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'곤지암' 넘볼까… 살목지, 장르 한계 뚫고 흥행 질주

 침체되었던 한국 공포 영화계에 새로운 활력을 불어넣은 영화 '살목지'가 개봉 19일 만에 200만 관객 고지를 점령했다. 영화진흥위원회 통합전산망의 집계에 따르면 이 작품은 27일을 기점으로 누적 관객 수 200만 명을 돌파하며 박스오피스 정상의 자리를 굳건히 지켰다. 지난 8일 개봉 이후 단 한 번도 1위 자리를 내주지 않은 결과로, 이는 팬데믹 사태 이후 등장한 호러 영화 중 가장 높은 성적이다. 특히 2018년 '곤지암'이 세웠던 기록 이후 8년 만에 한국 공포물이 200만 관객을 동원했다는 점에서 장르의 부활을 알리는 신호탄으로 해석된다.

 

올해 극장가에서 '살목지'가 보여준 성과는 단연 독보적이다. 역대급 흥행을 기록 중인 '왕과 사는 남자'에 이어 올해 한국 영화 중 두 번째로 200만 관객을 달성한 작품이 되었으며, 대작으로 꼽히던 '프로젝트 헤일메리'보다도 6일이나 앞서 기록을 경신하는 기염을 토했다. 이번 영화를 연출한 신예 이상민 감독은 장편 데뷔작임에도 불구하고 손익분기점인 80만 명을 개봉 초기에 가볍게 넘어서며 충무로의 차세대 기대주로 급부상했다. 신인 감독 특유의 과감한 연출과 장르적 문법을 비튼 감각이 관객들의 취향을 정확히 관통했다는 평가가 지배적이다.

 


작품의 핵심 소재인 '로드뷰 미스터리'는 관객들에게 현실 밀착형 공포를 선사하며 몰입감을 극대화했다. 지도 서비스의 로드뷰 화면에 포착된 기이한 형체의 실체를 밝히기 위해 외딴 저수지로 향한 촬영팀이 겪는 비극을 다룬 이 영화는, 체험형 호러의 진수를 보여주며 관객들 사이에서 반복 관람을 뜻하는 'N차 관람' 열풍을 일으켰다. 물속에서 서서히 다가오는 정체불명의 존재와 이를 마주한 인물들의 공포심을 감각적으로 시각화한 연출은 극장 안을 서늘한 긴장감으로 가득 채우며 호평을 이끌어냈다.

 

주연 배우 김혜윤의 열연 또한 흥행의 일등 공신으로 꼽힌다. 김혜윤은 기괴한 현상에 휘말리며 무너져가는 인물의 심리적 혼란과 극한의 공포를 생생하게 그려내며 극의 중심을 잡았다. 특히 저수지라는 한정된 공간에서 벌어지는 사투를 온몸으로 표현해낸 그의 연기는 관객들로 하여금 마치 현장에 함께 있는 듯한 착각을 불러일으킬 만큼 강렬했다는 반응이다. 평소 발랄한 이미지로 사랑받았던 김혜윤은 이번 작품을 통해 '호러 퀸'으로서의 새로운 면모를 과시하며 폭넓은 연기 스펙트럼을 다시 한번 입증했다.

 


영화의 파급력은 극장 담벼락을 넘어 실제 지역 사회로까지 번지고 있다. 영화의 주요 배경이자 실제 촬영지인 충남 예산군의 살목지 저수지에는 작품 속 공포의 현장을 직접 확인하려는 관광객들의 발길이 끊이지 않고 있다. 조용했던 시골 저수지가 영화 한 편으로 인해 전국적인 명소로 떠오르며 스크린 밖에서도 강력한 존재감을 드러내고 있는 셈이다. 이러한 현상은 영화에 대한 대중의 높은 관심도를 반영하는 동시에, 잘 만든 공포 콘텐츠가 가진 강력한 IP(지식재산권)의 힘을 보여주는 사례로 기록될 것으로 보인다.

 

이제 시장의 모든 관심은 '살목지'가 써 내려갈 최종 기록에 쏠려 있다. 현재의 흥행 속도라면 '곤지암'의 최종 관객 수인 260만 명을 넘어, 한국 공포 영화의 전설로 통하는 '장화, 홍련'의 314만 기록까지 위협할 수 있다는 관측이 조심스럽게 나오고 있다. 장르적 한계를 딛고 대중적인 흥행력을 증명한 이 작품은 전국 극장에서 절찬 상영을 이어가며 매일 새로운 기록을 써 내려가고 있다. 한국 영화계는 이번 성공이 일시적인 현상에 그치지 않고 다양한 장르 영화가 제작되는 토양이 되기를 기대하며 '살목지'의 행보를 주시하고 있다.

 

현대차그룹 주행 체험 개막…초보·가족 모두 환영

 현대자동차그룹이 충청남도 태안에 위치한 자사의 주행 체험 시설에서 올해 새로운 시즌의 막을 올린다. 이번에 개막하는 주행 체험 프로그램은 오는 5월 9일부터 시작되어 연말인 12월 6일까지 약 7개월간 진행될 예정이다. 그동안 주로 자동차 마니아나 운전 실력이 뛰어난 참가자들을 위주로 운영되었던 기존의 방식에서 벗어나, 올해부터는 운전이 서툰 초보자나 어린이를 동반한 가족 단위 방문객까지 모두 포용할 수 있도록 기획의 폭을 대폭 확장했다.운전 경험이 많지 않은 참가자들을 배려한 입문용 코스는 세부적인 난이도 조정을 거쳐 두 가지 형태로 재편되었다. 기본적인 차량 조작법을 익히는 과정에 더해, 실제 도로 상황과 유사한 환경을 경험할 수 있는 심화 과정이 새롭게 도입되었다. 이 과정에서는 약 40분 동안 일반 도로를 주행하며 복잡한 도심 환경에서의 운전 요령, 안전한 주차 방법, 그리고 미끄러운 빗길에서의 대처법 등 실생활에 바로 적용할 수 있는 유용한 기술들을 습득할 수 있다.반면 고도의 운전 기술을 보유한 숙련자들을 위한 코스는 각 브랜드의 특성을 극대화하는 방향으로 전문성을 한층 강화했다. 특히 현대자동차의 고성능 라인업을 깊이 있게 다루는 전용 트랙 프로그램이 추가되어 눈길을 끈다. 참가자들은 최신 고성능 전기차 모델들을 직접 몰아보며 차량이 미끄러지는 것을 제어하는 기술이나 서킷을 가장 빠르게 통과하는 주행 궤적 등을 배우고, 주행 후에는 영상과 데이터를 바탕으로 전문가의 정밀한 분석까지 받을 수 있다.새롭게 출시된 정통 픽업트럭 모델의 험로 주파 능력을 시험해 볼 수 있는 특화 코스도 이번 시즌의 핵심 즐길 거리 중 하나다. 흙먼지가 날리는 자갈길이나 깊은 진흙탕, 물웅덩이 등 거친 지형을 직접 통과하며 차량의 강력한 성능을 체감할 수 있도록 코스가 설계되었다. 또한, 오프로드 주행과 야외 취침을 결합하여 지난해 참가자들로부터 큰 호평을 받았던 1박 2일 일정의 캠핑 결합형 프로그램 역시 올해도 변함없이 운영된다.자동차에 큰 관심이 없는 가족 구성원들도 함께 즐길 수 있는 체험형 콘텐츠 역시 대폭 보강되었다. 전문 인스트럭터가 운전하는 차량에 동승하여 다양한 트랙을 간접적으로 경험하는 택시 프로그램이 신설된 것이 대표적이다. 탑승객들은 마른 도로, 물이 고인 도로, 고속 주행 구간, 비포장도로 등 네 가지의 각기 다른 주행 환경 중에서 본인이 원하는 두 가지 코스를 선택하여 성인과 어린이가 함께 짜릿한 속도감을 만끽할 수 있다.이와 더불어 친환경 전기차를 활용한 차박 프로그램에는 최신 전동화 모델들이 추가로 투입되어 선택의 폭을 넓혔다. 주행 트랙 밖에서도 방문객들이 편안한 시간을 보낼 수 있도록 인프라 개선도 이루어졌다. 어린이들을 위한 맞춤형 교통 안전 교육 시설을 비롯해, 가상 주행을 체험할 수 있는 시뮬레이터 공간, 영유아 동반 가족을 위한 전용 휴게실과 실내 놀이터 등 다양한 편의 시설들이 행사 기간 내내 상시 운영된다.