문화

‘살목지’, 개봉 첫 주말 1위…호러 영화 이례적 흥행세

공포 영화 ‘살목지’가 개봉 첫 주말 박스오피스 1위에 오르며 극장가에 강한 존재감을 드러냈다. 대형 경쟁작 사이에서 정상을 차지한 것은 물론, 최근 호러 장르 가운데 보기 드문 흥행 속도를 보이면서 시장의 이목을 끌고 있다.

 

영화진흥위원회 영화관입장권 통합전산망에 따르면 ‘살목지’는 지난 10일부터 12일까지 주말 3일간 53만6452명을 불러 모으며 전체 박스오피스 1위를 기록했다. 개봉 직후부터 빠른 관객 유입을 보인 ‘살목지’는 동시기 상영작들을 제치고 주말 흥행 선두에 올라섰다. 특히 공포 영화 특유의 장르 한계를 넘어선 흡인력으로 극장가 판도를 흔들었다는 평가를 받고 있다.

 


이번 기록은 호러 장르 흥행사에서도 주목할 만한 수치다. ‘살목지’의 첫 주말 성적은 2019년 개봉한 ‘변신’ 이후 국내 공포영화 가운데 가장 높은 수준의 오프닝 흐름으로 읽힌다. ‘변신’은 당시 첫 주말 57만1901명을 기록하며 최종 180만 관객을 동원했는데, ‘살목지’는 이에 근접한 성적을 올리며 흥행 기대치를 단숨에 끌어올렸다. 또 2021년 화제를 모았던 ‘랑종’의 개봉 첫 주말 관객 수 30만5151명도 큰 차이로 넘어섰다.

 

흥행 추세 역시 심상치 않다. ‘살목지’는 개봉 3일 차였던 10일 하루에만 11만1766명을 동원해 오프닝 스코어 8만9913명을 가뿐히 넘어섰다. 이후 주말 동안 관객 수가 더 늘어나면서 초반 반짝 성적이 아니라 실제 입소문을 바탕으로 한 확장세라는 분석이 나오고 있다. 일반적으로 공포 영화는 초반 관객층이 제한적이라는 인식이 있지만, ‘살목지’는 개봉 이후 오히려 상승 곡선을 그리며 장기 흥행 가능성까지 내비치고 있다.

 


현재 이 작품의 손익분기점은 80만 명 수준으로 알려졌다. 첫 주말 성적만으로도 손익분기점 돌파 가능성에 청신호가 켜졌다는 평가다. 개봉 초반 흥행 탄력이 예상보다 강한 만큼, 향후 평일 관객 흐름과 2주 차 낙폭에 따라 최종 성적이 결정될 것으로 보인다.

 

‘살목지’는 살목지 로드뷰 화면에서 수상한 형체가 발견된 뒤, 이를 다시 촬영하기 위해 저수지를 찾은 촬영팀이 검고 깊은 물 아래 도사린 존재와 마주하면서 벌어지는 사건을 그린 공포영화다. 김혜윤, 이종원, 김준한, 김영성, 오동민, 윤재찬, 장다아가 출연했으며, ‘귀신 부르는 앱: 영’을 연출한 이상민 감독이 메가폰을 잡았다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.