문화

미술사가 지운 여성들, 리움미술관서 깨어난 11인의 공간

 미술사의 거대한 흐름 속에서 남성 중심의 서사에 밀려 잊혔던 여성 작가들의 선구적 실험이 마침내 현실의 공간으로 소환되었다. 리움미술관이 선보이는 이번 기획전은 1950년대부터 70년대까지 '환경'이라는 개념을 통해 관람객의 감각을 일깨웠던 여성 예술가 11인의 작업을 실물 크기로 복원해 선보인다. 이는 단순한 작품의 재현을 넘어, 전시가 끝나면 사라지는 일시적 특성 때문에 기록조차 남지 못했던 '비물질 예술'의 가치를 현대적 관점에서 재정립하려는 시도다.

 

전시의 가장 극적인 지점은 1970년 공권력에 의해 강제 철거되었던 정강자 작가의 '무체전'이 56년 만에 다시 모습을 드러냈다는 사실이다. 당시 전위예술을 정치적 위협으로 간주했던 시대적 억압으로 인해 중단되었던 이 작업은, 관객이 검은 장막 안으로 들어가 사이렌과 연기 속에서 작가의 목소리를 마주하게 함으로써 예술의 경계를 신체적 경험으로 확장한다. 국내 환경미술의 기원을 다시 쓰는 이 복원 작업은 한국 현대미술사의 잃어버린 고리를 잇는 상징적 사건으로 평가받는다.

 


이번 전시는 '환경(ambiente)'이라는 용어에 집중하며 설치 미술의 초기 형태를 탐구한다. 1949년 루초 폰타나가 제시한 이 개념은 관람자가 작품 외부에서 관찰하는 방식에서 벗어나, 빛과 소리, 공기 등 비물질적 요소를 온몸으로 경험하게 하는 혁신적인 형식이었다. 야마자키 츠루코의 강렬한 붉은 공간부터 알렉산드라 카수바의 스펙트럼 통로에 이르기까지, 전시는 아시아와 유럽, 미주를 아우르는 여성 작가들이 어떻게 공간을 예술의 주체로 끌어들였는지 입체적으로 보여준다.

 

작품 복원 과정은 미술사가와 보존연구가, 그리고 작가 유족들이 참여한 4년여의 치밀한 다학제 연구를 통해 완성되었다. 환경 작업은 특성상 도면이나 서신, 단편적인 비평 자료 외에는 실체가 남지 않는 경우가 많아 복원이 매우 까다로운 분야로 꼽힌다. 연구진은 흩어진 기록들을 토대로 사라진 서사를 현실 공간에 재구성해냈으며, 이를 통해 여성 작가들이 겪어야 했던 '이중의 소외'를 극복하고 그들이 현대미술의 핵심적 줄기였음을 증명해냈다.

 


전시장 한편에서는 과거의 복원을 넘어 현재 진행형인 예술의 시간도 흐른다. 마리안 자질라와 라몬트 영이 구상한 '드림 하우스'는 한국 작가 최정희가 합류하여 아시아 최초로 공개되며, 빛과 음향이 결합된 살아있는 예술의 형태를 제시한다. 과거의 실험적 환경이 오늘날의 기술 및 감각과 만나 어떻게 지속되고 있는지를 보여주는 이 공간은, 예술이 고정된 유물이 아니라 관객과 상호작용하며 끊임없이 변화하는 유기체임을 확인시켜 준다.

 

리움미술관은 이번 전시를 통해 여성 작가들의 작업이 없었다면 현대미술의 중요한 흐름 자체가 설명될 수 없다는 점을 분명히 하고 있다. 관람객은 11월 말까지 이어지는 이 특별한 여정을 통해 20세기 중반 여성 예술가들이 꿈꿨던 전위적인 미래를 직접 거닐며 경험할 수 있다. 기업들의 후원과 다국적 큐레이터들의 협력으로 완성된 이 거대한 예술적 환경은, 지워졌던 여성들의 시간을 현재의 시공간으로 완벽하게 되돌려 놓으며 미술사의 새로운 장을 연다.

 

아틀라스 SUV, 카시트 5개 장착되는 '진짜' 패밀리카

 국내 대형 SUV 시장에서 폭스바겐 아틀라스가 가족 중심의 가치를 앞세워 독보적인 존재감을 드러내고 있다. 미국 시장에서 이미 검증된 광활한 공간성과 독일 엔지니어링의 정밀함이 결합된 이 모델은 장거리 여행과 레저 활동을 즐기는 다둥이 가족들에게 최적의 선택지로 꼽힌다. 특히 동급 최대 수준의 차체 크기를 바탕으로 구현된 실내 거주성은 기존 수입 대형 SUV들이 가졌던 3열 공간의 한계를 극복했다는 평가를 받는다.아틀라스의 가장 큰 강점은 거대한 덩치에 걸맞은 압도적인 적재 능력과 공간 활용도에 있다. 전장이 5,000mm를 넘어서는 차체 덕분에 3열 시트에도 성인이 편안하게 탑승할 수 있으며, 시트를 모두 접었을 때는 최대 2,735리터에 달하는 광활한 적재 공간이 확보된다. 특히 시트가 바닥과 완전히 수평을 이루는 '풀 플랫' 구조를 채택해 별도의 평탄화 작업 없이도 쾌적한 차박 캠핑이 가능하다는 점은 아웃도어 마니아들에게 매력적인 요소다.가족의 안전을 최우선으로 고려한 설계 철학도 돋보인다. 아틀라스는 미국 고속도로 안전보험협회로부터 최고 안전 등급을 획득하며 견고한 차체 강성을 입증했으며, 2열과 3열 곳곳에 카시트 장착을 위한 전용 앵커를 배치했다. 이론적으로 최대 5개의 카시트를 동시에 설치할 수 있는 구조는 다자녀 가구의 이동 편의성을 극대화한다. 이는 단순한 이동 수단을 넘어 가족 모두가 안심하고 머무를 수 있는 안전한 생활 공간으로서의 가치를 증명한다.파워트레인은 효율성과 퍼포먼스의 균형을 맞춘 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합되었다. 최고출력 273마력의 힘은 일상적인 주행 환경에서 경쾌한 가속감을 제공하며, 전자제어식 사륜구동 시스템인 4모션이 탑재되어 빗길이나 눈길 등 까다로운 도로 조건에서도 안정적인 주행 성능을 보장한다. 공인 연비 이상의 실연비를 보여주는 경제성 또한 대형 SUV를 운영하는 차주들의 유지비 부담을 덜어주는 요인이다.레저 활동을 위한 전문적인 장비도 기본 사양으로 충실히 갖췄다. 별도의 개조 없이도 카라반이나 트레일러를 즉시 연결할 수 있는 순정 견인 장치가 장착되어 있어, 최대 2.2톤이 넘는 무게를 거뜬히 견인할 수 있다. 이는 캠핑카나 보트 등 다양한 취미 생활을 즐기는 사용자들에게 추가 비용 발생 없이 최상의 확장성을 제공한다. 정통 SUV의 강인한 디자인과 실용적인 기능들이 조화를 이루며 아틀라스만의 확고한 영역을 구축했다.합리적인 가격 책정은 아틀라스의 시장 점유율을 높이는 결정적인 한 수로 작용했다. 풍부한 편의 사양과 안전 기술을 모두 포함하고도 6,000만 원 중반대의 가격을 유지함으로써 북미 시장보다 오히려 경쟁력 있는 조건을 제시하고 있다. 6인승과 7인승 중 라이프스타일에 맞는 선택이 가능하다는 점 역시 소비자들의 만족도를 높인다. 폭스바겐코리아는 아틀라스를 통해 프리미엄 패밀리카의 기준을 새롭게 정립하며 판매 상승세를 이어가고 있다.