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벚꽃만 보면 손해, 서울 봄꽃 명소에 숨겨진 이야기

 서울의 봄은 단 하나의 색으로 정의되지 않는다. 서울관광재단이 단순한 꽃구경을 넘어, 각 장소에 얽힌 고유한 이야기를 따라 걸을 수 있는 특별한 봄나들이 길 다섯 곳을 제안했다. 벚꽃부터 튤립, 철쭉, 모란에 이르기까지, 다채로운 봄꽃과 그 속에 숨은 시간을 함께 만나는 여정이다.

 

도심 속 하천은 봄의 정취를 가장 가까이에서 느낄 수 있는 공간이다. 양재천은 흐드러진 벚꽃길 아래 유럽식 정원을 연상시키는 튤립 군락이 어우러져 이국적인 풍경을 자아낸다. 반면 청계천은 노란 산수유 물결과 함께, 단종이 유배를 떠나며 정순왕후와 이별한 영도교의 애틋한 역사를 품고 있어 걸음에 깊이를 더한다.

 


서울의 봄을 상징하는 여의도 윤중로는 일제강점기 창경궁에 심어졌던 왕벚나무들이 옮겨와 만들어낸 장관이다. 시간이 빚어낸 벚꽃 터널은 낮에는 화사함으로, 밤에는 낭만으로 빛나며, 인접한 한강공원은 봄날의 피크닉을 위한 완벽한 무대를 제공한다.

 

색다른 시선으로 봄을 조망하고 싶다면 여의도 '서울달' 열기구에 오르는 것도 좋은 방법이다. 약 130m 상공에서 내려다보는 벚꽃과 한강의 풍경은 잊지 못할 경험을 선사한다. 지상에서는 불암산이 약 10만 그루의 철쭉으로 거대한 분홍빛 바다를 이루며, 바위산의 웅장함과 대비되는 화사함으로 방문객을 압도한다.

 


궁궐의 봄은 한층 더 깊은 멋을 자랑한다. 경복궁에서는 부귀영화를 상징하는 모란이 집옥재 주변에서 고풍스러운 자태를 뽐내고, 경회루 연못가에는 수양벚꽃이 운치 있게 늘어져 한 폭의 동양화 같은 풍경을 완성한다. 왕실의 품격과 봄꽃의 화사함이 어우러진 공간에서 고즈넉한 봄의 절정을 만끽할 수 있다.

 

이처럼 서울의 봄은 저마다의 색과 이야기를 지닌 다채로운 꽃들이 공존하는 무대다. 단순히 눈으로 즐기는 것을 넘어, 각 장소가 품고 있는 역사와 의미를 되새기며 걷는 걸음은 봄나들이를 더욱 풍성하고 특별한 여행으로 만들어준다.

 

 

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의