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이재명 재산 18억↑…출판이 효자였다

정부공직자윤리위원회가 26일 공개한 정기재산변동사항 신고 내역에 따르면, 이재명 대통령의 지난해 12월 31일 기준 총재산 신고액은 49억 7,720여만 원으로 집계됐다. 이는 직전 연도 신고액인 30억 8,914만 원보다 18억 8,807만 원가량 증가한 규모다.

 

이번 재산 증가는 출판에 따른 저작권 수입, 부동산 공시가격 상승, 금융 투자 수익 등이 복합적으로 반영된 결과로 분석된다.

 

가장 큰 폭의 변동은 예금 자산에서 나타났다. 이 대통령 일가의 예금 보유액은 기존 15억 8,000여만 원에서 30억 6,000여만 원으로 늘어 거의 두 배 수준을 기록했다.

 


이 가운데 상당 부분은 출판물 저작권 소득에 따른 것으로 파악됐다. 대통령실 관계자는 “지난해 출간된 이 대통령의 정치철학 저서 『결국 국민이 합니다』가 높은 판매고를 올렸다”고 설명했다. 신고 내역에는 이 대통령 본인이 15억 6,000여만 원, 배우자 김혜경 여사가 600여만 원의 저작권 수익을 올린 것으로 반영됐다.

 

이와 함께 상장지수펀드(ETF) 투자 수익과 대통령 급여 저축액도 예금 증가에 영향을 준 것으로 보인다. 이 대통령은 대선 후보 시절 ‘코스피 5,000 시대’를 공약하며 4,000만 원 규모의 ETF를 매수했고, 향후 5년간 매월 100만 원씩 총 6,000만 원을 추가 투자하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

 

부동산 자산도 상승했다. 아파트를 포함한 건물 가액은 1년 전보다 3억 5,000만 원가량 증가한 약 23억 원으로 신고됐다.

 

특히 부부 공동명의로 보유한 경기 성남 분당 아파트의 공시가격이 전년 대비 2억 2,000만 원가량 오른 16억 8,000만 원으로 집계되며 전체 자산 증가에 영향을 미쳤다.

 

다만 이 대통령은 지난달 해당 아파트를 부동산 매물로 내놓은 상태로, 자산 정리에 나선 것으로 전해졌다.

 

현금 자산은 전년 대비 2억 5,000만 원 증가한 것으로 나타났다. 신고 사유에는 ‘경조사 등’이 기재됐으며, 최근 치러진 장남 동호 씨의 결혼식 축의금 등이 반영된 것으로 해석된다.

 


이 밖에도 이 대통령 명의의 오크밸리 콘도미니엄 회원권 가액은 2,430만 원에서 2,650만 원으로 소폭 상승했다. 장남 동호 씨가 4,000여만 원 규모의 가상자산(암호화폐)을 새롭게 매입한 내역도 이번 재산 신고에 포함됐다.

 

이번 신고에서 이재명 대통령의 재산은 예금 증가분이 전체 상승폭을 주도한 것으로 나타났다. 특히 저서 출판에 따른 대규모 저작권 수입이 핵심 요인으로 꼽히며, 여기에 부동산 공시가격 상승과 금융자산 운용 성과가 더해지면서 전체 재산 규모가 큰 폭으로 증가한 것으로 분석된다.

 

승차감·정숙성 다 잡은 타스만, 픽업 편견 깼다

 기아의 첫 정통 픽업트럭 타스만이 기존 픽업 모델에 대한 고정관념을 깨뜨리며 시장의 주목을 받고 있다. 거친 오프로드 성능은 물론 도심 주행에서의 안락함까지 동시에 확보하며 다목적 차량으로서의 가치를 증명해냈기 때문이다. 최근 진행된 장거리 로드 투어에서 확인된 타스만의 주행 질감은 정숙성과 안정성 면에서 일반적인 대형 SUV와 비교해도 손색없는 수준을 보여주었다.특히 험로 주행에 특화된 올-터레인 타이어를 장착했음에도 아스팔트 위에서의 소음 억제 능력이 탁월했다. 이는 기아가 차체와 프레임 연결 부위에 특수 마운트 설계를 적용하고, 노면 진동을 효과적으로 흡수하는 유압식 쇽업소버를 탑재한 결과다. 덕분에 운전자는 거친 노면에서도 불필요한 진동 없이 부드러운 가속과 안정적인 코너링을 경험할 수 있다.장거리 운전의 편의를 돕는 첨단 보조 시스템도 대거 탑재되었다. 최신 SUV 모델에 적용되는 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 기능은 픽업트럭 특유의 투박함을 지워내는 요소다. 차로 중앙 유지와 차간 거리 조절 기능이 정교하게 작동하면서 운전자의 피로도를 획기적으로 낮췄다. 이러한 디지털 편의 사양은 타스만을 일상적인 출퇴근 차량으로 활용하기에 충분하게 만든다.실내 공간, 특히 뒷좌석의 거주성은 타스만이 가진 가장 큰 반전 매력이다. 기존 픽업트럭들이 좁고 불편한 2열 공간으로 인해 가족용 차량으로 외면받았던 것과 달리, 타스만은 등받이 각도 조절과 시트 슬라이딩 기능을 도입해 문제를 해결했다. 성인 남성이 앉아도 넉넉한 무릎 공간과 안락한 시트 포지션은 장시간 이동 시에도 대형 SUV 수준의 편안함을 제공한다.아웃도어 활동을 위한 세심한 설계도 돋보인다. 차량 측면에 숨겨진 수납공간은 잠금장치와 연동되어 귀중품 보관이 용이하며, 커버를 열면 즉석에서 간이 테이블로 변신해 캠핑의 편의성을 높인다. 적재함 내부에 마련된 220V 인버터는 별도의 전력 장치 없이도 야외에서 가전제품을 사용할 수 있게 해준다. 이러한 기능들은 타스만이 단순한 이동 수단을 넘어 캠핑의 중심 역할을 수행하게 한다.결과적으로 타스만은 평일의 도심 주행과 주말의 레저 활동을 모두 만족시켜야 하는 국내 소비자들의 까다로운 기준을 충족시킨다. 픽업트럭 특유의 강인한 외관 속에 숨겨진 세련된 주행 감성과 공간 활용성은 대형 SUV 수요층을 흡수할 강력한 무기가 될 것으로 보인다. 기아의 새로운 도전이 국내 자동차 시장에 어떤 변화의 바람을 일으킬지 업계의 관심이 집중되고 있다.