경제

차 안이 '제2의 거실'로… 돌비 품은 글로벌 신차들

 전기차의 주행 거리나 자율주행 수준과 같은 기술적 격차가 점차 줄어들면서, 글로벌 자동차 시장의 경쟁 패러다임이 새로운 국면을 맞이하고 있다. 이제 소비자들은 차량이 얼마나 뛰어난 성능을 발휘하는가에 그치지 않고, 이동하는 시간 동안 차 안에서 어떠한 감각적 만족을 얻을 수 있는지를 프리미엄 자동차를 선택하는 중요한 척도로 삼기 시작했다. 이러한 흐름 속에서 세계적인 음향 및 영상 기술 전문 기업인 돌비 래버러토리스의 영향력이 자동차 산업 전반으로 빠르게 확산되는 추세다.

 

최근 개막한 2026 베이징 국제 모터쇼는 돌비의 기술력이 자동차 시장에 얼마나 깊숙이 침투했는지를 확인할 수 있는 경연장이었다. 행사 기간 동안 세계 각국의 수많은 자동차 제조사들이 돌비의 첨단 엔터테인먼트 시스템을 탑재한 신차들을 앞다투어 선보였다. 현재 돌비의 솔루션은 전 세계 40여 개 자동차 브랜드의 150개가 넘는 모델에 채택되어 차량 내 미디어 환경의 표준으로 자리 잡아가고 있다.

 


특히 자국 시장을 넘어 글로벌 진출을 노리는 중국 토종 브랜드들의 적극적인 도입이 눈에 띈다. 과거 저렴한 가격을 무기로 삼았던 중국 업체들은 이제 고급스러운 실내 경험을 앞세워 브랜드 가치를 끌어올리는 데 집중하고 있다. 리오토, 니오, 지커 등 중국의 신흥 전기차 강자들은 자사의 주력 모델에 돌비의 입체 음향 기술인 애트모스와 고화질 영상 기술인 비전을 경쟁적으로 탑재하며 소비자들의 눈과 귀를 사로잡고 있다.

 

이러한 변화의 물결에 전통적인 글로벌 명차 브랜드들 역시 발 빠르게 대응하고 있다. 독일의 BMW는 자사의 플래그십 세단인 뉴 7시리즈에 돌비 애트모스를 처음으로 적용하여 전시했고, 포르쉐와 렉서스 등도 자사의 대표 모델들을 통해 최고급 오디오 경험을 강조했다. 한국의 현대자동차 또한 중국 시장을 겨냥해 특별히 개발한 전용 전기차 '아이오닉 V'에 돌비 애트모스를 기본 사양으로 장착하며 프리미엄 경쟁에 가세했다.

 


소비자들의 인식 변화는 통계로도 명확히 드러난다. 최근 한 시장조사기관의 설문 결과에 따르면, 자동차 소유자의 대다수가 최신 엔터테인먼트 시스템을 고급차의 필수 조건으로 여기는 것으로 나타났다. 나아가 신차 구매를 고려 중인 소비자 열 명 중 여덟 명은 돌비의 시청각 기술이 완비된 차량이라면 기꺼이 추가 비용을 지불할 용의가 있다고 응답해, 차별화된 경험에 대한 높은 지불 의사를 확인시켜 주었다.

 

자동차는 더 이상 단순한 이동 수단에 머물지 않고, 개인의 취향에 맞춘 최상의 휴식과 오락을 제공하는 '제2의 거실'로 진화하고 있다. 전기차 시대로 접어들며 하드웨어 성능의 상향 평준화가 이루어짐에 따라, 앞으로 완성차 업체들은 소프트웨어의 완성도와 풍부한 콘텐츠 생태계 구축을 통해 차별화를 꾀해야 하는 과제를 안게 되었다.

 

2차 고유가 지원금 첫날, 탈락자 속출

정부의 ‘2차 고유가 피해지원금’ 대면 접수가 시작된 18일, 전국 행정복지센터에는 신청 자격을 확인하려는 시민들의 발길이 이어졌다. 그러나 지급 기준이 과거보다 크게 강화되면서 현장에서는 “지난번에는 받았는데 이번에는 왜 안 되느냐”는 항의와 문의가 잇따랐다.이번 지원금은 소득 하위 70%를 대상으로 한다. 지급 대상은 약 3600만 명으로, 전 국민 90%에게 지급됐던 과거 ‘민생회복 소비쿠폰’과 비교하면 1000만 명 이상 줄어든 규모다. 지원 폭이 좁아진 만큼 신청 첫날부터 탈락 사례가 속출했고, 일부 시민들은 대상이 아니라는 안내를 받고 허탈하게 발길을 돌렸다.혼란의 핵심은 건강보험료 기준이다. 정부는 신속한 지급을 위해 별도의 소득 산정 절차 대신 건강보험료 본인부담금을 활용했다. 이에 따라 1인 가구 직장가입자는 월 건보료 13만 원 이하일 경우에만 지원 대상이 된다. 과거 소비쿠폰 당시 기준이 22만 원 이하였던 점을 고려하면 문턱이 상당히 높아진 셈이다. 연봉 기준으로도 약 7300만 원 수준에서 약 4340만 원 수준으로 낮아졌다.지역가입자 기준 역시 대폭 강화됐다. 1인 가구 지역가입자는 월 건보료 8만 원 이하일 때만 지원금을 받을 수 있다. 이전 기준이 22만 원 이하였던 만큼, 과거 지원금을 받았던 사람 중 상당수가 이번에는 제외됐다..현장에서는 불만의 목소리가 이어졌다. 대전 서구의 한 행정복지센터를 찾은 50대 시민은 “지난번에 지원금을 받아 이번에도 당연히 받을 수 있을 줄 알았다”며 “일부러 시간을 냈는데 대상이 아니라니 당황스럽다”고 말했다. 30대 직장인도 “월급이 있다고 해도 대출과 생활비 부담이 큰데 단순히 건보료만 보고 여유가 있다고 판단하는 것은 현실과 다르다”고 지적했다.형평성 문제도 도마에 올랐다. 정부는 고액 자산가를 배제하기 위해 재산세 과세표준 12억 원 초과 또는 금융소득 2000만 원 초과 가구를 제외했다. 하지만 고가 주택이나 상당한 예금을 보유한 사람이라도 근로소득이 낮아 건강보험료가 적게 나오면 지원 대상에 포함될 수 있다. 반면 소득이 투명하게 잡히는 직장가입자는 건보료 기준 때문에 탈락할 가능성이 커 ‘유리 지갑’ 직장인들의 불만이 커지고 있다.신청 첫 주에 적용되는 출생연도 5부제도 혼선을 키웠다. 일부 고령층은 자신의 신청 가능 요일을 확인하지 못한 채 주민센터를 찾았다가 되돌아갔다. 현장 공무원들은 대상 여부 확인과 5부제 안내, 이의신청 문의까지 처리하느라 분주한 모습을 보였다.행정안전부는 건강보험료 기준 적용에 대해 “추가 시스템 구축 없이 빠르게 대상을 선별하기 위한 방식”이라고 설명했다. 중동전쟁 등 대외 불안으로 유가 부담이 커진 상황에서 제한된 재원을 보다 어려운 계층에 집중하기 위한 결정이라는 것이다.정부는 심사를 거쳐 1인당 10만~25만 원을 차등 지급하고, 대상에서 제외된 시민들을 위해 이의신청 절차도 운영할 예정이다. 그러나 신청 첫날부터 까다로운 기준과 자산·소득 간 불일치 문제가 드러나면서, 이번 지원금이 실제 민생 부담 완화로 이어질 수 있을지 논란은 당분간 계속될 전망이다.