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탕웨이 47세에 찾아온 축복? 중화권 매체 일제히 보도

 한중 양국을 대표하는 배우 탕웨이가 최근 공식 석상에서 포착된 모습으로 인해 둘째 임신설의 주인공이 됐다. 지난 26일 중국 상하이에서 진행된 글로벌 브랜드 프로모션에 등장한 그녀는 평소의 슬림한 라인과는 대조되는 분위기로 현장 취재진과 팬들의 시선을 단번에 사로잡았다. 이날 탕웨이는 신체 라인을 가려주는 여유로운 실루엣의 블랙 드레스를 선택했으나, 움직임에 따라 자연스럽게 드러난 복부의 곡선이 임신 가능성을 시사하며 현지 매체들의 대대적인 보도를 이끌어냈다.

 

중국 현지 언론들은 탕웨이의 이번 행보를 두고 임신 가능성을 비중 있게 다루고 있다. 특히 행사장 내부에서 촬영된 고화질 영상과 사진들이 SNS를 통해 빠르게 확산되면서, 누리꾼들 사이에서는 이미 축하 인사가 이어지는 분위기다. 넉넉한 의상으로도 숨길 수 없었던 신체적 변화는 그동안 철저한 자기관리로 유명했던 탕웨이였기에 더욱 설득력을 얻고 있다. 현장 목격자들은 그녀가 평소보다 조심스러운 걸음걸이를 보였으며, 주변 스태프들의 세심한 보살핌을 받았다는 증언을 덧붙이고 있다.

 


사실 탕웨이를 둘러싼 임신설은 이번이 처음이 아니다. 지난 3월에도 남편 김태용 감독과 함께 베이징의 핫플레이스인 싼리툰 거리에서 데이트를 즐기는 모습이 포착되며 한 차례 화제가 된 바 있다. 당시 목격담에 따르면 탕웨이는 몸에 붙는 이너웨어 위에 커다란 체크무늬 셔츠를 걸쳐 복부를 가리는 듯한 스타일링을 선보였다. 당시에도 팬들은 그녀의 달라진 패션 스타일을 근거로 임신을 추측했으나, 소속사 측의 별다른 입장 표명이 없어 해프닝으로 일단락되는 듯 보였다.

 

하지만 한 달 만에 다시 불거진 이번 임신설은 이전보다 훨씬 구체적이고 가시적인 증거들이 제시되면서 기정사실화되는 모양새다. 탕웨이의 개인 SNS 계정에는 평소와 다름없는 일상 사진들이 올라오고 있지만, 팬들은 최근 게시물들에서 그녀의 얼굴이 미세하게 부어 있거나 주로 상반신 위주의 사진만 게시된다는 점을 들어 임신설에 힘을 싣고 있다. 철저하게 사생활을 보호하는 그녀의 성향상 확신이 서기 전까지는 침묵을 지킬 것이라는 분석이 지배적이다.

 


탕웨이와 김태용 감독은 지난 2011년 영화 '만추'를 통해 감독과 배우로 인연을 맺은 뒤, 국경과 언어의 장벽을 넘어 2014년 7월 정식으로 부부의 연을 맺었다. 결혼 2년 만인 2016년에는 첫째 딸 썸머를 품에 안으며 단란한 가정을 꾸렸다. 올해로 결혼 12년 차를 맞이한 두 사람은 그간 결별설이나 불화설 등 루머가 돌 때마다 다정한 가족사진을 공개하며 일축해왔다. 만약 이번 임신설이 사실로 밝혀질 경우, 부부는 약 10년 만에 새로운 가족을 맞이하게 되는 경사를 누리게 된다.

 

현재 탕웨이 측은 쏟아지는 임신설 보도에 대해 구체적인 답변을 내놓지 않고 묵묵부답으로 일관하고 있다. 국내외 팬들은 1979년생인 탕웨이의 나이를 고려할 때 조심스러운 시기일 수 있다는 점에 공감하면서도, 한중 커플의 상징과도 같은 두 사람에게 찾아온 기쁜 소식을 간절히 기다리는 모양새다. 아시아를 대표하는 뮤즈에서 한 가정의 어머니로서 새로운 축복을 마주하게 될지, 탕웨이의 향후 행보와 공식 발표에 전 세계 연예계의 이목이 집중되고 있다.

 

 

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.