경제

대한항공, 인천공항 라운지 리뉴얼 완료

 대한항공은 인천국제공항 제2여객터미널에 위치한 프레스티지 서편 라운지를 16일부터 정식 운영하기 시작했다. 이 라운지는 1100억 원을 투자해 개편된 최대 규모의 단일 라운지로, 2615㎡ 면적에 420여 석을 배치하여 이용객들에게 편안한 공간을 제공한다. 라운지 내부는 대한항공의 상위 클래스 기내를 연상시키는 고급스러운 분위기로 꾸며졌으며, 한국 전통 건축을 현대적으로 재해석한 디자인이 특징이다.

 

라운지에서는 그랜드 하얏트 인천 셰프들이 즉석에서 만든 다양한 음식을 제공하며, 비빔밥, 떡볶이, 샐러드 등 한식과 베이커리 메뉴가 준비되어 있다. 대한항공은 혼잡도를 줄이기 위해 뷔페와 라운지 스테이션을 메인 홀 중앙에 배치하고, 양 옆으로 식사 공간을 마련해 이용객들이 편리하게 동선을 이용할 수 있도록 했다. 또한, 웰니스룸과 샤워실도 구비되어 있어 여행객들이 탑승 시간까지 편안하게 대기할 수 있는 환경을 조성했다.

 


대한항공은 17일부터 일등석 라운지도 정식 운영할 예정이다. 이 라운지는 한국 전통 미학에서 영감을 받은 요소들이 적용되어 있으며, 독립된 별실로 이용객들이 안내된다. 일등석 라운지에는 국내 작가들과 세계적인 거장인 아니쉬 카푸어의 작품들이 전시되어, 한국 전통 색채인 황과 흑의 깊이를 담아낸 예술작품들도 함께 배치된다.

 

이번 라운지 리뉴얼은 대한항공이 인천국제공항 제2여객터미널 내 라운지 구축 작업을 마무리하는 과정의 일환으로 이루어졌다. 총 3년 6개월이 소요된 이번 프로젝트는 라운지의 총 면적을 1만 2270㎡로 확장하고, 좌석 수를 898석에서 1566석으로 대폭 늘렸다. 대한항공 관계자는 통합 항공사 출범에 맞춰 수많은 이용객이 동시에 입장할 수 있도록 라운지 면적과 좌석수를 확장했다고 설명했다.

 


대한항공은 이번 리뉴얼을 통해 고객 수요에 대비하고, 김포국제공항 및 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 등 주요 공항 라운지 리뉴얼을 순차적으로 완료하여 서비스 향상에 만전을 기할 예정이다. 이를 통해 고객들에게 더욱 향상된 서비스를 제공할 계획이다.

 

대한항공은 이번 리뉴얼을 통해 인천국제공항의 라운지를 고급화하고, 고객들에게 최상의 서비스를 제공하기 위해 지속적으로 노력하고 있다. 새로운 라운지의 개장은 대한항공의 서비스 품질을 한층 더 높이는 계기가 될 것으로 기대된다.

 

BMW 딜러, 수수료 숨기고 가격 착시 유도

 BMW의 리스 시스템에서 소비자들은 종종 수수료에 대한 정보를 제대로 알지 못한다. 한 딜러는 "딜러들도 견적서를 보고 수수료가 몇 퍼센트인지 모른다"며, 소비자들은 더욱더 알 수 없는 구조라고 지적했다. 이는 리스 계약 시 소비자에게 불리한 상황을 초래할 수 있다. 특히, BMW의 인기 모델인 X5의 법인 리스 견적이 각 딜러사마다 천차만별인 것으로 나타났다. 일부 지점에서는 월 납입료가 최대 40만원 이상 차이나는 경우도 발생하고 있다.이러한 현상은 '가격 착시'로 설명될 수 있다. 한 딜러사는 2000만원의 파격적인 할인 조건을 제시했지만, 실제로는 높은 수수료로 인해 월 리스료가 비쌌다. 반면, 다른 딜러사는 상대적으로 적은 할인액을 제시했지만, 더 낮은 월 리스료를 제공하여 소비자에게 유리한 조건을 제시했다. 이는 소비자들이 겉으로 보이는 할인 수치에만 의존하게 되어 불리한 계약을 체결할 위험이 있음을 의미한다.딜러들은 종종 잔존가치를 조정하여 월 납입료를 조절할 수 있는 방법을 사용한다. 잔존가치를 높게 설정하면 월 납입료는 줄어들지만, 계약 종료 후 차량 인수 시 더 많은 비용을 지불해야 한다. 이러한 방식은 소비자에게 단기적으로는 유리하게 보일 수 있으나, 장기적으로는 더 큰 부담으로 이어질 수 있다.BMW의 공식 딜러사들은 수수료와 할인 조건이 명확히 안내되지 않는 경우가 많아 소비자들이 불리한 결정을 할 수밖에 없는 구조를 가지고 있다. 한 딜러는 "리스 구매에서는 총 할인금액보다 실제 월 납입료를 기준으로 판단하는 것이 중요하다"고 강조하며, 수수료가 어떻게 반영되는지를 소비자들이 알기 어렵다는 점을 지적했다.이러한 정보 비대칭과 불투명한 유통 구조는 소비자에게 '발품'을 강요하는 결과를 초래한다. 동일한 브랜드의 차량을 사더라도 딜러와의 협상력에 따라 가격 차이가 커지기 때문에 소비자 신뢰도는 하락할 수밖에 없다. 결국, 소비자들은 발품을 팔아도 좋은 조건에 계약했는지 확신할 수 없는 상황에 처하게 된다.BMW코리아는 고객이 어느 전시장을 방문하더라도 동일한 기준과 일관된 경험을 제공하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 그러나 실제로는 각 딜러사의 수수료와 할인 조건이 다르기 때문에 소비자들이 동일한 경험을 얻기 어려운 상황이다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 보다 투명한 정보 제공과 공정한 가격 책정이 필요하다.