문화

미술사가 지운 여성들, 리움미술관서 깨어난 11인의 공간

 미술사의 거대한 흐름 속에서 남성 중심의 서사에 밀려 잊혔던 여성 작가들의 선구적 실험이 마침내 현실의 공간으로 소환되었다. 리움미술관이 선보이는 이번 기획전은 1950년대부터 70년대까지 '환경'이라는 개념을 통해 관람객의 감각을 일깨웠던 여성 예술가 11인의 작업을 실물 크기로 복원해 선보인다. 이는 단순한 작품의 재현을 넘어, 전시가 끝나면 사라지는 일시적 특성 때문에 기록조차 남지 못했던 '비물질 예술'의 가치를 현대적 관점에서 재정립하려는 시도다.

 

전시의 가장 극적인 지점은 1970년 공권력에 의해 강제 철거되었던 정강자 작가의 '무체전'이 56년 만에 다시 모습을 드러냈다는 사실이다. 당시 전위예술을 정치적 위협으로 간주했던 시대적 억압으로 인해 중단되었던 이 작업은, 관객이 검은 장막 안으로 들어가 사이렌과 연기 속에서 작가의 목소리를 마주하게 함으로써 예술의 경계를 신체적 경험으로 확장한다. 국내 환경미술의 기원을 다시 쓰는 이 복원 작업은 한국 현대미술사의 잃어버린 고리를 잇는 상징적 사건으로 평가받는다.

 


이번 전시는 '환경(ambiente)'이라는 용어에 집중하며 설치 미술의 초기 형태를 탐구한다. 1949년 루초 폰타나가 제시한 이 개념은 관람자가 작품 외부에서 관찰하는 방식에서 벗어나, 빛과 소리, 공기 등 비물질적 요소를 온몸으로 경험하게 하는 혁신적인 형식이었다. 야마자키 츠루코의 강렬한 붉은 공간부터 알렉산드라 카수바의 스펙트럼 통로에 이르기까지, 전시는 아시아와 유럽, 미주를 아우르는 여성 작가들이 어떻게 공간을 예술의 주체로 끌어들였는지 입체적으로 보여준다.

 

작품 복원 과정은 미술사가와 보존연구가, 그리고 작가 유족들이 참여한 4년여의 치밀한 다학제 연구를 통해 완성되었다. 환경 작업은 특성상 도면이나 서신, 단편적인 비평 자료 외에는 실체가 남지 않는 경우가 많아 복원이 매우 까다로운 분야로 꼽힌다. 연구진은 흩어진 기록들을 토대로 사라진 서사를 현실 공간에 재구성해냈으며, 이를 통해 여성 작가들이 겪어야 했던 '이중의 소외'를 극복하고 그들이 현대미술의 핵심적 줄기였음을 증명해냈다.

 


전시장 한편에서는 과거의 복원을 넘어 현재 진행형인 예술의 시간도 흐른다. 마리안 자질라와 라몬트 영이 구상한 '드림 하우스'는 한국 작가 최정희가 합류하여 아시아 최초로 공개되며, 빛과 음향이 결합된 살아있는 예술의 형태를 제시한다. 과거의 실험적 환경이 오늘날의 기술 및 감각과 만나 어떻게 지속되고 있는지를 보여주는 이 공간은, 예술이 고정된 유물이 아니라 관객과 상호작용하며 끊임없이 변화하는 유기체임을 확인시켜 준다.

 

리움미술관은 이번 전시를 통해 여성 작가들의 작업이 없었다면 현대미술의 중요한 흐름 자체가 설명될 수 없다는 점을 분명히 하고 있다. 관람객은 11월 말까지 이어지는 이 특별한 여정을 통해 20세기 중반 여성 예술가들이 꿈꿨던 전위적인 미래를 직접 거닐며 경험할 수 있다. 기업들의 후원과 다국적 큐레이터들의 협력으로 완성된 이 거대한 예술적 환경은, 지워졌던 여성들의 시간을 현재의 시공간으로 완벽하게 되돌려 놓으며 미술사의 새로운 장을 연다.

 

벤츠, 성수에 띄운 '최초의 차'…전동화 위기 정면 돌파하나?

 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동에 브랜드의 140년 역사를 한눈에 볼 수 있는 '메르세데스-벤츠 스튜디오 서울'을 공식 개관하며 한국 시장 공략에 박차를 가한다. 이번 스튜디오는 도쿄와 프라하 등에 이어 전 세계에서 다섯 번째로 마련된 공간으로, 글로벌 시장 내에서 한국이 차지하는 위상을 다시 한번 입증했다. 벤츠는 트렌드와 기술이 공존하는 성수동의 지역적 특성을 활용해 국내 소비자들과의 접점을 넓히겠다는 복안이다.스튜디오의 외관은 독일 만하임에 위치한 벤츠의 역사적인 첫 공장을 현대적인 감각으로 재해석하여 설계되었다. 내부로 들어서면 1886년 특허를 받은 세계 최초의 자동차 '페이턴트 모터바겐'이 관람객을 맞이한다. 마차의 형태를 벗어나 독자적인 구동계를 갖춘 이 모델은 현대 자동차 공학의 기원으로 평가받는다. 벤츠는 이 유산을 통해 자동차의 과거를 조명하는 동시에 브랜드가 지닌 기술적 정통성을 강조하고 있다.단순한 역사 전시를 넘어 미래 모빌리티를 향한 청사진도 함께 제시되었다. 벤츠는 이번 전시에서 자체 개발한 차세대 운영체제인 'MBOS'를 상세히 소개하며 디지털 전환에 대한 의지를 드러냈다. 해당 시스템은 향후 국내에 출시될 신형 S클래스부터 순차적으로 탑재될 예정이다. 아울러 현장에는 차세대 전기차 모델인 일렉트릭 CLA가 함께 전시되어 벤츠가 지향하는 전동화의 미래를 시각적으로 전달했다.벤츠가 이토록 한국 시장에 공을 들이는 이유는 압도적인 판매 실적과 시장의 성장세 때문이다. 한국은 수입차 단일 모델 최초로 20만 대 판매를 돌파한 E클래스의 핵심 시장이며, 전 세계 최초로 일렉트릭 C클래스를 공개할 만큼 본사 차원의 관심이 지대하다. 최근에는 올라 칼레니우스 회장이 직접 방한해 삼성SDI 및 LG에너지솔루션 등 국내 주요 배터리 기업들과의 파트너십 강화를 약속하며 한국과의 밀월 관계를 공고히 했다.이러한 적극적인 행보는 최근 겪었던 위기를 극복하고 전동화 전환의 주도권을 되찾기 위한 전략으로 풀이된다. 인천 지하주차장 화재 사건 이후 다소 침체되었던 전기차 판매량을 회복하기 위해 벤츠는 올해만 총 11종의 신차를 투입하는 공격적인 마케팅을 펼치고 있다. 이번 스튜디오 개관 역시 브랜드 신뢰도를 회복하고 프리미엄 전기차 시장에서의 입지를 다시 굳히기 위한 포석이라는 분석이 지배적이다.마티아스 바이틀 벤츠코리아 사장은 한국 시장에 대한 지속적인 투자와 소통을 강조하며 고객 친화적인 브랜드로 거듭나겠다는 포부를 밝혔다. 내년 상반기까지 운영될 스튜디오 서울은 단순한 전시장을 넘어 벤츠의 철학을 공유하는 문화 공간으로 활용될 계획이다. 벤츠는 이를 통해 한국 소비자들에게 가장 사랑받는 수입차 브랜드로서의 명성을 이어가며 전동화 시대의 새로운 기준을 제시할 방침이다.