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끊어진 레일 위를 점프? 닌텐도 월드 신상 어트랙션 타보니

 일본 오사카의 상징인 유니버설 스튜디오 재팬(USJ)이 설립 25주년과 '슈퍼 닌텐도 월드' 오픈 5주년을 동시에 맞이하며 전 세계 관광객들을 불러모으고 있다. 이번 겹경사를 기념해 파크 전역은 화려한 원색의 축제 분위기로 뒤덮였으며, 개막 첫날부터 일본의 인기 아이돌 그룹 '나니와단시'가 특별 게스트로 출연해 열기를 더했다. 

 

정문을 들어서는 순간 마주하는 거대한 마리오 축하 케이크와 하늘을 가르는 롤러코스터의 굉음은 방문객들로 하여금 일상의 무게를 내려놓고 동심의 세계로 빠져들게 만든다. 어린아이부터 백발의 노인까지 국적과 세대를 초월해 환한 미소를 짓는 풍경은 테마파크가 가진 본연의 마법을 실감케 한다.

 

가장 뜨거운 관심을 받는 곳은 단연 '슈퍼 닌텐도 월드' 에어리어다. 게임 속 세상을 현실로 완벽하게 구현해낸 이곳에서는 마리오와 루이지, 피치공주 등 친숙한 캐릭터들이 방문객을 반긴다. 특히 이번 시즌 처음으로 모습을 드러낸 캐릭터 '요시'를 향한 반응이 폭발적이다. 

 

어트랙션 '요시의 어드밴처'에 몸을 싣고 버섯 왕국을 내려다보면 마치 게임기 화면 속으로 직접 걸어 들어온 듯한 착각에 빠진다. 키노피오 대장의 지도를 따라 숨겨진 달걀을 찾는 과정은 단순한 관람을 넘어 관객이 직접 이야기의 주인공이 되는 특별한 경험을 선사한다.

 


스릴을 즐기는 이들에게는 신규 테마인 '동키콩 컨트리'의 '동키콩 크레이지 트램카'가 최고의 선택지로 꼽힌다. 정글을 배경으로 펼쳐지는 이 어트랙션은 오크통 대포에서 발사되는 듯한 연출과 끊어진 레일을 뛰어넘는 파격적인 시퀀스로 구성되어 있다. 

 

예측 불허의 질주와 머리 위로 쏟아지는 물보라는 탑승객들의 비명소리를 환호성으로 바꾼다. 두려움을 누르고 트램카에 오른 성인들은 질주가 끝나는 순간 약속이라도 한 듯 다시 타고 싶다는 열망을 드러내며, 자신이 어른이라는 사실을 잠시 잊은 채 순수한 즐거움에 몰입한다.

 

공룡의 시대를 재현한 '쥬라기 월드'는 압도적인 리얼리티로 관람객을 압도한다. 무대 위 공연이 아니라 실제 숲속과 길목에서 갑자기 튀어나오는 티라노사우르스와 랩터의 모습은 생물학적 경외감을 불러일으킨다. 날카로운 이빨이 손에 닿을 듯한 거리에서 펼쳐지는 공룡들과의 조우는 사진기 셔터를 멈출 수 없게 만든다. 

 

특히 익룡 프테라노돈에게 등을 붙잡힌 채 거꾸로 매달려 비행하는 '더 플라잉 다이너소어'는 파크 내에서 가장 긴 대기 줄을 자랑한다. 기다림조차 마법에 걸리기 전의 설레는 예비 동작으로 여기는 사람들의 표정에는 지루함 대신 기대감이 가득하다.

 


해리포터 에어리어와 25주년 특별 퍼레이드 역시 놓칠 수 없는 백미다. 안개 속에 모습을 드러낸 호그와트 성과 호그스미드 마을의 설경은 영화 속 한 장면을 그대로 옮겨놓은 듯 정교하다. 빗자루를 타고 창공을 누비는 '포비든 저니' 체험은 마법사가 되고 싶었던 어린 시절의 꿈을 현실로 바꿔준다. 

 

이어지는 'NO LIMIT 퍼레이드'에서는 피카츄 25마리가 동시에 등장하는 장관이 펼쳐지며 헬로키티, 스누피, 미니언즈 등 USJ를 대표하는 캐릭터들이 총출동해 축제의 정점을 찍는다. 곳곳에 숨겨진 챌린지 게임들은 파크 구석구석을 탐험하는 재미를 더한다.

 

금강산도 식후경이라는 말처럼 파크 내 레스토랑에서 즐기는 특별한 식사는 오감을 만족시킨다. 25주년 기념 토마호크 스테이크부터 마리오의 상징인 별 모양을 형상화한 팬케이크 샌드위치까지, 메뉴 하나하나에 테마파크의 정체성이 녹아 있다. 

 

한정판 굿즈들이 즐비한 스토어는 지갑을 열게 만드는 유혹의 장소지만, 이 또한 여행의 소중한 추억을 간직하는 방법이 된다. 이번 25주년 기념 이벤트와 슈퍼 닌텐도 월드 축제는 내년 1월 11일까지 계속되며, 방문객들은 이곳에서 어른이 되는 법 대신 아이로 돌아가는 법을 배우며 일상의 에너지를 충전한다.

 

망해가던 자동차 3사, 수출 대박 터뜨리며 화려하게 부활

 한때 구조조정과 공장 폐쇄의 칼바람을 맞으며 존폐 기로에 섰던 한국 자동차 산업의 허리가 다시금 저력을 증명하고 있다. 한국GM, 르노코리아, KG모빌리티 등 중견 3사가 오랜 부진의 터널을 뚫고 화려한 반등에 성공하며 한국 제조업의 경쟁력을 재확인시켰다. 이들의 부활은 결코 우연이 아닌, 수십 년간 축적된 기술력과 인프라가 빚어낸 필연적 결과였다.가장 극적인 반전을 이뤄낸 곳은 한국GM이다. 8년 전 군산공장을 폐쇄하며 철수설까지 나돌았지만, 최근 GM 본사로부터 약 9000억 원에 달하는 대규모 추가 투자를 유치하며 완벽한 부활을 알렸다. 당시 정부와 산업은행의 지원 조건이었던 '독자적 R&D 및 생산 권한' 확보가 신의 한 수가 됐다. 한국의 풍부한 인력과 부품 공급망을 바탕으로 개발된 트랙스 크로스오버는 북미 소형 SUV 시장을 석권하며 8년 연속 적자 기업을 그룹의 '효자'로 탈바꿈시켰다.이러한 성공의 중심에는 3000여 명의 엔지니어가 포진한 'GM테크니컬센터코리아'가 있다. 차량 기획부터 디자인, 생산까지 전 과정을 독자적으로 수행할 수 있는 이곳의 역량과 1600개가 넘는 국내 협력사들의 탄탄한 부품 공급망은 GM 본사가 한국을 포기할 수 없었던 핵심적인 이유로 꼽힌다. 막대한 자금을 투입해 개발한 신차들이 연이어 성공하며 한국GM은 사상 최대 실적을 경신하고 있다.르노코리아와 KG모빌리티 역시 위기를 기회로 만들었다. 신차 부재로 고전하던 르노코리아는 본사를 설득해 신차 개발 및 생산을 맡는 '오로라 프로젝트'를 따냈다. 전 세계 르노 공장 중 최상위권의 품질 경쟁력을 자랑하는 부산공장의 생산 능력이 결정적인 역할을 했다. 두 번의 기업회생절차를 겪은 KG모빌리티(옛 쌍용차)는 'SUV 명가'로서 축적한 노하우를 바탕으로 토레스, 액티언 등을 연달아 히트시키며 수출량을 대폭 늘려가고 있다.이들 중견 3사의 공통된 성공 비결은 명확하다. 수십 년간 특정 차종(SUV)에 집중하며 쌓아 올린 개발 노하우, 세계적 수준의 품질 관리 능력, 그리고 위기 속에서도 신차 개발의 끈을 놓지 않았던 임직원들의 절박함이 어우러진 결과다. 여기에 값싸고 품질 좋은 부품을 언제든 조달할 수 있는 국내 공급망은 이들의 재기를 뒷받침한 든든한 버팀목이 되었다.물론 이들의 앞길에 놓인 과제도 만만치 않다. 급한 불은 껐지만, 이제는 미래를 위한 본격적인 체질 개선이 필요하다. 고임금 구조와 관세 장벽을 넘어설 비용 경쟁력 확보, 그리고 내연기관 중심의 라인업을 넘어 전기차 시대를 대비하기 위한 독자적인 미래 기술 확보는 이들의 지속 가능한 성장을 위한 다음 관문이다.