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박서준·엄태구, 1980년대 배경의 범죄 누아르로 만난다

 디즈니플러스가 카카오웹툰 원작의 ‘내가 죄인이오’ 시리즈 제작을 확정하며 새로운 한국형 누아르의 탄생을 알렸다. 1980년대 재개발 광풍이 몰아치던 무법 도시를 배경으로, 박서준, 엄태구, 조혜주라는 신선하고 강렬한 조합의 캐스팅을 완성하며 벌써부터 전 세계 팬들의 심장을 뛰게 하고 있다.

 

작품의 무대는 1988년 서울 올림픽을 앞두고 욕망이 들끓던 시절이다. 인생 역전을 위해 위험한 판에 뛰어든 인물들의 처절한 사투를 그린다. 밑바닥 인생을 전전하던 ‘팽이(박서준)’와 생존을 위해 조직의 뒤통수를 치는 ‘쌩닭(엄태구)’이 손을 잡고 거대한 마약 사업에 뛰어들며 이야기는 예측 불가능한 방향으로 흘러간다.

 


이번 작품에서 가장 주목할 부분은 배우들의 파격적인 연기 변신이다. 박서준은 기존의 부드러운 이미지를 벗고, 욕망을 향해 거침없이 질주하는 ‘팽이’ 역을 통해 필모그래피 사상 가장 강렬한 얼굴을 선보인다. 그 스스로 “배우로서 욕심이 날 수밖에 없는 이야기”라고 밝혔을 만큼, 캐릭터에 대한 깊은 몰입과 새로운 도전을 예고했다.

 

독보적인 카리스마의 소유자 엄태구는 조직을 배신하는 ‘쌩닭’ 역을 맡아 극의 긴장감을 책임진다. 특유의 묵직한 존재감으로 매 작품 깊은 인상을 남겨온 그가 이번에는 어떤 입체적인 악역을 탄생시킬지 기대가 모인다. 여기에 신예 조혜주가 마약 사업의 중심에 선 미스터리한 인물 ‘복희’로 합류해 극의 균형을 맞춘다.

 


연출은 영화 ‘다만 악에서 구하소서’를 통해 스타일리시한 액션과 감각적인 미장센을 인정받은 홍원찬 감독이 맡는다. 그의 첫 시리즈 도전이라는 점만으로도 화제를 모으는 가운데, 원작 웹툰의 촘촘한 서사에 감독 특유의 속도감 있는 연출이 더해져 장르적 쾌감을 극대화할 것으로 보인다.

 

탄탄한 원작, 믿고 보는 배우들의 만남, 그리고 검증된 연출력까지, 흥행의 삼박자를 고루 갖춘 ‘내가 죄인이오’는 내년 전 세계 공개를 목표로 제작에 돌입한다. 배신과 탐욕, 의리가 뒤엉킨 1980년대의 뜨거운 이야기가 글로벌 시청자들에게 어떤 강렬한 경험을 선사할지 귀추가 주목된다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.