문화

고종의 외교 선물, "120년 만에 고국 땅으로"

 과거 대한제국 시기의 찬란했던 예술적 성취를 되짚어보는 대규모 기획전 두 편이 서울 종로구에 위치한 공예 전문 전시관에서 동시에 막을 올린다. 해당 기관은 한국과 프랑스의 외교 관계 수립 140주년을 기념하는 특별전과 현재 전시관이 자리한 터의 역사적 의미를 조명하는 복식 유물전을 각각 기획하여 대중에게 선보인다. 120여 년 전 황실에서 사용하던 진귀한 물품부터 외국 사절단에게 건넸던 외교 선물까지 근대 전환기의 시대상이 고스란히 담긴 작품들을 한 공간에서 감상할 수 있는 뜻깊은 자리다.

 

먼저 첫 번째 기획전에서는 유럽 각국으로 흩어졌던 소중한 문화유산들이 오랜 세월을 거쳐 다시 고국 땅을 밟아 눈길을 끈다. 1900년 파리에서 열린 세계 박람회에 출품되었다가 재정적인 문제로 돌아오지 못했던 비운의 작품들과 당시 국왕이 서양의 주요 인사들에게 하사했던 장식품들이 대거 포함되었다. 주최 측은 개막을 앞두고 열린 언론 설명회를 통해 프랑스와 독일의 주요 국립 박물관 등에서 대여해 온 총 17점의 귀중한 유물들을 국내 관람객에게 최초로 선보인다고 밝혔다.

 


전시장에 들어서면 동서양의 문화가 융합된 독특한 형태의 유물들이 관람객을 맞이한다. 대표적으로 조선에 파견되었던 초대 프랑스 외교관이 받았던 화려한 용무늬의 청화 백자와, 을사늑약의 부당함을 세계에 알리려 했던 미국인 헐버트 박사에게 하사된 나전칠기 장식장이 전시된다. 특히 한국 전통 갓을 만드는 재료를 활용해 서양식 둥근 모자 형태로 제작한 유물은 과거 한 미국인 학자가 자신의 저서에서 혼종이라는 의미의 단어로 묘사했던 것으로, 이번 전시의 주제를 가장 잘 함축하고 있는 핵심 전시품이다.

 

이 밖에도 서양 선교사들과 맺었던 각별한 인연을 엿볼 수 있는 다양한 하사품들이 함께 진열되어 있다. 명성황후가 우리나라 최초의 서양식 병원을 세운 알렌 의사의 배우자에게 감사의 의미를 담아 건넨 것으로 전해지는 부채가 공개된다. 또한 교육과 의료 분야에서 헌신했던 언더우드 선교사 부부의 혼인을 축하하기 위해 황실에서 특별히 제작하여 하사한 순금 재질의 팔찌 등 역사적 가치가 높은 장신구들도 만나볼 수 있다.

 


두 번째 기획전은 황실 일가의 화려했던 복식 문화를 중심으로 구성되었다. 현재 박물관이 세워진 장소는 과거 왕실의 주요 행사가 치러지던 별궁 터로, 조선의 마지막 군주인 순종 내외가 가례를 올리고 고종의 다섯째 아들 내외가 여생을 보낸 역사적인 공간이다. 이러한 장소적 특성을 살려 기획된 이번 전시에서는 마지막 황후와 친왕비가 종교 단체에 직접 기증했던 전통 예복과 방한모, 그리고 각종 화려한 머리 장식 등 실제 착용했던 복식 유물들이 대거 출품되었다.

 

가장 주목받는 전시품은 1906년 친왕 책봉 의식 당시 사용되었던 화려한 관모 진품이다. 지난 2013년 문화유산 지정 과정에서 잠시 모습을 드러낸 이후 무려 13년 만에 다시 대중 앞에 서는 이 유물은 보존을 위해 5월 3일까지만 한시적으로 원본이 공개되며, 그 이후부터는 정교하게 제작된 복제품으로 대체될 예정이다. 황실 복식을 다룬 전시는 다가오는 8월 29일까지 관람할 수 있으며, 유럽에서 돌아온 공예품들을 선보이는 특별전은 7월 26일에 먼저 막을 내린다.

 

GM 슈퍼크루즈 16억km 돌파, 자율주행 시대 '눈앞'

 글로벌 자동차 제조사 제너럴 모터스(GM)가 자사의 핸즈프리 주행 기술인 '슈퍼크루즈'를 통해 누적 주행 거리 16억 km라는 기념비적인 성과를 거두었다. 이는 지구와 달 사이를 무려 2,100번이나 오갈 수 있는 방대한 거리로, 실제 도로에서 축적된 데이터의 양이 업계 최고 수준에 도달했음을 의미한다. GM은 이번 기록이 단순한 수치를 넘어 자율주행 기술의 완성도를 높이는 결정적인 자산이 될 것으로 보고 있다.슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 고속도로 등 지정된 구간을 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 첨단 시스템이다. 현재 북미 시장을 중심으로 약 75만 대의 차량에 이 기술이 적용되어 있으며, GM은 이를 미래 완전 자율주행 시대로 가기 위한 핵심 징검다리로 정의하고 있다. 다양한 기후 조건과 복잡한 교통 상황에서 수집된 대규모 주행 데이터는 시스템의 인공지능 학습을 가속화하는 밑거름이 되고 있다.최근 1년간의 성장세는 더욱 가파르다. 슈퍼크루즈를 탑재한 차량 대수는 전년 대비 70% 이상 급증했으며, 매일 이 기능을 사용하는 운전자의 수도 80%가량 늘어났다. 통계에 따르면 사용자들은 한 번 주행 시 평균 24분 동안 핸즈프리 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 이용자의 절반 이상이 매주 정기적으로 기능을 활용할 만큼, 기술에 대한 소비자들의 신뢰와 의존도가 실질적으로 높아진 모습이다.한국 시장에서도 슈퍼크루즈의 영향력은 점차 확대되고 있다. 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 상륙한 이후, 최근 선보인 2026년형 더 뉴 에스컬레이드에도 이 시스템이 기본 적용되며 프리미엄 SUV 시장의 기술 기준을 높였다. 북미와 달리 국내에서는 별도의 구독료 없이 서비스를 이용할 수 있다는 점이 특징이며, 국내 도로 환경에 최적화된 정밀 지도를 바탕으로 안정적인 성능을 구현하고 있다.GM의 시선은 이제 핸즈프리를 넘어 '아이즈 오프(Eyes-off)' 단계로 향하고 있다. 오는 2028년부터는 운전자가 전방 주시를 하지 않아도 되는 차세대 주행 기술을 본격적으로 상용화할 방침이다. 이는 기존의 편의 기능을 넘어 진정한 의미의 자율주행에 한 걸음 더 다가가는 시도로 평가받는다. GM은 100년 넘게 쌓아온 자동차 제조 역량과 첨단 소프트웨어 기술을 결합해 자율주행의 대중화를 이끌겠다는 전략이다.업계 전문가들은 GM이 확보한 10억 마일의 주행 데이터가 향후 자율주행 표준 경쟁에서 강력한 무기가 될 것으로 전망한다. 실제 도로에서의 경험치가 쌓일수록 시스템의 안전성과 예측 가능성이 높아지기 때문이다. GM은 앞으로도 다양한 가격대의 모델에 자동화 주행 경험을 확산시켜 나갈 계획이며, 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서의 기술적 우위를 공고히 다져나갈 것으로 보인다.