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공승연의 고백, "온갖 담배 든 파우치 잃어버려 아찔"

 배우 공승연이 과거 한 작품을 위해 연기 열정을 불태우다 겪었던 아찔한 일화를 공개해 동료 배우들과 팬들을 놀라게 했다. 그는 최근 유튜브 채널 'TEO 테오'의 '살롱드립'에 출연해, 흡연 연기를 위해 온갖 종류의 담배와 라이터를 파우치에 넣어 다니다 분실할 뻔했던 경험을 털어놓았다.

 

현재 방영 중인 MBC 드라마 '21세기 대군부인'에서 대비마마 윤이랑 역을 맡은 그는, 캐릭터를 위해 다도 수업까지 받으며 디테일을 연구했다고 밝혔다. 찻잔을 잡는 손 모양 하나까지 신경 썼다는 그의 말에서 작품에 임하는 진지한 태도를 엿볼 수 있었다. 이러한 연기 열정은 과거 작품에서도 마찬가지였다.

 


이야기는 자연스럽게 그의 첫 장편 영화 '혼자 사는 사람들'로 옮겨갔다. 당시 공승연은 흡연하는 캐릭터를 연기해야 했다. 평소 담배 냄새조차 싫어했던 그는 리얼한 연기를 위해 의무적으로 담배를 피우기 시작했다. 어떤 담배가 자신에게 맞는지, 어떤 라이터가 손에 익는지조차 알 수 없었던 그는 모든 종류의 담배와 라이터를 전부 구매하는 열의를 보였다.

 

문제는 이 '열정의 파우치'에서 시작됐다. 그는 퇴근 후 잠시 벤치에 앉아 흡연하고 집에 들어갔는데, 다음 날 아침에야 대본과 함께 담배, 라이터로 가득 찬 파우치를 통째로 두고 온 사실을 깨달았다. 심지어 대본에는 '공승연'이라는 이름까지 선명하게 적혀 있어 자칫 큰 오해를 살 수도 있는 아찔한 상황이었다.

 


다행히 파우치는 아파트 경비원이 발견해 보관하고 있었다. 공승연은 "경비 아저씨가 '승연 씨, 가방 두고 갔다'며 주시는데, 그 안에 온갖 종류의 담배와 라이터만 가득 들어있어 너무 민망했다"고 당시를 회상하며 웃음을 자아냈다. 캐릭터에 익숙해지기 위한 노력이었지만, 남들이 보기엔 오해하기 충분한 상황이었던 셈이다.

 

이러한 공승연의 고백에 함께 출연한 아이유와 변우석 등 동료 배우들은 "정말 대단하다", "말이 쉽지, 그렇게까지 하기는 어렵다"며 혀를 내둘렀다. 캐릭터의 작은 습관 하나까지 자신의 것으로 만들기 위해 노력했던 그의 남다른 연기 열정이 다시 한번 조명받는 순간이었다.

 

GM 슈퍼크루즈 16억km 돌파, 자율주행 시대 '눈앞'

 글로벌 자동차 제조사 제너럴 모터스(GM)가 자사의 핸즈프리 주행 기술인 '슈퍼크루즈'를 통해 누적 주행 거리 16억 km라는 기념비적인 성과를 거두었다. 이는 지구와 달 사이를 무려 2,100번이나 오갈 수 있는 방대한 거리로, 실제 도로에서 축적된 데이터의 양이 업계 최고 수준에 도달했음을 의미한다. GM은 이번 기록이 단순한 수치를 넘어 자율주행 기술의 완성도를 높이는 결정적인 자산이 될 것으로 보고 있다.슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 고속도로 등 지정된 구간을 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 첨단 시스템이다. 현재 북미 시장을 중심으로 약 75만 대의 차량에 이 기술이 적용되어 있으며, GM은 이를 미래 완전 자율주행 시대로 가기 위한 핵심 징검다리로 정의하고 있다. 다양한 기후 조건과 복잡한 교통 상황에서 수집된 대규모 주행 데이터는 시스템의 인공지능 학습을 가속화하는 밑거름이 되고 있다.최근 1년간의 성장세는 더욱 가파르다. 슈퍼크루즈를 탑재한 차량 대수는 전년 대비 70% 이상 급증했으며, 매일 이 기능을 사용하는 운전자의 수도 80%가량 늘어났다. 통계에 따르면 사용자들은 한 번 주행 시 평균 24분 동안 핸즈프리 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 이용자의 절반 이상이 매주 정기적으로 기능을 활용할 만큼, 기술에 대한 소비자들의 신뢰와 의존도가 실질적으로 높아진 모습이다.한국 시장에서도 슈퍼크루즈의 영향력은 점차 확대되고 있다. 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 상륙한 이후, 최근 선보인 2026년형 더 뉴 에스컬레이드에도 이 시스템이 기본 적용되며 프리미엄 SUV 시장의 기술 기준을 높였다. 북미와 달리 국내에서는 별도의 구독료 없이 서비스를 이용할 수 있다는 점이 특징이며, 국내 도로 환경에 최적화된 정밀 지도를 바탕으로 안정적인 성능을 구현하고 있다.GM의 시선은 이제 핸즈프리를 넘어 '아이즈 오프(Eyes-off)' 단계로 향하고 있다. 오는 2028년부터는 운전자가 전방 주시를 하지 않아도 되는 차세대 주행 기술을 본격적으로 상용화할 방침이다. 이는 기존의 편의 기능을 넘어 진정한 의미의 자율주행에 한 걸음 더 다가가는 시도로 평가받는다. GM은 100년 넘게 쌓아온 자동차 제조 역량과 첨단 소프트웨어 기술을 결합해 자율주행의 대중화를 이끌겠다는 전략이다.업계 전문가들은 GM이 확보한 10억 마일의 주행 데이터가 향후 자율주행 표준 경쟁에서 강력한 무기가 될 것으로 전망한다. 실제 도로에서의 경험치가 쌓일수록 시스템의 안전성과 예측 가능성이 높아지기 때문이다. GM은 앞으로도 다양한 가격대의 모델에 자동화 주행 경험을 확산시켜 나갈 계획이며, 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서의 기술적 우위를 공고히 다져나갈 것으로 보인다.