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멈췄던 뉴진스 공식 계정 다시 움직였다

그룹 뉴진스의 공식 사회관계망서비스(SNS) 계정이 약 6개월 만에 다시 게시물을 올리며 팬들의 시선을 끌었다. 이번 게시물은 멤버 혜인의 생일을 기념하는 내용으로, 그동안 사실상 멈춰 있던 공식 계정이 다시 움직였다는 점에서 눈길을 모은다.

 

21일 뉴진스 공식 SNS에는 “HAPPY HYEIN DAY”라는 문구와 함께 혜인의 비하인드 사진 여러 장이 공개됐다. 해당 계정은 소속사 어도어가 관리하는 채널로 알려져 있다. 

 

공개된 사진 속 혜인은 멜빵바지와 편안한 티셔츠 차림에 긴 생머리, 수수한 메이크업으로 자연스러운 매력을 드러냈다. 꾸밈을 덜어낸 분위기 속에서도 특유의 맑은 이미지가 돋보였다는 반응이 이어졌다.

 


뉴진스 공식 계정에 멤버 관련 게시물이 올라온 것은 지난해 10월 이후 처음이다. 약 반년 가까이 별다른 업데이트가 없던 계정이 다시 가동되자 팬들 사이에서는 여러 해석이 나오고 있다. 

 

특히 팀을 둘러싼 여러 이슈로 공식 채널 운영이 사실상 정지된 듯 보였던 만큼, 이번 게시물을 계기로 향후 활동에도 변화가 생기는 것 아니냐는 관측이 제기된다.

 

앞서 멤버들의 움직임은 해외 현지에서도 포착된 바 있다. 최근 해린, 혜인, 하니가 덴마크 코펜하겐에서 촬영 중인 듯한 모습이 온라인상에서 확산하면서 관심이 쏠렸다. 이에 대해 어도어는 지난 14일 멤버들이 스태프들과 함께 코펜하겐을 방문한 사실은 맞다고 밝혔다. 다만 구체적으로 어떤 일정인지, 촬영의 목적이 무엇인지에 대해서는 별도의 설명을 내놓지 않았다.

 

이 같은 흐름 속에서 뉴진스의 향후 팀 운영 방향에도 관심이 모인다. 현재 팀은 멤버별 상황에 따라 활동 구도와 복귀 논의가 이어지는 것으로 전해진다. 

 

제공된 내용에 따르면 해린과 혜인은 지난해 11월 어도어와 논의를 거쳐 복귀를 공식화했고, 하니 역시 같은 해 12월 복귀를 최종 결정한 상태다. 반면 일부 멤버를 둘러싼 계약 및 협의 상황은 여전히 정리 중인 것으로 알려졌다.

 


공식 SNS의 재개는 짧은 생일 축하 게시물 하나였지만, 팬덤이 받아들이는 의미는 작지 않다. 장기간 멈춰 있던 계정에 다시 멤버 사진과 메시지가 올라오면서, 단순한 기념 게시물을 넘어 향후 콘텐츠 공개나 활동 재정비의 신호탄이 될 수 있다는 기대가 커지고 있다. 다만 아직 구체적인 활동 일정이나 완전체 복귀 여부가 확인된 것은 아닌 만큼, 당분간은 소속사의 추가 입장과 공식 발표를 지켜봐야 할 것으로 보인다.

 

유럽·중국 전기차 시장 공략 가속하는 현대차

 현대자동차의 전동화 전환을 이끄는 아이오닉 브랜드가 출범 5년 만에 단순한 미래 비전을 넘어 회사의 핵심 수익 창출원으로 확고히 자리매김했다. 글로벌 주요 자동차 시장인 유럽과 중국을 겨냥해 지역별 맞춤형 전기차 라인업을 공격적으로 확장하면서 전체적인 판매량 증대와 수익성 개선에 대한 기대감이 한층 고조되고 있다. 과거 내연기관 중심의 사업 구조에서 벗어나 친환경 미래 모빌리티 기업으로 도약하려는 현대자동차의 전략이 구체적인 수치로 증명되고 있는 셈이다.현대자동차의 최근 기업설명회 발표 자료에 따르면, 전용 전기차 플랫폼을 처음 적용한 아이오닉 5가 2021년 첫선을 보인 이후 지난달까지 아이오닉 시리즈의 전 세계 누적 판매량은 64만 3천 대를 돌파하는 기염을 토했다. 출시 초기 아이오닉 5는 내연기관에서 전동화로 넘어가는 과도기적 상징물로 여겨졌으나, 5년이라는 시간이 흐른 현재는 글로벌 시장에서 현대자동차의 전체 실적을 든든하게 뒷받침하는 주력 차종이자 캐시카우로 눈부신 성장을 이뤄냈다.이러한 성공적인 안착을 바탕으로 현대자동차는 중형 세단 모델인 아이오닉 6와 대형 스포츠유틸리티차량인 아이오닉 9을 연이어 투입하며 고객의 다양한 수요를 충족시킬 수 있는 촘촘한 전기차 제품군을 완성해 나가고 있다. 일반 승용 모델에 국한하지 않고 고성능 브랜드 N을 접목한 아이오닉 5 N과 아이오닉 6 N을 차례로 선보이며 글로벌 무대에서 압도적인 기술력을 입증했다. 나아가 싱가포르 글로벌 혁신센터를 거점으로 한 로보택시 양산을 통해 단순한 전기차 제조사를 넘어 자율주행 모빌리티 서비스 기업으로 영역을 폭넓게 확장하고 있다.최근에는 이탈리아 밀라노에서 개최된 세계 최대 규모의 디자인 행사에서 차세대 소형 전기차인 아이오닉 3의 청사진을 대중에게 공개하며 유럽 시장 공략에 한층 박차를 가하고 있다. 전기차 인프라가 잘 갖춰져 있고 보급 속도가 상대적으로 빠른 유럽 지역의 특성을 세밀하게 고려하여, 진입 장벽이 낮고 실용성이 뛰어난 소형 엔트리급 모델을 전면에 내세웠다. 이를 통해 유럽 내 다양한 소비자층을 흡수하고 시장 점유율을 공격적으로 끌어올리겠다는 현대자동차의 치밀한 전략적 판단이 깔려 있다.세계 최대의 전기차 격전지인 중국 시장에서도 대대적이고 전면적인 전략 수정이 이루어졌다. 현대자동차는 중국 현지에서 아이오닉 브랜드를 공식적으로 출범시키고, 기존 글로벌 모델을 단순히 수입해 판매하던 과거의 방식에서 완전히 탈피하여 철저한 현지화 전략을 채택했다. 중국 소비자의 까다로운 요구에 맞춘 전용 모델 및 서비스 체계 구축은 물론, 현지 우수 기업들과의 긴밀한 협력을 통한 최신 자율주행 기술 탑재, 그리고 주행거리 연장형 전기차의 선제적 도입 등을 적극적으로 추진하며 잃어버린 입지 회복에 사활을 걸고 있다.글로벌 전기차 시장의 거시적인 환경 요인들도 현대자동차의 행보에 긍정적인 방향으로 흘러가고 있다. 불안정한 국제 정세로 인한 유가의 지속적인 상승세와 주요 국가들의 강력한 탄소 중립 및 친환경 정책이 맞물리면서 일시적으로 주춤했던 전기차 수요가 다시 강하게 반등할 것이라는 전망이 지배적이다. 저명한 시장조사기관들이 올해 전 세계 전기차 보급률 전망치를 잇달아 상향 조정하는 가운데, 현대자동차는 유럽과 중국이라는 두 거대 시장을 양대 축으로 삼아 글로벌 전기차 판매의 폭발적인 성장세를 흔들림 없이 이어갈 계획이다.