경제

신형 아우디 A6, 강지영과 함께 프리미엄 시장 정조준

 독일의 프리미엄 자동차 브랜드 아우디가 자사의 핵심 비즈니스 세단인 A6의 풀체인지 모델을 한국 시장에 공식 출시하며, 아나운서 출신 방송인 강지영을 새로운 얼굴로 내세웠다. 이번에 공개된 신형 A6는 단순한 디자인 변경을 넘어 뼈대부터 심장까지 모든 것을 새롭게 바꾼 혁신적인 모델로 평가받는다. 아우디코리아는 신차의 지향점과 가장 잘 부합하는 인물로 강지영을 선정하고 본격적인 마케팅 활동에 돌입했다.

 

새로운 홍보대사로 낙점된 강지영은 미국 유학파 출신으로 공인회계사 자격증까지 보유한 재원이다. 종합편성채널 아나운서로 데뷔한 이래 뉴스 진행은 물론 다양한 예능 프로그램에서 활약하며 대중에게 스마트하고 신뢰감 있는 이미지를 각인시켜 왔다. 아우디 측은 그녀 특유의 지적이면서도 세련된 분위기가 신형 A6가 추구하는 프리미엄 가치와 완벽하게 어우러진다고 판단했다. 앞으로 그녀는 다양한 온라인 채널을 통해 신차의 첨단 기능들을 소비자 눈높이에 맞춰 알기 쉽게 전달하는 역할을 수행할 예정이다.

 


신형 A6의 가장 큰 특징은 내연기관 차량을 위해 새롭게 개발된 전용 플랫폼인 PPC를 브랜드 최초로 적용했다는 점이다. 이 새로운 뼈대를 바탕으로 차량의 외관은 공기 저항을 최소화하는 유선형 디자인으로 다듬어져 동급 최고 수준의 공기역학 성능을 자랑한다. 이는 고속으로 달릴 때 연료 효율을 극대화할 뿐만 아니라, 외부에서 들어오는 바람 소리를 효과적으로 차단해 탑승자에게 한 차원 높은 정숙성을 제공하는 핵심 요소로 작용한다.

 

파워트레인 부문에서도 전동화의 흐름을 적극적으로 수용했다. 주력인 디젤 모델에는 제동 시 버려지는 에너지를 회수해 가속할 때 힘을 보태는 진일보한 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되었다. 이 기술은 엔진이 멈춘 상태에서도 에어컨 등 차량 내 전기 장치들을 원활하게 작동시켜 도심 주행 시 연비 향상에 크게 기여한다. 가솔린 모델 또한 다양한 출력의 엔진 라인업을 구비하여 역동적인 주행을 원하는 운전자들의 입맛을 맞췄다.

 


아우디의 전매특허인 조명 기술은 신형 A6에서 더욱 진화된 모습으로 나타난다. 앞면의 지능형 헤드램프는 주행 환경에 따라 빛의 각도와 밝기를 스스로 조절하며, 뒷면에는 수백 개의 미세한 조명 조각들로 이루어진 첨단 테일램프가 적용되어 운전자가 원하는 대로 조명 패턴을 바꿀 수 있다. 여기에 평소에는 차체에 숨어 있다가 사람이 다가가면 스르륵 튀어나오는 도어 손잡이는 미래지향적인 감각을 더한다.

 

차량 내부는 최신 디지털 기술이 집약된 안락한 라운지를 연상케 한다. 운전석부터 센터페시아까지 부드럽게 이어지는 대형 곡면 디스플레이는 시각적인 만족감과 함께 조작 편의성을 극대화했다. 조수석에도 별도의 화면을 마련해 동승자를 배려했으며, 실내 곳곳에 배치된 은은한 조명은 차량의 상태를 색상으로 알려주며 감성적인 만족도를 높인다. 이 밖에도 최고 수준의 운전자 보조 시스템과 프리미엄 오디오 시스템을 기본으로 갖춘 신형 A6는 6천만 원 중반대의 가격으로 국내 고급 세단 시장 공략에 나선다.

 

 

 

폐어구 막을 새 제도… 어민들은 '부담 백배'

 매년 수만 톤에 달하는 폐그물과 통발이 바다에 버려지면서 해양 생태계 파괴는 물론 막대한 경제적 손실이 발생하고 있다. 이른바 '유령어업'으로 불리는 이 심각한 문제를 해결하기 위해 정부는 어제인 23일을 기점으로 새로운 해양 폐기물 관리 대책을 본격적으로 가동했다. 이는 어민 스스로 장비의 사용 내역을 관리하고 유실 시 즉각 대처하도록 유도하는 종합적인 예방 및 회수 체계다.이번에 도입된 제도의 핵심은 크게 세 가지 축으로 구성된다. 복잡한 행정 절차 없이 주인이 없는 불법 장비를 발견하는 즉시 수거할 수 있는 권한이 부여되었고, 조업 과정에서 사용하는 장비의 수량과 상태를 의무적으로 장부에 남겨야 한다. 또한, 일정 규모 이상의 그물이나 통발을 바다에서 잃어버렸을 경우 하루 안에 관할 관청에 알려야 하는 규정도 새롭게 신설되었다.정책의 취지에는 많은 이들이 공감하지만, 현장 적용 과정에서 발생할 수 있는 부작용에 대한 우려의 목소리도 높다. 오늘 제주대학교에서 열린 관련 학술대회에서 전문가들은 현재 종이 문서로 진행되는 수기 작성 방식이 조업 환경에 맞지 않는다고 지적했다. 거친 파도 위에서 일일이 펜으로 내역을 적는 것은 어민들에게 과도한 부담을 주며 데이터의 신뢰성도 떨어뜨린다는 것이다.이에 대한 대안으로 정보통신기술을 접목한 전용 모바일 애플리케이션의 도입이 시급하다는 주장이 제기되었다. 노르웨이 등 해외 선진국의 사례처럼 스마트폰으로 간편하게 위치와 수량을 입력할 수 있는 시스템이 필요하다는 의미다. 아울러 단순히 과태료를 부과하는 규제 중심에서 벗어나, 자발적으로 환경 정화에 참여하는 어민들에게 실질적인 경제적 혜택을 제공하는 보상 체계의 마련도 촉구되었다.실제 조업에 나서는 어민들 역시 현실을 반영하지 못한 탁상행정에 불만을 표출하고 있다. 기상 악화 등으로 인해 합법적으로 설치해 둔 그물을 제때 회수하지 못하는 경우가 빈번한데, 이를 불법으로 간주해 강제 철거할 위험이 존재한다는 것이다. 또한 24시간이라는 촉박한 신고 기한은 통신 환경이 열악한 해상에서 지키기 어려운 조건이라며, 충분한 유예 기간과 전자 신고 창구의 필요성을 역설했다.상업적 조업뿐만 아니라 일반인들의 레저 활동에 대한 규제도 함께 논의되어야 한다는 의견이 덧붙여졌다. 낚시 인구가 급증하면서 이들이 버리고 가는 낚싯줄과 바늘 역시 해양 오염의 주요 원인으로 지목되고 있기 때문이다. 따라서 상업용 장비의 표준화 작업과 더불어 낚시 면허제 도입 등을 통해 바다를 이용하는 모든 주체가 해양 쓰레기 문제에 책임을 지는 포괄적인 관리망 구축이 요구된다.