문화

아트 바젤 홍콩 적신 '에드워드 리'의 미학적 도전

지난 25일 밤, 홍콩 서구룡 문화지구에 위치한 현대미술관 엠플러스(M+)는 그 어느 때보다 뜨거운 열기와 예술적 영감으로 가득 찼다. 아트 바젤 홍콩 14주년을 기념하여 세계적인 셰프 에드워드 리가 선보인 파격적인 푸드 퍼포먼스 때문이다. 그는 단순히 요리를 대접하는 것을 넘어 접시를 거대한 캔버스로, 소스를 물감으로 삼아 한 폭의 추상화를 그려냈다. 이번 퍼포먼스에는 고추장부터 갈비 파슬리 버터, 레몬 미소, 위스키 머스타드, 당근 생강, 레드와인 무화과 소스 등 총 14가지의 다채로운 소스가 사용됐다. 에드워드 리는 숟가락으로 소스를 내리쳐 수직으로 낙하하는 에너지를 표현하고, 붓질을 하듯 소스를 접시 위에 쓸어 바르며 관객들의 시선을 단숨에 사로잡았다.

 

에드워드 리는 설거지대로 향하는 빈 접시를 보며 이번 프로젝트의 영감을 얻었다고 밝혔다. 그는 셰프가 10시간 동안 공들여 만든 아름다운 요리도 손님의 포크와 스푼에 의해 단 몇 분 만에 사라진다는 점에 주목했다. 모든 것이 영원하지 않다는 깨달음은 오히려 그 순간을 더 특별하게 만들었다. 그는 이번 퍼포먼스를 통해 자신이 느낀 일시적이고도 강렬한 감정을 관객들과 온전히 공유하고자 했다. 초록색 소스를 흘리듯이 흩뿌려 완성된 장면은 마치 잭슨 폴록의 액션 페인팅을 연상시키며 현장에 모인 예술 애호가들의 탄성을 자아냈다.

 


이번 이벤트의 진정한 주인공은 무대 위로 올라온 100여 명의 관객들이었다. 아트 바젤 홍콩 VIP 프리뷰가 시작된 날 밤, 행사장에는 에드워드 리의 퍼포먼스에 직접 참여하려는 이들의 에너지가 넘쳐흘렀다. 관객들은 스테이크가 꽂힌 포크를 하나씩 집어 들고 에드워드 리가 정성껏 플레이팅한 소스 앞으로 다가갔다. 소스를 찍는 방식에는 정답이 없었다. 어떤 이는 그림을 그리듯 일직선을 그었고, 어떤 이는 모양을 내거나 스테이크에 묻은 소스를 다른 접시 위에 뿌리며 자신만의 흔적을 남겼다. 관객의 손길에 의해 소스들이 어지럽혀지는 과정 그 자체가 하나의 완성된 작품이 되는 순간이었다.

 

에드워드 리 셰프는 평소 예술 분야에 깊은 관심을 가져온 것으로 유명하다. 그는 퍼포먼스 직후 진행된 인터뷰에서 17세기 바로크 미술의 거장 렘브란트부터 20세기 추상표현주의를 이끈 잭슨 폴록까지 시대를 불문하고 미술을 사랑한다고 고백했다. 특히 그의 에세이 그래피티 버터밀크에서 밝힌 것처럼, 그래피티 예술은 그의 정체성 확립에 큰 영향을 미쳤다. 이번 프로젝트 역시 즉흥적인 행위와 자유로움이 강조된다는 점에서 거리의 예술인 그래피티와 그 맥을 같이한다. 그는 그래피티의 핵심이 영구적이지 않다는 데 있으며, 음식 역시 한 번 지나가면 영원히 사라지는 속성을 지녔기에 이 특별한 순간을 사람들이 직접 느끼길 바랐다고 전했다.

 

그의 요리에는 단순한 맛 이상의 철학이 담겨 있다. 이민자로서 경험한 삶과 문화 그리고 공동체에 대한 그의 가치관이 고스란히 투영되어 있다. 에드워드 리는 셰프로서 커뮤니티를 만들고 싶었다고 강조했다. 이번 작업은 혼자 결과물을 보여주는 것이 아니라, 관객 모두가 함께 만들어가는 과정이 핵심이었다. 레스토랑이 손님 없이는 존재할 수 없듯이, 퍼포먼스 또한 사람들의 참여가 있어야만 완성된다는 것이다. 이러한 공동체 의식은 그가 요리를 통해 전하고자 하는 가장 중요한 메시지 중 하나다.

 


이번 프로젝트의 완성도를 높이기 위해 서로 다른 분야의 크리에이터 네 명도 의기투합했다. 에드워드 리 셰프를 필두로 건축가 오토 응, 미디어 아티스트 에디 강, 바텐더 김하림이 힘을 모았다. 특히 건축사무소 LAAB의 수장인 오토 응은 이번 이벤트를 위해 길이 3.6m에 달하는 거대한 접시 하버 플레이트를 제작했다. 홍콩의 상징인 빅토리아 항구를 모티브로 제작된 이 접시는 구룡 반도와 홍콩섬의 지형을 섬세하게 표현해냈다. 엠플러스 미술관이 항구를 마주 보고 있다는 점을 고려해 풍경의 연속성을 담아낸 디자인이었다.

 

재미있는 점은 건축가 오토 응이 안성재 셰프의 레스토랑 모수 홍콩의 공간 디자인을 담당했던 인물이라는 사실이다. 이로써 그는 한국에서 가장 뜨거운 관심을 받는 두 명의 셰프와 모두 협업한 건축가가 되었다. 오토 응은 에드워드 리와 안성재 두 셰프 모두 완벽함을 추구하고 디테일에 매우 예민하다는 공통점을 가졌다고 평가했다. 아이디어를 아름답게 구현해내는 그들의 모습이 마치 시적이라고 느껴질 때도 있었다며, 자신 역시 완벽주의 성향이 있어 작업 과정이 매우 즐거웠다고 소회를 밝혔다.

 

에드워드 리의 이번 홍콩 퍼포먼스는 음식과 예술의 경계를 허물며 새로운 미학적 지평을 열었다는 평가를 받고 있다. 찰나의 순간 사라지는 요리의 운명을 예술로 승화시킨 그의 시도는 SNS를 통해 빠르게 확산되며 전 세계 미식가들과 예술가들에게 깊은 울림을 주고 있다. 단순히 먹는 행위를 넘어 소통하고 공유하며 하나의 공동체를 만들어낸 이번 행사는 아트 바젤 홍콩의 역사에서 가장 인상적인 장면 중 하나로 기록될 것이다.

 

GM 슈퍼크루즈 16억km 돌파, 자율주행 시대 '눈앞'

 글로벌 자동차 제조사 제너럴 모터스(GM)가 자사의 핸즈프리 주행 기술인 '슈퍼크루즈'를 통해 누적 주행 거리 16억 km라는 기념비적인 성과를 거두었다. 이는 지구와 달 사이를 무려 2,100번이나 오갈 수 있는 방대한 거리로, 실제 도로에서 축적된 데이터의 양이 업계 최고 수준에 도달했음을 의미한다. GM은 이번 기록이 단순한 수치를 넘어 자율주행 기술의 완성도를 높이는 결정적인 자산이 될 것으로 보고 있다.슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 고속도로 등 지정된 구간을 안전하게 주행할 수 있도록 돕는 첨단 시스템이다. 현재 북미 시장을 중심으로 약 75만 대의 차량에 이 기술이 적용되어 있으며, GM은 이를 미래 완전 자율주행 시대로 가기 위한 핵심 징검다리로 정의하고 있다. 다양한 기후 조건과 복잡한 교통 상황에서 수집된 대규모 주행 데이터는 시스템의 인공지능 학습을 가속화하는 밑거름이 되고 있다.최근 1년간의 성장세는 더욱 가파르다. 슈퍼크루즈를 탑재한 차량 대수는 전년 대비 70% 이상 급증했으며, 매일 이 기능을 사용하는 운전자의 수도 80%가량 늘어났다. 통계에 따르면 사용자들은 한 번 주행 시 평균 24분 동안 핸즈프리 상태를 유지하는 것으로 나타났다. 이용자의 절반 이상이 매주 정기적으로 기능을 활용할 만큼, 기술에 대한 소비자들의 신뢰와 의존도가 실질적으로 높아진 모습이다.한국 시장에서도 슈퍼크루즈의 영향력은 점차 확대되고 있다. 지난해 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 통해 국내에 처음 상륙한 이후, 최근 선보인 2026년형 더 뉴 에스컬레이드에도 이 시스템이 기본 적용되며 프리미엄 SUV 시장의 기술 기준을 높였다. 북미와 달리 국내에서는 별도의 구독료 없이 서비스를 이용할 수 있다는 점이 특징이며, 국내 도로 환경에 최적화된 정밀 지도를 바탕으로 안정적인 성능을 구현하고 있다.GM의 시선은 이제 핸즈프리를 넘어 '아이즈 오프(Eyes-off)' 단계로 향하고 있다. 오는 2028년부터는 운전자가 전방 주시를 하지 않아도 되는 차세대 주행 기술을 본격적으로 상용화할 방침이다. 이는 기존의 편의 기능을 넘어 진정한 의미의 자율주행에 한 걸음 더 다가가는 시도로 평가받는다. GM은 100년 넘게 쌓아온 자동차 제조 역량과 첨단 소프트웨어 기술을 결합해 자율주행의 대중화를 이끌겠다는 전략이다.업계 전문가들은 GM이 확보한 10억 마일의 주행 데이터가 향후 자율주행 표준 경쟁에서 강력한 무기가 될 것으로 전망한다. 실제 도로에서의 경험치가 쌓일수록 시스템의 안전성과 예측 가능성이 높아지기 때문이다. GM은 앞으로도 다양한 가격대의 모델에 자동화 주행 경험을 확산시켜 나갈 계획이며, 이를 통해 글로벌 모빌리티 시장에서의 기술적 우위를 공고히 다져나갈 것으로 보인다.