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효리수 대 수리효, 효연이 윤아 포섭에 나선 이유

 그룹 소녀시대의 효연이 새로운 유닛 활동을 앞두고 멤버 윤아에게 파격적인 공개 지지를 호소하며 남다른 예능감을 뽐냈다. 지난 22일 효연의 개인 유튜브 채널에는 유닛 내 메인보컬 자리를 차지하기 위해 고군분투하는 효연의 모습이 담긴 영상이 공개되었다. 효연은 최근 유리, 수영과 함께 새로운 유닛 '효리수'를 결성했으나, 팀 명칭과 메인보컬 자리를 두고 멤버들 간의 의견 차이가 좁혀지지 않자 유튜브 '좋아요' 수를 통한 대국민 투표라는 강수를 두었다. 하지만 경쟁 팀명인 '수리효'에 밀리는 형국이 되자 효연은 전세를 역전시키기 위해 멤버 윤아를 직접 찾아가 포섭에 나섰다.

 

효연은 윤아가 모델로 활동 중인 화장품 브랜드 행사 현장을 급습하는 열정을 보였다. 바쁜 일정 속에서도 윤아를 만나기 위해 긴 시간을 기다린 효연은 마침내 대면한 윤아에게 유닛 선발전 영상을 시청했는지 물으며 긴장감을 조성했다. 이에 윤아는 이미 주변에서 '효리수'에 대한 기대 섞인 반응을 많이 듣고 있다며 긍정적인 답변을 내놓았다. 윤아는 대중에게 이미 '효리수'라는 이름이 각인되어 입에 붙은 것 같다며 효연의 기를 살려주었으나, 효연은 여기서 멈추지 않고 다른 멤버들에 대한 경계심을 드러내며 웃음을 자아냈다.

 


대화 도중 효연은 윤아가 최근 유리와 수영을 만났다는 사실을 확인하고는 예민한 반응을 보였다. 특히 유리의 연극 공연을 관람했다는 소식에 대해 효연은 현재 유닛 내 경쟁이 치열한 시기인 만큼 다른 멤버들과의 접촉을 조심해달라고 너스레를 떨었다. 이러한 효연의 귀여운 질투와 견제는 오랜 시간 함께해온 멤버들만이 보여줄 수 있는 편안한 호흡을 확인시켜 주었다. 효연은 시종일관 진지한 표정으로 윤아에게 자신의 편에 서줄 것을 종용하며 유닛 활동에 대한 남다른 애착을 과시했다.

 

결정적인 순간에 터져 나온 효연의 말실수는 현장을 웃음바다로 만들었다. 윤아에게 '공개 지지 선언'을 부탁하려던 효연은 긴장한 나머지 '공개 지지지'라고 발음했고, 이를 놓치지 않은 윤아는 소녀시대의 히트곡 '지(Gee)'를 즉석에서 부르며 효연을 놀렸다. 예상치 못한 윤아의 재치에 당황한 효연은 장난 섞인 분노를 표출하며 현실 자매 같은 케미스트리를 선보였다. 진지하게 지지를 호소하던 효연과 이를 유쾌하게 받아치는 윤아의 모습은 팬들에게 소녀시대 특유의 예능감을 다시금 상기시켰다.

 


하지만 반전은 영상 마지막에 일어났다. 제작진과의 단독 인터뷰에서 윤아는 효연의 간절한 부탁에도 불구하고 공개 지지 선언을 할 예정이냐는 질문에 단호하게 거절의 의사를 밝혔다. 효연 앞에서는 긍정적인 분위기를 풍겼으나 실제로는 중립을 지키겠다는 윤아의 반전 대답은 유닛 메인보컬 투표의 향방을 더욱 미궁 속으로 빠뜨렸다. 윤아의 이러한 단호한 거절은 효연에게 또 다른 시련을 안겨주는 동시에, 향후 유리와 수영이 어떤 방식으로 다른 멤버들을 포섭할지에 대한 기대감을 증폭시켰다.

 

소녀시대의 이번 유닛 소동은 단순한 홍보를 넘어 데뷔 20주년을 향해가는 장수 그룹의 건강한 소통 방식을 보여주고 있다. 멤버들 각자가 솔로 가수, 배우, 예능인으로서 확고한 입지를 다진 상태에서도 그룹의 이름 아래 모여 유쾌한 경쟁을 벌이는 모습은 후배 아이돌들에게도 좋은 본보기가 되고 있다. 효연의 레벨업을 통해 공개된 이번 에피소드는 업로드 하루 만에 수십만 회의 조회수를 기록하며 여전한 소녀시대의 파급력을 입증했다. 팬들은 과연 누가 최종적으로 메인보컬의 영예를 안고 '효리수' 혹은 '수리효'로 정식 데뷔하게 될지 뜨거운 관심을 보이고 있다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.