 이로 인한 실질적인 매출 성과는 내년부터 본격화될 것으로 보고 있다.

 

구글의 이러한 공격적인 행보는 2026년 1분기 실적에서 증명된 강력한 성장세에 기반하고 있다. 알파벳의 1분기 매출은 전년 동기 대비 22% 급증하며 시장의 예상을 뛰어넘는 어닝 서프라이즈를 기록했다. 특히 클라우드 부문 매출이 처음으로 200억 달러 고지를 돌파하며 전년 대비 세 배에 달하는 영업이익을 달성한 점이 고무적이다. 순다르 피차이 최고경영자는 기업용 AI 솔루션이 클라우드 성장의 핵심 엔진으로 자리 잡았음을 강조하며, 구글의 전방위적인 AI 투자 전략이 사업 전반에서 결실을 보고 있다고 평가했다.

 


다만 공격적인 투자 확대에 따른 재무적 부담은 숙제로 남았다. 구글은 AI 인프라 구축을 위한 자본 지출 전망치를 기존보다 50억 달러 상향 조정하며 기술 패권 수호에 사활을 걸었다. 이로 인해 1분기 잉여현금흐름이 지난해 하반기 대비 절반 이하 수준으로 급감하는 등 현금 동원력에는 다소 제동이 걸린 모습이다. 그럼에도 불구하고 시장은 구글의 미래 성장 가능성에 더 높은 점수를 주었다. 실적 발표 이후 구글의 주가는 시간외 거래에서 7% 이상 폭등하며 기업 가치 2조 달러 시대를 향한 기대감을 숨기지 않았다.

 

유튜브 광고와 개인 유료 구독자 수의 견고한 증가세 역시 구글의 AI 전환에 든든한 버팀목이 되고 있다. 제미나이 엔터프라이즈의 유료 사용자 수가 직전 분기보다 40% 늘어나는 등 기업용 시장에서의 지배력도 빠르게 확대되는 추세다. 구글은 자사의 검색 엔진과 유튜브, 그리고 제미나이로 이어지는 강력한 생태계에 AI를 깊숙이 통합시켜 사용자 이탈을 막고 수익성을 극대화하는 전략을 구사하고 있다. 테크 업계는 구글의 TPU 직접 판매와 제미나이 광고 도입이 향후 AI 산업의 표준 수익 모델과 공급망 지형도를 어떻게 재편할지 주목하고 있다.

 

벤츠, 성수에 띄운 '최초의 차'…전동화 위기 정면 돌파하나?

 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동에 브랜드의 140년 역사를 한눈에 볼 수 있는 '메르세데스-벤츠 스튜디오 서울'을 공식 개관하며 한국 시장 공략에 박차를 가한다. 이번 스튜디오는 도쿄와 프라하 등에 이어 전 세계에서 다섯 번째로 마련된 공간으로, 글로벌 시장 내에서 한국이 차지하는 위상을 다시 한번 입증했다. 벤츠는 트렌드와 기술이 공존하는 성수동의 지역적 특성을 활용해 국내 소비자들과의 접점을 넓히겠다는 복안이다.스튜디오의 외관은 독일 만하임에 위치한 벤츠의 역사적인 첫 공장을 현대적인 감각으로 재해석하여 설계되었다. 내부로 들어서면 1886년 특허를 받은 세계 최초의 자동차 '페이턴트 모터바겐'이 관람객을 맞이한다. 마차의 형태를 벗어나 독자적인 구동계를 갖춘 이 모델은 현대 자동차 공학의 기원으로 평가받는다. 벤츠는 이 유산을 통해 자동차의 과거를 조명하는 동시에 브랜드가 지닌 기술적 정통성을 강조하고 있다.단순한 역사 전시를 넘어 미래 모빌리티를 향한 청사진도 함께 제시되었다. 벤츠는 이번 전시에서 자체 개발한 차세대 운영체제인 'MBOS'를 상세히 소개하며 디지털 전환에 대한 의지를 드러냈다. 해당 시스템은 향후 국내에 출시될 신형 S클래스부터 순차적으로 탑재될 예정이다. 아울러 현장에는 차세대 전기차 모델인 일렉트릭 CLA가 함께 전시되어 벤츠가 지향하는 전동화의 미래를 시각적으로 전달했다.벤츠가 이토록 한국 시장에 공을 들이는 이유는 압도적인 판매 실적과 시장의 성장세 때문이다. 한국은 수입차 단일 모델 최초로 20만 대 판매를 돌파한 E클래스의 핵심 시장이며, 전 세계 최초로 일렉트릭 C클래스를 공개할 만큼 본사 차원의 관심이 지대하다. 최근에는 올라 칼레니우스 회장이 직접 방한해 삼성SDI 및 LG에너지솔루션 등 국내 주요 배터리 기업들과의 파트너십 강화를 약속하며 한국과의 밀월 관계를 공고히 했다.이러한 적극적인 행보는 최근 겪었던 위기를 극복하고 전동화 전환의 주도권을 되찾기 위한 전략으로 풀이된다. 인천 지하주차장 화재 사건 이후 다소 침체되었던 전기차 판매량을 회복하기 위해 벤츠는 올해만 총 11종의 신차를 투입하는 공격적인 마케팅을 펼치고 있다. 이번 스튜디오 개관 역시 브랜드 신뢰도를 회복하고 프리미엄 전기차 시장에서의 입지를 다시 굳히기 위한 포석이라는 분석이 지배적이다.마티아스 바이틀 벤츠코리아 사장은 한국 시장에 대한 지속적인 투자와 소통을 강조하며 고객 친화적인 브랜드로 거듭나겠다는 포부를 밝혔다. 내년 상반기까지 운영될 스튜디오 서울은 단순한 전시장을 넘어 벤츠의 철학을 공유하는 문화 공간으로 활용될 계획이다. 벤츠는 이를 통해 한국 소비자들에게 가장 사랑받는 수입차 브랜드로서의 명성을 이어가며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시할 방침이다.