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'자신감 폭발' 악동 맥그리거 드디어 복귀 선언

전 세계 격투기 팬들을 열광하게 했던 역대급 악동 코너 맥그리거가 드디어 긴 침묵을 깨고 옥타곤으로 돌아온다. UFC 페더급과 라이트급을 동시에 제패하며 격투기 역사의 한 페이지를 장식했던 맥그리거가 약 5년간의 공백을 깨고 다시 한번 전설을 쓰기 위한 준비를 마쳤다. 그는 최근 자신의 SNS를 통해 복귀를 둘러싼 무성한 소문들이 모두 사실임을 직접 확인하며 전 세계 팬들의 심박수를 높이고 있다. 화끈한 경기 스타일과 거침없는 독설로 옥타곤 안팎을 지배했던 그가 과연 예전의 기량을 회복해 다시 한번 정점에 설 수 있을지 전 세계 스포츠 매체와 팬들의 이목이 쏠리고 있다.

 

맥그리거는 지난 26일 자신의 인스타그램 계정을 통해 현재 UFC 복귀를 위해 강도 높은 훈련을 진행 중이라는 사실을 공식화했다. 그는 게시물에서 소문이 사실이다라고 단도직입적으로 적으며 컴백이 임박했음을 알렸다. 이어 자신감 넘치는 남자가 다시 돌아와 종합격투기를 구한다며 특유의 오만하면서도 매력적인 화법으로 복귀 소감을 전했다. 또한 맥그리거는 너희 모두를 사랑하고 아끼며 복귀는 내게 영광이라면서도 UFC 복귀는 아주 쉬운 일이고 간단한 문제라며 여전한 자신감을 내비쳤다.

 


맥그리거는 과거 UFC에서 대체 불가능한 슈퍼스타로 군림했다. 페더급 챔피언 자리에 오른 뒤 곧바로 체급을 올려 라이트급까지 집어삼키는 기염을 토했다. 단순히 실력뿐만 아니라 상대를 압도하는 심리전과 화려한 언변으로 매 경기 엄청난 유료 시청 가구수(PPV)를 기록하며 흥행 보증수표로 자리매김했다. 하지만 영원할 것 같던 그의 전성기에도 제동이 걸렸다. 지난 2021년 7월 열린 UFC 264에서 더스틴 포이리에에게 충격적인 패배를 당한 이후 그는 옥타곤에서 자취를 감췄다. 당시 입은 심각한 부상과 긴 재활 기간으로 인해 일각에서는 이대로 은퇴하는 것이 아니냐는 추측이 돌기도 했다.

 

실제로 맥그리거의 복귀 시도는 이번이 처음이 아니다. 지난 2024년 4월 열린 UFC 300에서 마이클 챈들러와 맞대결을 벌이기로 합의하며 복귀가 기정사실화되는 듯했다. 하지만 대회 직전 예상치 못한 부상이 발생하며 옥타곤 복귀는 다시 한번 수면 아래로 가라앉았다. 이후에도 꾸준히 복귀 의사를 피력하며 훈련 영상을 공유했으나 실제 경기 성사까지는 이어지지 않아 팬들의 애를 태웠다. 최근에는 6월 중순 백악관에서 치러지는 대회에 출전하고 싶다는 의사를 밝히기도 했으나 최종적으로 명단에 이름을 올리지 못하며 아쉬움을 남겼다.

 

그러나 이번에는 분위기가 확실히 다르다. 맥그리거 본인이 직접 컴백 준비 완료를 선언한 데 이어 구체적인 복귀 플랫폼까지 언급했기 때문이다. 그는 평생 영원히 난 맥그리거라며 스스로를 빅 머니 맥 대디라고 칭하며 최고의 찬사를 받을 자격이 있다고 강조했다. 이어 이 격투기는 내게 식은 죽 먹기이며 내 펀치가 상대의 머리에 명중할 때 마치 레이저처럼 소리가 울려 퍼질 것이라고 호언장담했다. 특히 내가 싸울 때 펼쳐지는 신의 마법을 지켜보라며 파라마운트 플러스를 언급해 해당 플랫폼을 통해 복귀전이 전 세계에 생중계될 것임을 암시했다.

 

현재 업계 전문가들과 외신들은 맥그리거의 복귀 무대가 오는 7월이 될 것으로 강력하게 전망하고 있다. 오는 7월 11일 미국 네바다주 라스베이거스의 T-모바일 아레나에서 열리는 대규모 UFC 대회가 유력한 후보지로 꼽힌다. 이미 격투기 커뮤니티에서는 맥그리거가 웰터급 매치로 복귀할 것이라는 소문이 파다하게 퍼진 상태다. 맥그리거 본인이 스스로 컴백 임박을 알리며 불을 지핀 만큼 이번에는 부상 변수 없이 실제 경기가 치러질 가능성이 매우 높다는 분석이다.

 


맥그리거의 귀환은 정체기에 빠진 종합격투기 시장에 엄청난 활력소가 될 것으로 보인다. 그가 공백기 동안 잃어버린 실전 감각을 얼마나 빠르게 회복하느냐가 승부의 관건이 될 전망이다. 서른여덟이라는 적지 않은 나이와 큰 부상 이후의 복귀라는 우려 섞인 시선도 존재하지만 맥그리거는 특유의 승부사 기질로 이를 정면 돌파하겠다는 의지다. 팬들은 벌써부터 그의 전매특허인 왼손 카운터 펀치가 다시 한번 불을 뿜을 수 있을지 기대감을 감추지 못하고 있다.

 

글로벌 팬들의 반응도 뜨겁다. 드디어 왕이 귀환한다, 맥그리거 없는 UFC는 앙꼬 없는 찐빵이었다, 7월까지 어떻게 기다리냐 등 폭발적인 댓글이 이어지며 그의 스타성을 다시 한번 입증했다. 단순한 운동선수를 넘어 하나의 문화적 현상이었던 그가 5년이라는 긴 인고의 시간을 견디고 다시 서는 옥타곤은 그 어느 때보다 뜨거운 열기로 가득 찰 것으로 보인다.

 

맥그리거가 공언한 대로 격투기를 구하는 영웅으로 화려하게 부활할지 아니면 세월의 흐름을 이기지 못한 채 전설의 퇴장으로 남을지는 오는 7월 라스베이거스에서 판가름 날 예정이다. 확실한 것은 그가 돌아오는 순간 전 세계의 시선은 다시 한번 옥타곤으로 집중될 것이라는 점이다. 준비를 마쳤다고 외치는 악동의 포효가 이번에는 허풍이 아닌 실제 승리의 함성으로 이어질지 전 세계가 숨을 죽이고 지켜보고 있다.

 

유럽·중국 전기차 시장 공략 가속하는 현대차

 현대자동차의 전동화 전환을 이끄는 아이오닉 브랜드가 출범 5년 만에 단순한 미래 비전을 넘어 회사의 핵심 수익 창출원으로 확고히 자리매김했다. 글로벌 주요 자동차 시장인 유럽과 중국을 겨냥해 지역별 맞춤형 전기차 라인업을 공격적으로 확장하면서 전체적인 판매량 증대와 수익성 개선에 대한 기대감이 한층 고조되고 있다. 과거 내연기관 중심의 사업 구조에서 벗어나 친환경 미래 모빌리티 기업으로 도약하려는 현대자동차의 전략이 구체적인 수치로 증명되고 있는 셈이다.현대자동차의 최근 기업설명회 발표 자료에 따르면, 전용 전기차 플랫폼을 처음 적용한 아이오닉 5가 2021년 첫선을 보인 이후 지난달까지 아이오닉 시리즈의 전 세계 누적 판매량은 64만 3천 대를 돌파하는 기염을 토했다. 출시 초기 아이오닉 5는 내연기관에서 전동화로 넘어가는 과도기적 상징물로 여겨졌으나, 5년이라는 시간이 흐른 현재는 글로벌 시장에서 현대자동차의 전체 실적을 든든하게 뒷받침하는 주력 차종이자 캐시카우로 눈부신 성장을 이뤄냈다.이러한 성공적인 안착을 바탕으로 현대자동차는 중형 세단 모델인 아이오닉 6와 대형 스포츠유틸리티차량인 아이오닉 9을 연이어 투입하며 고객의 다양한 수요를 충족시킬 수 있는 촘촘한 전기차 제품군을 완성해 나가고 있다. 일반 승용 모델에 국한하지 않고 고성능 브랜드 N을 접목한 아이오닉 5 N과 아이오닉 6 N을 차례로 선보이며 글로벌 무대에서 압도적인 기술력을 입증했다. 나아가 싱가포르 글로벌 혁신센터를 거점으로 한 로보택시 양산을 통해 단순한 전기차 제조사를 넘어 자율주행 모빌리티 서비스 기업으로 영역을 폭넓게 확장하고 있다.최근에는 이탈리아 밀라노에서 개최된 세계 최대 규모의 디자인 행사에서 차세대 소형 전기차인 아이오닉 3의 청사진을 대중에게 공개하며 유럽 시장 공략에 한층 박차를 가하고 있다. 전기차 인프라가 잘 갖춰져 있고 보급 속도가 상대적으로 빠른 유럽 지역의 특성을 세밀하게 고려하여, 진입 장벽이 낮고 실용성이 뛰어난 소형 엔트리급 모델을 전면에 내세웠다. 이를 통해 유럽 내 다양한 소비자층을 흡수하고 시장 점유율을 공격적으로 끌어올리겠다는 현대자동차의 치밀한 전략적 판단이 깔려 있다.세계 최대의 전기차 격전지인 중국 시장에서도 대대적이고 전면적인 전략 수정이 이루어졌다. 현대자동차는 중국 현지에서 아이오닉 브랜드를 공식적으로 출범시키고, 기존 글로벌 모델을 단순히 수입해 판매하던 과거의 방식에서 완전히 탈피하여 철저한 현지화 전략을 채택했다. 중국 소비자의 까다로운 요구에 맞춘 전용 모델 및 서비스 체계 구축은 물론, 현지 우수 기업들과의 긴밀한 협력을 통한 최신 자율주행 기술 탑재, 그리고 주행거리 연장형 전기차의 선제적 도입 등을 적극적으로 추진하며 잃어버린 입지 회복에 사활을 걸고 있다.글로벌 전기차 시장의 거시적인 환경 요인들도 현대자동차의 행보에 긍정적인 방향으로 흘러가고 있다. 불안정한 국제 정세로 인한 유가의 지속적인 상승세와 주요 국가들의 강력한 탄소 중립 및 친환경 정책이 맞물리면서 일시적으로 주춤했던 전기차 수요가 다시 강하게 반등할 것이라는 전망이 지배적이다. 저명한 시장조사기관들이 올해 전 세계 전기차 보급률 전망치를 잇달아 상향 조정하는 가운데, 현대자동차는 유럽과 중국이라는 두 거대 시장을 양대 축으로 삼아 글로벌 전기차 판매의 폭발적인 성장세를 흔들림 없이 이어갈 계획이다.