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격앙된 원태인, 태도 논란 번지자 강민호가 직접 입 열었다

삼성 라이온즈 에이스 원태인이 경기 도중 보인 격앙된 반응으로 태도 논란에 휩싸인 가운데, 베테랑 포수 강민호가 직접 해명에 나서며 진화에 나섰다. 중계 화면에 포착된 장면만 놓고 일부 팬들 사이에서 동료를 향한 불만 제기 아니냐는 해석이 나왔지만, 강민호는 사실과 다르다고 선을 그었다.

 


강민호는 지난 19일 삼성 구단 공식 SNS 댓글을 통해 “현재 상황에 대해 다소 오해가 있는 것 같아 바로잡고자 남긴다”고 밝혔다. 이어 “오늘 경기에서 태인이가 보인 행동은 LG 정수성 3루 베이스 코치의 모션이 커 집중이 잘되지 않는 부분을 류지혁에게 하소연하는 과정에서 나온 모습이었다”고 설명했다. 그러면서 “저희 삼성 라이온즈에는 버릇없는 후배는 단 한 명도 없다”며 “팀의 고참으로서 오해가 더 커지지 않도록 정확히 말씀드리고 싶었다”고 강조했다.

 

논란의 장면은 이날 대구삼성라이온즈파크에서 열린 LG 트윈스전 4회초에 나왔다. 0-0으로 맞선 상황에서 삼성은 1사 1, 3루 위기를 맞았고, 이후 LG 오지환과 천성호, 박동원의 연속 적시타가 이어지며 순식간에 0-3으로 끌려갔다. 이어진 1사 2, 3루에서 이영빈의 내야 땅볼 때 추가 실점까지 나오자, 마운드에 있던 원태인이 감정을 드러내는 모습이 중계에 잡혔다. 이 장면이 온라인상에서 빠르게 확산하면서 류지혁을 향한 불만 표출 아니냐는 해석이 뒤따랐다.

 

하지만 구단 안팎 설명은 달랐다. 스타뉴스 취재에 따르면 원태인의 반응은 특정 동료를 겨냥한 것이 아니라, 실점이 이어지는 상황 속에서 예민해진 자신을 자책하는 의미가 컸던 것으로 전해졌다. 강민호의 설명처럼 경기 중 상대 측 움직임이 시야와 집중에 영향을 줬고, 이를 더그아웃이나 내야진에게 토로하는 과정에서 장면이 확대 해석됐다는 것이다.

 


경기 후에는 LG 주장 박해민도 직접 상황을 확인한 것으로 알려졌다. 박해민은 원태인을 불러 어떤 점이 문제가 됐는지 물었고, 원태인은 자신의 입장을 설명한 것으로 전해졌다. 박해민은 설명을 들은 뒤 “입장을 잘 알겠다. 들어가서 이야기해보겠다”는 취지로 말한 것으로 알려졌다. 양 팀이 현장에서 오해를 풀기 위한 대화를 나눈 셈이다.

 

이번 논란은 패색이 짙어진 순간 포착된 짧은 장면이 여러 해석을 낳으며 커진 사례로 보인다. 원태인은 이날 4⅔이닝 5피안타 4실점을 기록한 뒤 마운드를 내려갔다. 삼성으로서는 에이스의 투구 내용보다 태도 논란이 더 크게 번진 상황이 부담이 될 수 있었지만, 강민호가 공개적으로 나서며 진화에 힘을 보탰다.

 

원태인은 오는 21일 대구에서 열리는 SSG 랜더스전을 앞두고 취재진 앞에 서서 이번 상황에 대한 자신의 입장을 직접 설명할 예정이다. 진화 국면에 접어든 논란이 당사자의 설명을 통해 완전히 정리될지 주목된다.

 

GM 슈퍼크루즈 16억km 돌파, 자율주행 시대 '눈앞'

 글로벌 자동차 제조사 제너럴 모터스(GM)가 자사의 핸즈프리 주행 기술인 '슈퍼크루즈'를 통해 누적 주행 거리 16억 km라는 기념비적인 성과를 거두었다. 이는 지구와 달 사이를 무려 2,100번이나 오갈 수 있는 방대한 거리로, 실제 도로에서 축적된 데이터의 양이 업계 최고 수준에 도달했음을 의미한다. GM은 이번 기록이 단순한 수치를 넘어 자율주행 기술의 완성도를 높이는 결정적인 자산이 될 것으로 보고 있다.슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 고속도로 등 지정된 구간을 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 첨단 시스템이다. 현재 북미 시장을 중심으로 약 75만 대의 차량에 이 기술이 적용되어 있으며, GM은 이를 미래 완전 자율주행 시대로 가기 위한 핵심 징검다리로 정의하고 있다. 다양한 기후 조건과 복잡한 교통 상황에서 수집된 대규모 주행 데이터는 시스템의 인공지능 학습을 가속화하는 밑거름이 되고 있다.최근 1년간의 성장세는 더욱 가파르다. 슈퍼크루즈를 탑재한 차량 대수는 전년 대비 70% 이상 급증했으며, 매일 이 기능을 사용하는 운전자의 수도 80%가량 늘어났다. 통계에 따르면 사용자들은 한 번 주행 시 평균 24분 동안 핸즈프리 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 이용자의 절반 이상이 매주 정기적으로 기능을 활용할 만큼, 기술에 대한 소비자들의 신뢰와 의존도가 실질적으로 높아진 모습이다.한국 시장에서도 슈퍼크루즈의 영향력은 점차 확대되고 있다. 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 상륙한 이후, 최근 선보인 2026년형 더 뉴 에스컬레이드에도 이 시스템이 기본 적용되며 프리미엄 SUV 시장의 기술 기준을 높였다. 북미와 달리 국내에서는 별도의 구독료 없이 서비스를 이용할 수 있다는 점이 특징이며, 국내 도로 환경에 최적화된 정밀 지도를 바탕으로 안정적인 성능을 구현하고 있다.GM의 시선은 이제 핸즈프리를 넘어 '아이즈 오프(Eyes-off)' 단계로 향하고 있다. 오는 2028년부터는 운전자가 전방 주시를 하지 않아도 되는 차세대 주행 기술을 본격적으로 상용화할 방침이다. 이는 기존의 편의 기능을 넘어 진정한 의미의 자율주행에 한 걸음 더 다가가는 시도로 평가받는다. GM은 100년 넘게 쌓아온 자동차 제조 역량과 첨단 소프트웨어 기술을 결합해 자율주행의 대중화를 이끌겠다는 전략이다.업계 전문가들은 GM이 확보한 10억 마일의 주행 데이터가 향후 자율주행 표준 경쟁에서 강력한 무기가 될 것으로 전망한다. 실제 도로에서의 경험치가 쌓일수록 시스템의 안전성과 예측 가능성이 높아지기 때문이다. GM은 앞으로도 다양한 가격대의 모델에 자동화 주행 경험을 확산시켜 나갈 계획이며, 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서의 기술적 우위를 공고히 다져나갈 것으로 보인다.