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격앙된 원태인, 태도 논란 번지자 강민호가 직접 입 열었다

삼성 라이온즈 에이스 원태인이 경기 도중 보인 격앙된 반응으로 태도 논란에 휩싸인 가운데, 베테랑 포수 강민호가 직접 해명에 나서며 진화에 나섰다. 중계 화면에 포착된 장면만 놓고 일부 팬들 사이에서 동료를 향한 불만 제기 아니냐는 해석이 나왔지만, 강민호는 사실과 다르다고 선을 그었다.

 


강민호는 지난 19일 삼성 구단 공식 SNS 댓글을 통해 “현재 상황에 대해 다소 오해가 있는 것 같아 바로잡고자 남긴다”고 밝혔다. 이어 “오늘 경기에서 태인이가 보인 행동은 LG 정수성 3루 베이스 코치의 모션이 커 집중이 잘되지 않는 부분을 류지혁에게 하소연하는 과정에서 나온 모습이었다”고 설명했다. 그러면서 “저희 삼성 라이온즈에는 버릇없는 후배는 단 한 명도 없다”며 “팀의 고참으로서 오해가 더 커지지 않도록 정확히 말씀드리고 싶었다”고 강조했다.

 

논란의 장면은 이날 대구삼성라이온즈파크에서 열린 LG 트윈스전 4회초에 나왔다. 0-0으로 맞선 상황에서 삼성은 1사 1, 3루 위기를 맞았고, 이후 LG 오지환과 천성호, 박동원의 연속 적시타가 이어지며 순식간에 0-3으로 끌려갔다. 이어진 1사 2, 3루에서 이영빈의 내야 땅볼 때 추가 실점까지 나오자, 마운드에 있던 원태인이 감정을 드러내는 모습이 중계에 잡혔다. 이 장면이 온라인상에서 빠르게 확산하면서 류지혁을 향한 불만 표출 아니냐는 해석이 뒤따랐다.

 

하지만 구단 안팎 설명은 달랐다. 스타뉴스 취재에 따르면 원태인의 반응은 특정 동료를 겨냥한 것이 아니라, 실점이 이어지는 상황 속에서 예민해진 자신을 자책하는 의미가 컸던 것으로 전해졌다. 강민호의 설명처럼 경기 중 상대 측 움직임이 시야와 집중에 영향을 줬고, 이를 더그아웃이나 내야진에게 토로하는 과정에서 장면이 확대 해석됐다는 것이다.

 


경기 후에는 LG 주장 박해민도 직접 상황을 확인한 것으로 알려졌다. 박해민은 원태인을 불러 어떤 점이 문제가 됐는지 물었고, 원태인은 자신의 입장을 설명한 것으로 전해졌다. 박해민은 설명을 들은 뒤 “입장을 잘 알겠다. 들어가서 이야기해보겠다”는 취지로 말한 것으로 알려졌다. 양 팀이 현장에서 오해를 풀기 위한 대화를 나눈 셈이다.

 

이번 논란은 패색이 짙어진 순간 포착된 짧은 장면이 여러 해석을 낳으며 커진 사례로 보인다. 원태인은 이날 4⅔이닝 5피안타 4실점을 기록한 뒤 마운드를 내려갔다. 삼성으로서는 에이스의 투구 내용보다 태도 논란이 더 크게 번진 상황이 부담이 될 수 있었지만, 강민호가 공개적으로 나서며 진화에 힘을 보탰다.

 

원태인은 오는 21일 대구에서 열리는 SSG 랜더스전을 앞두고 취재진 앞에 서서 이번 상황에 대한 자신의 입장을 직접 설명할 예정이다. 진화 국면에 접어든 논란이 당사자의 설명을 통해 완전히 정리될지 주목된다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.