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금호·하이원 '체험형' 대결, 온 가족 홀린 5월 콘텐츠

 국내 호텔업계가 다가오는 5월 황금연휴와 가정의 달을 맞아 프리미엄 상품과 다채로운 체험형 콘텐츠를 앞세워 고객 유치에 총력을 기울이고 있다. 롯데호텔앤리조트는 감사의 마음을 전할 수 있는 고품격 선물 라인업을 강화하며 시장 공략에 나섰다. 망고와 치즈, 초콜릿 등 대중적인 선호도가 높은 재료를 활용한 4종의 신규 케이크는 물론, 호텔 특유의 향기를 담은 핸드크림 2종을 새롭게 출시했다. 특히 온라인 전용 상품군을 확대해 고급 식재료의 풍미를 집에서도 즐길 수 있게 했으며, 구매 고객에게는 멤버십 포인트를 두 배로 적립해 주는 파격적인 혜택을 제공한다.

 

파라다이스 호텔앤리조트는 단순한 휴식을 넘어 온 가족이 함께 즐길 수 있는 '체류형 경험'에 집중하고 있다. 인천 영종도의 파라다이스시티는 객실 업그레이드와 테마파크 이용권을 결합한 패키지를 선보이며 가족 단위 투숙객의 만족도를 높이는 데 주력한다. 특히 어버이날을 겨냥해 선보인 카네이션 모양의 한정판 케이크는 시각적 화려함으로 기념일 선물 수요를 흡수하고 있다. 부산 지점 역시 디자인 브랜드와의 협업을 통해 아이들을 위한 타투 스티커와 텐트 대여 서비스를 포함하는 등 세대별 맞춤형 콘텐츠를 선보였다.

 


금호리조트는 전국 각 지점의 지리적 특색을 극대화한 레저 프로그램을 통해 차별화를 꾀했다. 제주의 푸른 바다를 배경으로 펼쳐지는 버블 이벤트부터 설악의 자연 속에서 즐기는 가족 파크골프 대회까지, 지점별로 특화된 활동이 5월 한 달간 이어진다. 화순에서는 온천수를 활용한 워터파크 챌린지가 열리며, 통영에서는 요트 위에서 노을을 감상하며 라이브 공연을 즐길 수 있는 낭만적인 버스킹 프로그램이 운영된다. 이는 단순 숙박객을 넘어 지역 관광객까지 아우르는 복합 문화 공간으로서의 역할을 강화하려는 전략으로 풀이된다.

 

강원도 정선의 하이원리조트는 전 세대를 아우르는 '레트로' 감성을 축제의 핵심 키워드로 삼았다. 어린이날 연휴 동안 열리는 '하이원 원더버스' 축제는 마술 공연과 풍선 퍼포먼스 등 아이들의 눈높이에 맞춘 볼거리를 제공하는 동시에, 부모 세대에게는 향수를 불러일으키는 색소폰 연주와 세대 공감 콘서트를 선사한다. 특히 아날로그 방식의 야외 활동인 '병아리 운동회'는 가족 계주와 꼬리잡기 등 추억의 종목들을 통해 세대 간의 벽을 허물고 함께 땀 흘리며 소통하는 기회를 제공한다.

 


이처럼 호텔업계가 체험형 콘텐츠에 공을 들이는 이유는 단순한 가격 경쟁보다는 브랜드 고유의 가치를 직접 경험하게 함으로써 충성 고객을 확보하기 위함이다. 매일 저녁 펼쳐지는 대형 미디어 공연이나 지역 아티스트와의 협업 등은 투숙객들에게 잊지 못할 기억을 선사하며 재방문을 유도하는 강력한 동인이 된다. 또한 프리미엄 PB 상품의 온·오프라인 판매처 확대는 호텔 외부에서도 브랜드 접점을 넓히는 효과를 거두고 있다.

 

가정의 달 특수를 겨냥한 이러한 움직임은 5월 말까지 지속될 전망이다. 각 호텔은 단순한 숙박 시설의 기능을 넘어 외식, 레저, 문화 예술이 결합된 '올인원' 공간으로서의 경쟁력을 입증하고 있다. 가족 구성원 모두의 취향을 세심하게 고려한 맞춤형 프로모션들은 여행의 질을 중시하는 현대 소비자들의 요구와 맞물려 올 상반기 호텔 매출의 견인차 역할을 할 것으로 보인다.

 

 

 

현대차·쏘카 연합군, 4300조 자율주행 시장 정조준

 글로벌 자율주행 시장의 주도권을 잡기 위한 현대자동차그룹의 행보가 '기술 순혈주의'를 탈피해 전방위적인 협력 체계로 급선회하고 있다. 정의선 회장은 최근 타운홀미팅에서 미국과 중국 기업들의 앞선 기술력을 인정하며, 필요하다면 전 세계 어느 기업으로부터도 배우겠다는 개방적인 태도를 보였다. 이는 독자 개발에만 매몰되지 않고 엔비디아 등 글로벌 AI 거물들과 손잡고 똑똑한 자율주행 두뇌를 빠르게 확보하겠다는 전략적 판단으로 풀이된다.현대차의 이러한 절치부심은 광주광역시라는 거대한 시험 무대에서 구체화될 예정이다. 광주시는 최근 시 전체 도로를 자율주행 실증구역으로 지정하며 레벨4 수준의 자율주행차가 시간 제한 없이 달릴 수 있는 환경을 조성했다. 현대차는 이곳에 하반기 중 아이오닉5 기반의 자율주행차 200대를 전격 투입한다. 카메라와 레이더를 결합한 고도화된 센서 체계를 통해 실제 도심 데이터를 대량으로 확보함으로써 기술 완성도를 끌어올린다는 계획이다.광주를 달릴 실증 차량에는 현대차그룹의 자율주행 전문 기업 포티투닷이 개발한 '아트리아(Atria) AI'가 탑재된다. 과거 테슬라 등 선두 주자에 비해 아쉽다는 평가를 받기도 했으나, 현대차는 이번 대규모 실증 사업을 통해 축적될 주행 영상과 사고 데이터를 바탕으로 품질을 획기적으로 개선할 수 있다고 자신한다. 엔비디아 출신 전문가들을 대거 영입하고 최신 자율주행 모델을 채용하는 등 소프트웨어 경쟁력 강화에 사활을 거는 모습이다.모빌리티 플랫폼 기업들의 움직임도 빨라지고 있다. 카셰어링 업체 쏘카는 하루 평균 110만 km에 달하는 방대한 주행 데이터를 무기로 자율주행 생태계 구축에 나섰다. 쏘카는 게임사 크래프톤과 손잡고 합작법인 '에이펙스 모빌리티'를 출범시켜 데이터 기반의 자율주행 상용화 속도를 높일 예정이다. 자동차 제조사를 넘어 데이터 자산을 보유한 플랫폼 기업들까지 가세하면서 국내 자율주행 시장은 새로운 국면을 맞이하고 있다.하지만 장밋빛 전망 뒤에는 해결해야 할 고질적인 과제들이 산재해 있다. 한국의 자율주행 기술 수준은 세계 5위권으로 평가받지만, 실제 시장 규모는 이에 미치지 못하는 실정이다. 업계에서는 부처별로 흩어진 규제와 지원 조직을 통합할 '컨트롤타워'의 부재를 가장 큰 걸림돌로 꼽는다. 국토부와 과기정통부 등 여러 부처가 표준 방식을 두고 이견을 보이거나 법령 간 연계성이 부족해 의사 결정이 지연되는 사례가 반복되고 있기 때문이다.전문가들은 자문위원회 수준을 넘어 각 부처의 정책을 조정하고 개선을 명령할 수 있는 강력한 컨트롤타워가 필요하다고 입을 모은다. 규제가 겹겹이 쌓인 상황에서는 선진국의 발전 속도를 따라잡기 역부족이라는 지적이다. 현대차가 기술의 문을 열고 지자체가 도로의 문을 열었지만, 결국 정부가 규제의 문을 얼마나 효율적으로 정리해주느냐가 한국 자율주행 산업의 성패를 가를 마지막 열쇠가 될 것으로 보인다.