건강모아

임금도 사망하게 만든 '최악 궁합' 음식은?

 최근 한 초밥 뷔페에서 게장과 특정 과일을 함께 먹지 말라는 경고문이 붙어 온라인상에서 화제가 됐다. 맛있는 음식이라도 함께 먹었을 때 오히려 건강을 해치는 '상극 음식' 조합에 대한 관심이 다시 높아지고 있다.

 

가장 널리 알려진 상극 조합은 게와 감이다. 이는 조선 제20대 왕 경종의 죽음과 연관될 정도로 역사가 깊다. 감의 떫은맛을 내는 탄닌 성분은 단백질이 풍부한 게살과 만나면 위장에서 소화되지 않는 덩어리를 형성해 소화불량이나 복통을 유발할 수 있다. 신선도가 중요한 게의 특성상 세균 번식의 위험까지 커져 식중독으로 이어질 수도 있다.

 


게는 감뿐만 아니라 귤이나 참외와 같은 과일과도 궁합이 좋지 않다. 귤에 함유된 강한 산성 성분은 단백질 소화에 부담을 주며, 성질이 찬 참외는 똑같이 찬 성질을 가진 게와 만나 복통이나 설사를 일으키기 쉽다. 게장을 먹은 뒤에는 소화를 돕는 매실차나 생강차를 마시는 편이 훨씬 안전하다.

 

우리가 일상에서 흔히 접하는 조합 중에도 영양학적으로 좋지 않은 것들이 있다. 토마토에 설탕을 뿌려 먹는 것이 대표적이다. 우리 몸은 설탕을 분해하기 위해 토마토의 비타민 B군을 소모해버려 정작 중요한 영양소의 흡수율이 떨어진다. 건강식으로 알려진 시금치와 두부도 매일 다량 섭취 시 주의가 필요하다. 시금치의 옥살산이 두부의 칼슘과 만나면 체내 결석을 유발할 수 있기 때문이다.

 


김밥이나 샐러드에 자주 함께 들어가는 오이와 당근도 사실 좋은 조합은 아니다. 당근 속 아스코르비나아제라는 효소가 오이의 비타민 C를 파괴하는 작용을 한다. 또한 아침 식사로 흔한 빵과 오렌지 주스는 소화 불량을 유발할 수 있다. 주스의 산성이 빵의 전분 소화를 방해하기 때문이다.

 

보양식으로 즐겨 먹는 장어 역시 후식 선택이 중요하다. 장어를 먹고 복숭아를 먹는 것은 금물이다. 장어의 지방이 소화되는 과정에서 복숭아의 유기산이 장을 과도하게 자극해 심한 설사를 유발할 가능성이 매우 높다.

 

볼보코리아, "안전 기술 총망라" 대형 SUV 공개

 스웨덴의 프리미엄 자동차 브랜드가 자사의 기술력을 총망라한 대형 전동화 다목적스포츠차량을 국내 시장에 공식적으로 선보였다. 수입차 업계에 따르면 해당 브랜드의 한국 법인은 이달 초 차세대 친환경 플래그십 모델을 출시하며 본격적인 판매에 돌입했다. 앞서 소형 전기차 라인업의 몸값을 낮추며 공격적인 행보를 보였던 이 회사는, 이번 신차를 통해 연간 2,000대 이상의 판매고를 올리겠다는 구체적인 실적 목표를 제시하며 전동화 전환에 속도를 내고 있다.이번에 공개된 신형 모델은 하드웨어보다 소프트웨어의 역할이 강조되는 최신 자동차 산업의 트렌드를 완벽하게 구현했다. 차량의 두뇌 역할을 하는 독자적인 통합 컴퓨팅 시스템을 탑재하여, 출고 이후에도 무선 통신망을 통해 주행 성능과 각종 편의 사양을 최신 상태로 유지할 수 있다. 이 핵심 제어 장치는 내외부에 부착된 수많은 감지기에서 수집되는 방대한 정보를 실시간으로 분석하고, 이를 바탕으로 자율주행 및 탑승자 보호 기능을 스스로 고도화하는 역할을 수행한다.브랜드 특유의 철학이 담긴 탑승자 보호 기술은 한층 더 진화한 형태로 적용되었다. 사고 발생 확률을 영(0)으로 만들겠다는 목표 아래, 차량 주변을 빈틈없이 감시하는 고성능 카메라와 레이더, 초음파 탐지기 등 수십 개의 첨단 장비가 기본 사양으로 채택되었다. 또한 외부 충격으로부터 차량 하부에 장착된 고전압 배터리를 안전하게 지켜내기 위해, 가벼우면서도 강성이 뛰어난 특수 합금 소재를 뼈대 곳곳에 배치하여 골격의 내구성을 극대화했다.외관은 공기 역학을 고려한 매끄러운 곡선 위주로 다듬어졌으며, 전면부는 고급 해상 선박의 유려한 형태에서 모티브를 얻어 완성되었다. 실내 공간은 북유럽 특유의 안락함을 강조하는 방향으로 꾸며졌으며, 소비자의 라이프스타일에 맞춰 6인승과 7인승 구조 중 하나를 선택할 수 있다. 특히 국내 중견 기업이 개발한 자연광 유사 조명 기술이 실내 장식에 세계 최초로 도입되어, 탑승자의 시각적 피로도를 낮추고 따뜻한 분위기를 연출하는 데 기여한다.동력 계통은 106kWh 용량의 대용량 배터리 팩과 두 개의 전기 모터가 맞물려 네 바퀴를 굴리는 방식을 채택했다. 유럽 인증 기준으로 배터리를 가득 채웠을 때 주행 가능한 최대 거리는 625km에 달한다. 충전 인프라 이용의 편의성도 크게 개선되었는데, 800V 고전압 시스템을 지원하여 초급속 충전기를 이용할 경우 배터리 잔량 10%에서 80%까지 채우는 데 걸리는 시간은 단 22분에 불과하다.트림별 판매 단가는 사양에 따라 1억 620만 원부터 1억 2,320만 원 사이로 책정되었다. 이는 기존 내연기관 기반의 플러그인 하이브리드 동급 모델보다 진입 장벽을 낮춘 금액이며, 북미나 유럽 등 해외 주요 자동차 시장과 비교했을 때 최소 1,000만 원 이상 저렴하게 설정된 파격적인 조건이다. 수입사는 초기 품질에 대한 불안감을 해소하기 위해 일반 부품은 5년 또는 10만 km, 구동용 배터리는 8년 또는 16만 km까지 무상 수리를 보장한다.