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'뇌출혈 이진호 구한' 강인에도…"음주운전이 음주운전 구해" 싸늘

그룹 슈퍼주니어 출신 강인이 개그맨 이진호가 뇌출혈로 쓰러졌을 당시 가장 먼저 119에 신고한 인물로 알려졌다. 갑작스럽게 의식을 잃어가던 이진호를 병원으로 옮기는 데 결정적인 역할을 했다는 사실이 전해지면서 이목이 쏠리고 있다.

 

14일 한 언론사에 따르면 강인은 지난 1일 뇌출혈 증세로 위급한 상황에 놓였던 이진호로부터 연락을 받았다. 당시 이진호는 자신의 몸 상태가 심상치 않다는 점을 강인에게 알렸고, 강인은 상황의 심각성을 직감한 뒤 곧바로 119에 신고한 것으로 전해졌다. 이후 출동한 구급대원들은 이진호를 서울 시내 한 병원으로 긴급 이송했다.

 


이진호의 소속사도 앞서 공식 입장을 통해 갑작스러운 병원 이송 사실을 알렸다. 소속사는 “이진호가 지난 1일 오후 갑작스러운 뇌출혈로 입원 치료를 받고 있다”며 “현재는 의식을 회복하는 단계로, 치료에 집중하고 있다”고 설명했다. 이에 따라 강인의 신속한 대응이 응급 상황에서 중요한 역할을 했던 것으로 보인다.

 

다만 이 같은 미담이 전해진 이후에도 강인을 향한 여론은 엇갈리고 있다. 온라인상에서는 위급한 순간 신속하게 구조를 도운 행동 자체는 긍정적으로 평가해야 한다는 반응이 나오는 한편, 두 사람의 과거 전력을 거론하며 싸늘한 시선을 보내는 반응도 적지 않았다. 일부 누리꾼들은 두 사람 모두 음주운전 논란을 겪은 바 있다는 점을 언급하며 비판적인 댓글을 남기기도 했다.

 

강인은 2005년 슈퍼주니어 멤버로 데뷔해 큰 사랑을 받았지만, 2009년과 2016년 두 차례 음주운전 사고를 일으켜 논란의 중심에 섰다. 여기에 2017년 폭행 사건에도 연루되며 이미지에 큰 타격을 입었고, 결국 2019년 팀에서 탈퇴했다.

 

이진호 역시 각종 사생활 논란으로 활동을 멈춘 상태다. 그는 지난해 9월 술을 마신 채 인천에서 경기 양평까지 약 100㎞를 운전하다 경찰에 적발됐다. 당시 혈중알코올농도는 면허 취소 수준이었던 것으로 알려졌다. 또한 2024년 10월에는 자신의 SNS를 통해 2020년부터 인터넷 불법 도박 사이트에서 게임을 시작해 감당하기 어려운 빚을 지게 됐다고 털어놓으며 불법 도박 사실을 직접 인정했다. 이후 그는 관련 수사를 받아왔다.

 


이번 일은 강인의 빠른 판단이 위급한 생명을 살리는 데 기여했다는 점에서 주목받고 있지만, 동시에 두 사람을 둘러싼 과거 논란이 다시 소환되며 대중의 복합적인 반응을 낳고 있다. 응급 상황에서의 선행과 별개로, 오랜 시간 쌓인 부정적 이미지가 쉽게 걷히지 않는 현실도 드러난 셈이다.

 

승차감·정숙성 다 잡은 타스만, 픽업 편견 깼다

 기아의 첫 정통 픽업트럭 타스만이 기존 픽업 모델에 대한 고정관념을 깨뜨리며 시장의 주목을 받고 있다. 거친 오프로드 성능은 물론 도심 주행에서의 안락함까지 동시에 확보하며 다목적 차량으로서의 가치를 증명해냈기 때문이다. 최근 진행된 장거리 로드 투어에서 확인된 타스만의 주행 질감은 정숙성과 안정성 면에서 일반적인 대형 SUV와 비교해도 손색없는 수준을 보여주었다.특히 험로 주행에 특화된 올-터레인 타이어를 장착했음에도 아스팔트 위에서의 소음 억제 능력이 탁월했다. 이는 기아가 차체와 프레임 연결 부위에 특수 마운트 설계를 적용하고, 노면 진동을 효과적으로 흡수하는 유압식 쇽업소버를 탑재한 결과다. 덕분에 운전자는 거친 노면에서도 불필요한 진동 없이 부드러운 가속과 안정적인 코너링을 경험할 수 있다.장거리 운전의 편의를 돕는 첨단 보조 시스템도 대거 탑재되었다. 최신 SUV 모델에 적용되는 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 기능은 픽업트럭 특유의 투박함을 지워내는 요소다. 차로 중앙 유지와 차간 거리 조절 기능이 정교하게 작동하면서 운전자의 피로도를 획기적으로 낮췄다. 이러한 디지털 편의 사양은 타스만을 일상적인 출퇴근 차량으로 활용하기에 충분하게 만든다.실내 공간, 특히 뒷좌석의 거주성은 타스만이 가진 가장 큰 반전 매력이다. 기존 픽업트럭들이 좁고 불편한 2열 공간으로 인해 가족용 차량으로 외면받았던 것과 달리, 타스만은 등받이 각도 조절과 시트 슬라이딩 기능을 도입해 문제를 해결했다. 성인 남성이 앉아도 넉넉한 무릎 공간과 안락한 시트 포지션은 장시간 이동 시에도 대형 SUV 수준의 편안함을 제공한다.아웃도어 활동을 위한 세심한 설계도 돋보인다. 차량 측면에 숨겨진 수납공간은 잠금장치와 연동되어 귀중품 보관이 용이하며, 커버를 열면 즉석에서 간이 테이블로 변신해 캠핑의 편의성을 높인다. 적재함 내부에 마련된 220V 인버터는 별도의 전력 장치 없이도 야외에서 가전제품을 사용할 수 있게 해준다. 이러한 기능들은 타스만이 단순한 이동 수단을 넘어 캠핑의 중심 역할을 수행하게 한다.결과적으로 타스만은 평일의 도심 주행과 주말의 레저 활동을 모두 만족시켜야 하는 국내 소비자들의 까다로운 기준을 충족시킨다. 픽업트럭 특유의 강인한 외관 속에 숨겨진 세련된 주행 감성과 공간 활용성은 대형 SUV 수요층을 흡수할 강력한 무기가 될 것으로 보인다. 기아의 새로운 도전이 국내 자동차 시장에 어떤 변화의 바람을 일으킬지 업계의 관심이 집중되고 있다.