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이재명 재산 18억↑…출판이 효자였다

정부공직자윤리위원회가 26일 공개한 정기재산변동사항 신고 내역에 따르면, 이재명 대통령의 지난해 12월 31일 기준 총재산 신고액은 49억 7,720여만 원으로 집계됐다. 이는 직전 연도 신고액인 30억 8,914만 원보다 18억 8,807만 원가량 증가한 규모다.

 

이번 재산 증가는 출판에 따른 저작권 수입, 부동산 공시가격 상승, 금융 투자 수익 등이 복합적으로 반영된 결과로 분석된다.

 

가장 큰 폭의 변동은 예금 자산에서 나타났다. 이 대통령 일가의 예금 보유액은 기존 15억 8,000여만 원에서 30억 6,000여만 원으로 늘어 거의 두 배 수준을 기록했다.

 


이 가운데 상당 부분은 출판물 저작권 소득에 따른 것으로 파악됐다. 대통령실 관계자는 “지난해 출간된 이 대통령의 정치철학 저서 『결국 국민이 합니다』가 높은 판매고를 올렸다”고 설명했다. 신고 내역에는 이 대통령 본인이 15억 6,000여만 원, 배우자 김혜경 여사가 600여만 원의 저작권 수익을 올린 것으로 반영됐다.

 

이와 함께 상장지수펀드(ETF) 투자 수익과 대통령 급여 저축액도 예금 증가에 영향을 준 것으로 보인다. 이 대통령은 대선 후보 시절 ‘코스피 5,000 시대’를 공약하며 4,000만 원 규모의 ETF를 매수했고, 향후 5년간 매월 100만 원씩 총 6,000만 원을 추가 투자하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

 

부동산 자산도 상승했다. 아파트를 포함한 건물 가액은 1년 전보다 3억 5,000만 원가량 증가한 약 23억 원으로 신고됐다.

 

특히 부부 공동명의로 보유한 경기 성남 분당 아파트의 공시가격이 전년 대비 2억 2,000만 원가량 오른 16억 8,000만 원으로 집계되며 전체 자산 증가에 영향을 미쳤다.

 

다만 이 대통령은 지난달 해당 아파트를 부동산 매물로 내놓은 상태로, 자산 정리에 나선 것으로 전해졌다.

 

현금 자산은 전년 대비 2억 5,000만 원 증가한 것으로 나타났다. 신고 사유에는 ‘경조사 등’이 기재됐으며, 최근 치러진 장남 동호 씨의 결혼식 축의금 등이 반영된 것으로 해석된다.

 


이 밖에도 이 대통령 명의의 오크밸리 콘도미니엄 회원권 가액은 2,430만 원에서 2,650만 원으로 소폭 상승했다. 장남 동호 씨가 4,000여만 원 규모의 가상자산(암호화폐)을 새롭게 매입한 내역도 이번 재산 신고에 포함됐다.

 

이번 신고에서 이재명 대통령의 재산은 예금 증가분이 전체 상승폭을 주도한 것으로 나타났다. 특히 저서 출판에 따른 대규모 저작권 수입이 핵심 요인으로 꼽히며, 여기에 부동산 공시가격 상승과 금융자산 운용 성과가 더해지면서 전체 재산 규모가 큰 폭으로 증가한 것으로 분석된다.

 

서울 도심 철도 마비시킨 붕괴 사고… 퇴근길 '대혼란'

 서울 서대문구의 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판을 지탱하는 거더가 무너져 내리는 참사가 발생했다. 26일 오후 2시경 발생한 이번 사고로 현장을 점검하던 감리단장과 관리소장, 외부 전문가 등 3명이 목숨을 잃고 3명이 다치는 등 총 6명의 사상자가 집계됐다. 철거 공사의 마지막 구간을 남겨두고 구조적 이상 징후를 확인하기 위해 투입된 인력들이 갑작스러운 붕괴에 휘말리면서 인명 피해가 커졌다.사고가 난 서소문 고가는 1966년 준공된 국내 최고령 고가도로로, 이미 수년 전부터 안전 등급 D등급을 받을 만큼 노후화가 심각했다. 지난해 9월부터 본격적인 철거가 시작되어 전체 공정의 90% 가까이 진행된 상태였으나, 철도가 지나는 핵심 구간인 S8·S9 지점에서 결국 사달이 났다. 이날 새벽 작업 중 상판이 2.9cm가량 가라앉는 침하 현상이 발견되어 공사가 중단됐고, 오후에 정밀 진단을 위해 전문가들이 구조물 내부로 진입한 직후 거더가 끊어지며 무너졌다.현장 주변 상인과 주민들은 이번 사고가 충분히 예견된 일이었다며 분통을 터뜨렸다. 평소에도 철거 작업 시 발생하는 소음과 진동이 심각했으며, 지지대 설치 등 안전 조치가 육안으로 보기에도 부실했다는 증언이 잇따랐다. 특히 열차가 수시로 통행하고 고압선이 흐르는 위험 지역임에도 불구하고, 노후 구조물의 특성을 고려한 세밀한 철거 공법이나 안전 관리가 제대로 이루어지지 않았다는 지적이 힘을 얻고 있다.사고의 여파는 도심 교통 마비로 이어졌다. 고가 아래를 지나는 선로에 구조물이 덮치면서 서울역과 신촌역을 잇는 열차 운행이 전면 중단됐다. 이로 인해 행신역과 서울역 사이의 KTX 운행이 멈췄고, 경부선과 호남선 등 주요 간선 철도의 운행 구간이 조정되면서 이용객들이 큰 혼란을 겪었다. 코레일은 긴급 복구팀을 투입했으나 파손된 구조물의 무게와 고압선 복구 문제로 정상화까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다.정치권과 정부도 긴박하게 움직이고 있다. 이재명 대통령은 사고 보고를 받은 직후 부상자 치료와 사고 수습에 만전을 기할 것을 지시하며, 원인 규명을 위한 엄정한 조사를 주문했다. 경찰은 즉각 50여 명 규모의 전담 수사팀을 편성해 시공사와 감리업체의 과실 여부를 확인하고 있다. 서울시장 선거를 앞둔 후보들도 일제히 일정을 중단하고 현장을 찾아 유가족을 위로하며 재발 방지 대책 마련을 약속했다.수사 당국은 철거 순서의 적절성과 도면 준수 여부, 그리고 새벽에 발생한 침하 현상 이후의 대응 과정에 집중하고 있다. 특히 노후 도량 철거 시 필수적인 안전 보강 조치가 미흡했는지, 무리하게 공기를 단축하려 한 정황은 없는지가 핵심 쟁점이다. 서울시는 이번 사고를 계기로 시내 다른 노후 시설물 철거 현장에 대한 긴급 점검에 착수했으며, 고용노동부와 협력해 중대재해처벌법 적용 가능성도 검토하고 있다.