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코번트리, EPL 승격의 기쁨과 아쉬움

 코번트리 시티가 25년 만에 잉글랜드 프리미어리그에 복귀하는 쾌거를 이뤘다. 18일(한국시간) 블랙번 로버스와의 경기에서 1-1 무승부를 기록하며 승점 86을 쌓은 코번트리는 리그 1위를 확고히 했다. 이로써 남은 경기와 관계없이 최소 2위를 확보하며 차기 시즌 EPL 직행 티켓을 손에 넣었다. 이번 승격은 코번트리 역사에서 특별한 의미를 지닌다. 2000-2001시즌 프리미어리그 19위로 강등된 이후 무려 25년이 지난 것이다.

 

코번트리는 강등 이후 긴 침체기를 겪었고, 여러 번의 하부리그 강등을 경험했다. 2017-2018시즌에는 리그2(4부)로까지 떨어지는 굴욕을 맛보았지만, 이후 서서히 반등하며 2020-2021시즌에는 챔피언십으로 복귀했다. 이번 시즌에는 안정적인 경기력을 바탕으로 승격을 이뤄냈으며, 특히 프랭크 램파드 감독의 전술적 변화가 큰 역할을 했다.

 


램파드 감독은 팀의 전술을 빠르게 정비하고 공수 균형을 잡으며 승점을 쌓아왔다. 그는 과거 첼시와 에버턴을 이끌었던 경험이 있는 만큼, 이번 승격은 그의 명예 회복에도 중요한 의미가 있다. 코번트리의 승격은 램파드에게도 특별한 순간이 될 것이며, 개인 통산 4번째 EPL 수장 커리어를 시작하게 된다.

 

하지만 양민혁은 이번 역사적인 순간에 함께하지 못했다. 그는 12경기 연속으로 출전 명단에서 제외되면서 코번트리의 승격에 기여하지 못했다. 양민혁은 한국 축구의 차세대 유망주로 주목받아 왔으나, 코번트리에서의 출전 기회가 제한적이었다. 그는 정규리그 3경기에서 총 29분만 출전했으며, FA컵에서도 72분을 소화했을 뿐이다.

 


양민혁은 2025-2026시즌을 앞두고 포츠머스로 임대되었다가 코번트리로 재임대되었으나, 팀에서의 입지가 줄어들고 있다. 그의 상황은 코번트리의 승격과는 대조적으로 그라운드에서 멀어지고 있는 현실을 보여준다. 현재 양민혁은 EPL 문턱에서 15개월째 멈춰 있는 상태이며, 그의 미래가 불확실해지고 있다.

 

코번트리의 승격은 팀에겐 새로운 출발점이지만, 양민혁에게는 멈춰버린 시간의 연장선에 가깝다. 지속적인 출장을 통해 성장할 기회를 잃은 그는 현재 팀의 전력 외로 분류되었으며, 향후 진로에 대한 고민이 필요하다. 코번트리의 EPL 복귀는 기쁜 소식이지만, 양민혁의 상황은 아쉬움을 남기고 있다.

 

승차감·정숙성 다 잡은 타스만, 픽업 편견 깼다

 기아의 첫 정통 픽업트럭 타스만이 기존 픽업 모델에 대한 고정관념을 깨뜨리며 시장의 주목을 받고 있다. 거친 오프로드 성능은 물론 도심 주행에서의 안락함까지 동시에 확보하며 다목적 차량으로서의 가치를 증명해냈기 때문이다. 최근 진행된 장거리 로드 투어에서 확인된 타스만의 주행 질감은 정숙성과 안정성 면에서 일반적인 대형 SUV와 비교해도 손색없는 수준을 보여주었다.특히 험로 주행에 특화된 올-터레인 타이어를 장착했음에도 아스팔트 위에서의 소음 억제 능력이 탁월했다. 이는 기아가 차체와 프레임 연결 부위에 특수 마운트 설계를 적용하고, 노면 진동을 효과적으로 흡수하는 유압식 쇽업소버를 탑재한 결과다. 덕분에 운전자는 거친 노면에서도 불필요한 진동 없이 부드러운 가속과 안정적인 코너링을 경험할 수 있다.장거리 운전의 편의를 돕는 첨단 보조 시스템도 대거 탑재되었다. 최신 SUV 모델에 적용되는 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 기능은 픽업트럭 특유의 투박함을 지워내는 요소다. 차로 중앙 유지와 차간 거리 조절 기능이 정교하게 작동하면서 운전자의 피로도를 획기적으로 낮췄다. 이러한 디지털 편의 사양은 타스만을 일상적인 출퇴근 차량으로 활용하기에 충분하게 만든다.실내 공간, 특히 뒷좌석의 거주성은 타스만이 가진 가장 큰 반전 매력이다. 기존 픽업트럭들이 좁고 불편한 2열 공간으로 인해 가족용 차량으로 외면받았던 것과 달리, 타스만은 등받이 각도 조절과 시트 슬라이딩 기능을 도입해 문제를 해결했다. 성인 남성이 앉아도 넉넉한 무릎 공간과 안락한 시트 포지션은 장시간 이동 시에도 대형 SUV 수준의 편안함을 제공한다.아웃도어 활동을 위한 세심한 설계도 돋보인다. 차량 측면에 숨겨진 수납공간은 잠금장치와 연동되어 귀중품 보관이 용이하며, 커버를 열면 즉석에서 간이 테이블로 변신해 캠핑의 편의성을 높인다. 적재함 내부에 마련된 220V 인버터는 별도의 전력 장치 없이도 야외에서 가전제품을 사용할 수 있게 해준다. 이러한 기능들은 타스만이 단순한 이동 수단을 넘어 캠핑의 중심 역할을 수행하게 한다.결과적으로 타스만은 평일의 도심 주행과 주말의 레저 활동을 모두 만족시켜야 하는 국내 소비자들의 까다로운 기준을 충족시킨다. 픽업트럭 특유의 강인한 외관 속에 숨겨진 세련된 주행 감성과 공간 활용성은 대형 SUV 수요층을 흡수할 강력한 무기가 될 것으로 보인다. 기아의 새로운 도전이 국내 자동차 시장에 어떤 변화의 바람을 일으킬지 업계의 관심이 집중되고 있다.